32、舵失灵惨剧陡生 意识到情况不妙,林浩又急忙将车钟推到前进一的档次上。 原来,轮船上的车钟共有四个车档,前进一即最慢的车速,而在雾中行船,这 是最安全的船速。 船的推进器重又转动了,但就在这时,林浩突然发现正前方的浓雾深处,有一 盏若隐若现的灯。开始,他还以为是眼睛长时间高度紧张而产生的一种错觉。很快 又发现,那灯光不仅确实存在,而且越来越近。 是盏锚灯!所谓的锚灯,就是正在锚地锚泊的轮船在桅杆顶部高悬的一个信号 标志。若非大雾,过往的船舶本该很远就能看到的,可现在,它却鬼火般突然钻出 来了。 “转舵!”林浩本能地吼了一声。 似乎被磁石吸住了,船不停地向那锚灯靠拢。 “我说转舵,你耳朵聋了!”林浩暴跳如雷了,“再说,那灯就挂在你鼻子尖 上,你长眼是干什么的!”“这这这……” 舵工结结巴巴,他显然被吓傻了。 “这什么,快转舵!” “这舵不灵了!” 什么?林浩的脑袋轰地一声,舵控失效!这在航海驾驶中是最可怕的事情。尤 其在船舶进出港口或气候极为恶劣的时候,失去舵控就意味着灾难的即将发生。 为避免碰撞,林浩又慌忙把车钟推到倒车的位置。但是,由正车变为倒车,对 船舶的内燃机来说,又不是一步就能完成的。何况,轮船又非同于汽车,即便推进 器由正转变成倒转,那巨轮前进的巨大惯性也不是骤然就能克制住的。 船,不停地向前滑行…… 那魔鬼般的锚灯,已经和庄敬号的船头接吻了。几乎同时,林浩已能看到那锚 灯下的朦胧船影。经验告诉他,出现在自己面前的将是一个只会比自己大而决不会 小的大家伙。因为,展现在自己面前的并非那船的船头,估计是船的当腰,那当腰 的干舷居然高过自己船头,这艘船的吨位少说也有十万吨! 此时,庄敬号每秒钟向前滑行的速度估计不低于四米,若按照吨位计算,它的 冲击力是十几万吨,而这十几万吨的冲击力集中在不足一米的船头分水脊上,不难 想象,这将是多么大的一种破坏力! 先是船体轻轻摇摆了一下。这摇摆,或许只是人体的一种感觉,因为,它发生 得如此短暂,容不得你留下丝毫的记忆。 然后,是一个硕大无比的火球出现在雾海之上的夜空,这很自然令人联想到原 子弹爆炸时产生的壮丽景观。 最后,才感到耳膜针刺般地剧痛,以及发自天边般的闷雷般的隆隆声。 更为惊人的是,曾一度弥漫于船和海的平流雾却奇迹般地消失了。站在驾驶室 的林浩,这时才看清,横在自己面前的原来是一艘山峦一般的超级油轮。恰恰由于 油轮的油舱甲板都设计得很低矮,所以庄敬号才不曾撞烂了自己的鼻子。这时,庄 敬号已缓过倒车,林浩把车钟推到全速后退的档次,但庄敬号却只能剧烈颤抖,丝 毫不见倒退。 又一声剧烈的爆响,随之而来的则是一道电闪般的火光。 就在这刺目的光芒下,林浩发现庄敬号的船头球鼻首已深深楔入那艘油轮的腰 部。 火,一条火龙从两船的楔合处窜出来了。跟着,因火龙的乱窜而燃烧的油舱, 油气猛然爆炸,那喷发的油气便焰火般使夜空变得白昼般明亮。 火光中,林浩终于看清了那油轮的船名。他记得,这艘船曾跟庄敬号一起在日 立造船厂上过坞。所以,他对这艘油轮的构造并不陌生,他知道这艘船属于荷兰的 一个船舶公司,满载时,可载原油七万八千吨。估计现在并非满载,但是任何一个 油舱的几千吨油都将是一颗不亚于原子弹的大炸弹…… 惟一的出路,就是尽快脱离和油轮的接触。于是,他再次命令机舱老轨超全速 的倒车。渐渐地,船似乎有了些松动的迹象。 “船长,”水手长跑来报告,“咱们的两口锚都挂在油轮上,不把锚链切断, 是退不下来的。” “还没找到大副吗?” “没有。” “你快带人去切断锚链!”林浩说,“一定要当心,那油舱随时都会爆炸。” 跟着就是一声巨响。