“雅典娜”号的沉没
希特勒同雷德尔在9 月7 日的会上还作出了另一项决定。那位海军元帅在日记
里写道:“等到所有潜艇返航后再着手解决‘雅典娜’号事件。”我们在前面已经
说过,海上的战争是在英国宣战10小时以后开始的,当时,9 月3 日晚上9 点,满
载1400名乘客的英国邮船“雅典娜”号在赫布里底群岛以西约200 英里处未获警告
就被鱼雷击沉了,当时造成112 人死亡,其中有28名美国人。德国宣传部接到伦敦
发出的第一批消息之后就到海军总司令部去查对,海军总司令部的回答说,出事地
点附近并没有德国潜艇,于是宣传部当即否认那艘船是德国人击沉的。这一不幸事
件弄得希特勒和海军司令部非常尴尬。起初他们还不相信英国方面的报道,因为他
们曾经下令所有潜艇舰长遵守海牙公约,不得不予警告就攻击船只。但是由于所有
潜艇的无线电台为了保密的缘故全都保持沉默,无[637] 法立刻查明事情真相。
“虽然如此,不到两天,纳粹的御用报纸就叫嚷说,这艘客船是英国人为了激怒美
国使其参战而自行炸沉的。
威廉街的确非常关心美国方面对这次造成28名美国公民死亡的惨祸的反应。炸
沉船只后的第二天,国务秘书威兹萨克约见了美国代办亚历山大·寇克,向他否认
这是德国潜艇干的事。他强调说,在出事地点附近没有一艘德国舰艇。据他后来在
纽伦堡供认,当天晚上他找到了雷德尔,提醒他在第一次世界大战中就是因为德国
击沉了“卢西坦尼亚”号后美国才参战的,劝他“尽一切努力”避免激怒美国。那
位海军元帅向他保证,“不可能有任何一艘德国潜艇牵涉在内”。
雷德尔海军元帅在里宾特洛甫的催促下,于9 月16日把美国大使馆海军武官请
到他那里,告诉他说他现在已经收到了所有潜艇的报告,“结果肯定证实“雅典娜”
号绝不是德国潜艇击沉的”。他要求这位武官将这一情况转告他的政府,这位武官
即刻就照办了。这位海军元帅说的并不完全是实话。9 月3 日出海活动的潜艇还没
有全部返航回港,没有返航的潜艇里就包括兰普少校指挥的U一30号在内,这艘潜
艇直到9 月27日才进入本国领海停泊。潜艇司令卡尔·邓尼茨海军上将亲自在码头
上等着这艘潜艇人港。几年以后他在纽伦堡法庭上叙述了这件事情,这才使击沉
“雅典娜”号的真相大白于天下。
当那艘潜艇入港时,我在威廉港的水闸边上见到了舰长兰普少校,他要求和我
个别谈话。我立刻注意到他那副郁郁不乐的神情,他马上告诉我说,在北部海峡海
面击沉了“雅典娜”号的大概是他。按照我原先的指示,他当时在对不列颠群岛的
航线入口上可能出现的武装商船进行严密警戒,他用鱼雷击沉了一条船,事后从无
线电广播中才知道这条船就是“雅典娜”号,当时他还当它是一条正在巡逻的武装
商船……
我立刻派兰普坐飞机到柏林去向海军作战参谋部面陈一切。同时,我采取临时
措施,命令严守秘密。当天深夜,也就是第二天清早,我接到海军上校弗立克转来
的一个命令:1.这一事件应子彻底保密2.海军总司令部认为并无召开军事法庭的必
要,因为司令部已经查明,该舰长的这一行动并非有意。
3.政治上的解释将由海总处理。”
至于元首否认德国潜艇击沉“雅典娜”号的政治宣传活动,我完全没有参预。
邓尼茨必定打一开始就猜到了事情真相,否则他不会到码头上去迎候返航的U-30
号。他说没有参预,实际上却参预了消灭一切可能泄露秘密的证据的活动,篡改了
该潜艇的航海日志和他自己的日记。正如他在纽伦堡供认的,他本人曾命令把U一
30号的航海日志上任何提到“雅典娜”号的话都涂掉,同时也把自己的日记里与此
有关的话删去。他还要艇上全体人员立誓绝对保密。
毫无疑问,所有国家的最高统帅部在战争进行期间都有不可告人的事。所以,
如果希特勒像雷德尔海军元帅在纽伦堡所供认的那样,命令对“雅典娜”号事件严
守秘密,也是可以理解的,如果不是值得称赞的话,尤其是海军司令部开始时由于
确实相信这事不是德国潜水艇干出的,已经正式否认了,如果后来又迫不得已而加
以承认,就会处于非常难堪的境地。但是希特勒却不以此为满足。10月22日星期日
晚上,宣传部长戈培尔亲自在电台上指控丘吉尔自己炸沉了“雅典娜”号。戈培尔
当时那篇广播演说,作者至今还记得很清楚。第二天,纳粹官方报纸《人民观察家
报》,在第一版上以《丘吉尔自己炸沉了“雅典娜”号》为标题发表了一篇报道,
声称英国海军大臣在那艘船的船舱里安放了一颗定时炸弹,在纽伦堡的审讯中证实,
这篇广播和文章是直接出自希特勒的命令;同时也证实了,尽管雷德尔。邓尼茨和
威兹萨克对于这种厚颜无耻的弥天大谎感到非常不满,却不敢表示什么意见。外交
部里这位自命反纳粹的领导人和这两位海军将领,只要那位恶魔般的纳粹统帅一声
令下就会立刻俯首帖耳、唯命是从,其他将领们也完全一样。这种态度注定要在德
国的历史上造成最黑暗的一页。
——转自泉石小说书库——
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