第36节：欧债危机：应对模式将影响深远(8)

　　因此，笔者的观点是，救助只能治标，治本要靠这些国家彻底进行社会发展
模式改革，大幅度进行经济结构改革，增强经济活力和企业竞争力。当然，这非
一日之功，套用默克尔的话说，欧盟起码需要十年时间消化这场危机。

　　四、德国版" 定海神针"

　　欧洲债务危机已经持续了近两年，为何欧元依然屹立不倒，其中一个重要原
因是得益于德国这根" 定海神针" 。

　　由于债务危机的缘故，欧元汇率一直起伏不定。但是，即使是在欧洲债务危
机最猛烈的时候，欧元兑美元的比率依然没有突破当初欧元引入时1 欧元兑换1.18
美元的水平，更不用说跌破历史最低点1 比0.83了。记得笔者2001年到意大利出
差时，当时的汇率是1 美元换1.02欧元，如今的欧元依然远远高于此价位。

　　为何德国模式能抵抗全球金融危机和欧洲债务危机的双重打击，依然保持强
劲发展势头呢？笔者在德国生活过两年多，窃以为答案就是蕴藏在机器的沙沙声
中——实体经济的胜利。

　　谈及德国，人们马上会对奔驰、宝马、大众汽车、克虏伯的枪炮如数家珍，
对西门子、拜耳、巴斯夫等大企业之名如雷贯耳。世界500 强企业中，有37家在
德国。

　　德国是世界第四大经济体，欧洲头号经济体，其经济总量占欧盟总量的三分
之一，可谓是欧洲经济的" 发动机" 。而且，德国是一个" 制造大国" ，其工业
制造业占GDP 的29% ，成为其经济的" 脊梁" ，带动了相关产业和服务业的发展。

　　正是由于制造业的发达，面积与中国云南省相当的德国，虽然自然资源匮乏，
但仍于2003年成为世界头号出口大国，直到2009年才被中国推到世界第二的位子。

　　初到德国的中国人可能有些失望，这么发达的国家怎么没有高楼大厦？的确，
除了金融中心法兰克福有些几十层高的大楼外，德国各地很少有光鲜时髦的现代
化大厦。事实上，" 德国的实力在工厂" 。

　　2008年9 月，笔者曾赴大众汽车公司采访，其总部位于德国中北部的沃尔夫
斯堡，这个只有十几万人的小城的核心就是" 大众汽车" 。令人惊讶的是，大众
汽车总部只是一栋褐红色的十几层大楼，紧邻装配车间，简直" 太寒酸了" 。之
后，我们坐小巴沿着生产流水线走，初始时见到的是一块块钢板，结束时已经是
一辆辆成品汽车，整个" 行程" 居然花了2 个多小时，可见其规模的庞大。

　　后来，笔者还参观了奔驰公司、空中客车汉堡组装线、巨轮云集的不莱梅港
和汉堡港，都有着同样震撼的感觉。

　　与英国和法国的经济重心集中于首都、中国的经济重心集中于上海和沿海地
区情况不同的是，德国的产业分布平衡，没有一个傲视群雄的经济中心。

　　在德国首都柏林，德国排名前100 名的大企业，只有3 个将总部放在这里。
德国的东、南、西、北、中都有自己的特色经济。比如，西部鲁尔区是著名的重
工业区，包括炼钢、船舶制造、机械制造等，大名鼎鼎的克虏伯就在这里；中西
部的法兰克福是金融中心，云集了德交所、欧洲中央银行和全世界的银行分部；
西北的不莱梅是世界上最大的汽车转运港，汉堡港是欧洲第二大港，还是德国的
" 媒体之都" ；东部的德累斯顿和莱比锡以光学仪器、精密机械制造出名；中部
汉诺威的会展经济举世闻名，更不用提南部的慕尼黑和斯图加特了。而且，许多
大企业并不喜欢扎堆在大城市里，比如贝塔斯曼集团的总部在一个名为居特斯洛
的小镇，全球化工巨头巴斯夫总部居然在路德维希港。

　　　　　　　
　　　　　　　

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