第21节：为什么老百姓不能像领导干部那样顺利“借”到车？

　　我当然赞成第三类。我还想，不仅是路桥吧，好多方面都有这个问题，比如
机场，比如政府动辄“打造”的“广场”、“开发区”之类。因为它们的共同点
是动用了国家即人民的资源，无论是土地还是金钱。这些本来权在人民的项目，
做还是不做，做多大规模，如何去赚钱，赚了钱干什么，都应由人大去讨论决定，
都应在阳光下操作的，但这些年，有些地方有些项目，完全不是这样，想占地就
占，想花钱就花，项目想给谁就给谁（当然不少也是在“招投标”的名义下进行
的），其结果便是，国家做了“冤大头”，老百姓蒙在鼓里做了“傻大姐”，而
只有一些人中饱了私囊毫不费力地“啃”到了“大鱼头”！这也是这些年人们极
其痛恨的官商勾结、权钱交易乃至“仇富”（仇恨富人的为富不仁）的根本原因。
本属老百姓人皆有份的公权公帑，就这样轻而易举地流失了，流到了一些富人、
官员的兜里。这里还是忍不住要说，这类交易、合作中，藏有多少权钱交易、暗
箱操作的贪腐黑幕呵！

　　真的不止路桥！为什么官、商、民总尿不到一壶里去？！我看，不妨借由九
江大桥这个案，好好地解剖肌理，叩问病源，对症下药，并举一反三以整肃此类
产物。

　　（原载2007年9 月15日人民网）

　　为什么老百姓不能像领导干部那样顺利“借”到车？

　　广东省纪委日前发出通知，在全省各级党政机关、国有企事业单位开展纠正
违规配备使用小汽车的工作，要求各地各单位严格执行小汽车配备标准和使用管
理规定，清理纠正领导干部以借用为名违规、超标配备小汽车的行为，规定：领
导干部“借车”须打报告。

　　看到这消息后仍不免一愣。愣的是，“借车”须打报告？问题是：为什么领
导干部“借车”？又一个问题是：为什么领导干部想借车就能借到车，而平民老
百姓怎么着也不能像领导干部那样“借”到车？

　　对“借车”要具体分析。特殊情况下，领导干部借车，也属情有可原吧，如
遇到天灾人祸一时周转不开之类。但我们这里说的“借车”，却另有缘由。据
《人民日报》近日的有关消息称，在广东（当然绝不止广东是如此），在过去很
长一段时间，领导干部以“借用”为名违规、超标配备小汽车的行为比较突出，
具体表现在本应机关集中管理、统一配备的高级越野吉普车、商务车和三防指挥
车等特种车辆被某个领导长期占用；还有些领导干部长期“借用”下属企业、下
属单位或民营企业的进口汽车。

　　原来如此，这里说的“借用”，实际上是在违规违纪：或向本单位“借”，
长期占用，据为己有；或是向下属单位“借”，当有巧取豪夺之嫌了。而无论是
哪种“借”，都在“超标”，都在谋取享受；无论是哪种“借”，都是利用手中
的权力进行的。因为你是“领导”呵，本单位的也好，下属单位的也罢，谁敢说
个“不”字吗，谁敢在太岁头上动刀吗？

　　　　　　　　　　

下一章　回目录