日土-界山达坂-死人沟-叶城-喀什
2003年07月09日
今天我们还路经了1962年的中印战场。战场我方的前线指挥所已成废墟,不远
处就是那次战役的烈士陵园,背后就是连绵的雪山,这地方一片寂静,甚至是肃杀。
据同车的宣保科长讲,政府曾经要搬迁这个烈士陵园,但刚开始动工就接连发生了
许多怪事,只好草草作罢了。于是这些英魂就被永远地留在了这里,也许这才是他
们的心愿呢!
2003年07月09日
我们在麻札兵站吃午饭时已是下午7 点了。
2003年07月09日
当我们到达库地达坂时,意味着要过修路的地段了。上百辆的大小车辆已在这
开始排队了,就等着开杆放行。有的看样子是在这里过的夜。这里是部队把守的,
接到通知在这里等我们的一个军官手里拿着钥匙,待我们的车加完油后不经意地听
他说了一句:“就等你们了!你们过去后我们也就准备提前放行了。”我受宠若惊
地问为什么?他说:“嘿,下面的路很难走,超车很困难,他们在这排队也是为了
走在前面。”
一看军官抖着钥匙去开杆上的大锁,好家伙,像发令枪要响了似的,大车司机
们纷纷跳上了自己的车,我们成了第一个,不过他们沾了我们的光,否则他们要熬
到晚上。
2003年07月09日
路在修,全走的便道。临时用推土机推出来的路,没有基础,坑坑洼洼很难走。
其实这段路才60公里,却走了5 个小时,有些地方很窄很窄的。
2003年07月09日
库地达坂走得还算顺,但据说去年也就是这个时候下山的人运气可没这么好,
大水冲断了路,上千人被滞留在附近的兵站,整整20多天,东西都被吃光了,最后
实在熬不住的下山官兵们竟然是排着队徒步翻越面前这座大山。至今山腰上被官兵
们踩出来的羊肠小道还清晰可辨,想想我们的运气还算不错的了!
2003年07月09日
看到路边整齐的白杨树,知道到了新疆。有了柏油路而且买买提们骑着很小的
毛驴,手机也开始时不时地有信号了。
2003年07月09日
普萨到了,离叶城就剩60公里了,可还没出村就遇上了沙尘暴,能见度极低,
几米之外就看不清。对面的来车经常会把你吓出一身的冷汗。我们几乎就是这么一
点一点地挪向叶城的。
2003年07月09日
到叶城留守处时,是下午5 点,这里明显很热。今天我没喝酒。
2003年07月09日
北京送轮胎的已经到了喀什,明早过来,可山上那边还没有消息,不知他们装
车下山了吗?是否顺利?
音讯全无。600 公里的路在这里可见是多么的不易啊!
2003年07月10日
上午11点了,轮胎到了叶城。山上音讯还是没有!
2003年07月10日
中午,我们到了个维族人家做客,几世同堂,好舒服的大宅院。
2003年07月10日
午后,还是没有车的消息,我们又进城参观了清真寺。巴札(维语中的“集市”)
上吃了个烤羊腿,终生难忘的好味道!
2003年07月10日
傍晚时分,终于接到了付副参谋长的电话,他们才到麻札兵站,两个司机轮着
开。估计后半夜能到叶城,据他说原以为救援的车9 号早上能到,结果整整等了一
天,到了晚上9 :30分才到,然后装车又装了5 个小时。10号凌晨2 :30分才上路,
真不容易。
2003年07月11日
一整夜的沙尘暴。早上起来,终于见到了在六平柴车厢里和我们分别了两天的
陆虎,还盖着帆布,狼狈得很!
2003年07月11日
付副参谋长说我们走后,他们遇上了暴风雪。晚上那个年轻的干事高原反应很
重,后来他们截了个地方上的车让他先下山了,可他这会儿好像还没到。
2003年07月11日
上午10:30,我们给车装上了新轮胎出发去喀什。
叶城至喀什是200 多公里的柏油路。中午我们在莎车吃了烤乳鸽,又在英吉沙
买了许多刀。
2003年07月12日
后悔到喀什,因为和想像中以为的那个民族风情极重的西部小城相去甚远。不
是有句话叫不到喀什就不算到过新疆吗?可现今喀什已经和内地的其他城市无分别
了。但我们还是去了清真寺、香妃墓、巴札等。
2003年07月12日
我们决定明天离开,往回走经叶城、和田走315 国道。到民丰再向北穿越塔克
拉玛干沙漠,走著名的沙漠公路到轮台,再去库尔勒。
我们想从那里去穿越罗布泊,不知是否可行?管它呢,先到那再说吧!
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