第七十九章 “林彪事件”的突发,并没有影响中美关系 基辛格离开中国后刚过两个月,中国就发生了一件令国人惊异,也让我处于高 度紧张戒备中的大事。这就是已经在前面说到的林彪携妻子、儿子私乘飞机叛逃, 在蒙古温都尔汗坠机身亡。 直到10月1 日国庆节来临,幽雅的国宾馆内,仍处在一片剑拔弩张的氛围里。 可10月2 日,我接到通知匆匆赶到北京机场,开会研究的却是有关尼克松访华的接 待和警卫安全问题。显然,“林彪事件”的突发,并没有影响中美关系“解冻”的 进程。 外交部美大司司长章文晋首先向与会者介绍情况说:“两个多月前秘密来我国 的基辛格,将于10月20日再次到北京,为美国总统尼克松正式访华做具体安排,他 来的消息将在10月5 日发布。” “为了给尼克松总统试航,基辛格此次将乘坐美国总统的‘空军一号’专机, 沿尼克松访华时预定的航线飞行。飞机中途在夏威夷逗留,在威克岛加油,然后到 上海,再飞北京。这样安排是为了使尼克松一行在到达中国时,不致因时间差和高 速飞行的不适过分疲劳。” 正是因为基辛格的这次行程具有为总统试航的内涵,所以涉及到的接待和警卫 工作,应视为尼克松访华的预演。会上商讨了空中交通管制、空中通讯、飞行资料、 是否护航、专机的放置和护卫、飞机降落后使用的交通工具、饮食供给等问题。 会上还传达了周总理的有关指示:“(专机)还是停在东郊(即首都机场), 可离主楼远些。走(指从机场到宾馆)的办法,美国是直升机,我们也可以用,这 样一下就可以拉到钓鱼台。有没有降落点?将来尼克松也可以用。第二个方案是从 停机坪上车到钓鱼台,还是采用第二个方案。” “要把飞机场的标语检查一下,有哪些不适合的取下来。美机组人员倾向于住 东郊机场。上海机场、广州机场,外交部、民航要去检查一下,主要是安全问题, 具体由八三四一部队、外交部、卫戍区负责,由李耀文主持。”李耀文是文化大革 命以后支左到外交部的,此刻是外交部负责人之一。 中央警卫团政委杨德中说:“送基辛格来的机组的接待、安全,由民航负责。 在上海吃饭,加油等事务要提前检查一下。在北京降落的停机坪须尽快选定。专机 的保卫,北京卫戍区专门开会研究一下。究竟是直升机安全,还是汽车安全?也要 论证一下。” 他还说:“总理同意跟随基辛格来的警卫人员带武器。但是,到宾馆以后和会 谈时,不能带武器。” 10月3 日,基辛格第二次来华期间的保卫工作会议,在北京卫戍区会议室召开, 连我在内不过十来个人。会议决定在此期间的警卫工作,由北京卫戍区司令员吴忠、 中央警卫团政委杨德中领导。 两边的分工是:机场和活动路线的警卫主要归卫戍区;钓鱼台国宾馆、会谈时 的警卫归中央警卫团;还研究了出动多少部队,各重要点、线的部署等细节问题。 因为10月6 日至13日期间,埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西一世也要在华访问,所以 会议一并商议了海尔·塞拉西一世来华时的警卫事宜。 在此后的几天里,围绕尼克松、基辛格来华的接待、警卫工作,中央和政府有 关部门、部队又召开了一系列会议,做进一步安排。与参加相关会议的杨德中和我 直接有关的,就是安全和警卫工作,我们在中央办公厅警卫处、中央警卫团领导会 议上,提出要对警卫部队进行动员。 杨德中说:“基辛格在华期间的安全,我们警卫部队责任很大。他这次是为尼 克松访问做具体安排的。中、美接触,是苏修、蒋帮最不愿看到的,因此不能低估 他们搞破坏,我们必须确保不出事。” 这里要稍做交代的是,自1969年中国和苏联在两国边境中国一侧的珍宝岛地区 发生武装冲突后,苏联在中苏、中蒙边界沿线陈兵百万,战云遮蔽。