第3节:雄跨欧亚非(3) 大流士恢复了居鲁士对隶属民族实行宽待与保护的政策。他不仅重建古时的 庙宇,赞助地方的一些教派,而且命令他的埃及总督同当地僧侣共同商讨制定埃 及法律,这在很大程度上缓和了被征服地区的民族矛盾。 不过,这并不代表大流士会停止军事扩张——公元前514 年到公元前513 年, 大流士远征黑海北岸的西徐亚人。西徐亚人实行坚壁清野,诱敌深入,在一望无 际的大草原中,打败了波斯人。但大流士的军队在归途中仍占领了爱琴海与黑海 交界的色雷斯部分地区。后又进而向爱琴海扩张,控制了希腊文化范围内的若干 岛屿。 而在东面,大流士于公元前517 年扩张到了印度河流域,中亚细亚也列入版 图。从此,波斯帝国成为地跨欧、亚、非三洲的大帝国。帝国的版图包括伊朗高 原、中亚的大部分、印度西北的一部分、整个西亚(包括小亚细亚濒海的希腊城 邦)、埃及第一瀑布以北,以及欧洲色雷斯部分地区和爱琴海上的一些岛屿。 而从大流士一世起,波斯帝国形成了一个特有的制度——帝国的首都共有四 个:苏萨(原埃兰国都)、埃克巴塔那、巴比伦、波斯波利斯,波斯国王及其宫 廷一年四季轮驻于每个都城。 大流士时代还有一个重要的贡献,那便是修建了贯通全国主要地区的交通网 络,称为" 御道" 。它从萨第斯的西边(今土耳其伊兹密尔东约60英里)出发, 向东穿过今土耳其的中北部,直到古亚述国的首都尼尼微(位于今伊拉克摩苏尔), 再折向南方抵达巴比伦(今伊拉克巴格达)。正因为如此,考古学家认为西段御 道是亚述王时期修建的,而大流士在此基础上进行了改良。 在巴比伦附近,波斯御道分走两条路线。第一条向西北再向西经过埃克巴塔 那走上丝绸之路。另一条路线继续往东,经过波斯首都苏萨(在今伊朗境内), 然后往东南到达波斯波利斯。 沿途设置许多驿站和旅店,据说这最初是大流士为满足其尽快吃到爱琴海鲜 鱼的愿望而设立的,但对于全国经济却是意义重大。在御道上,波斯信差可以在 七天内走过2699公里。古希腊的历史学家希罗多德写道:" 这个世界上再没有什 么东西比这些波斯信差还要走得快了。" 大流士所改进的这一道路系统质量非常高,一直沿用到罗马时代。土耳其迪 亚巴克尔有一座当时波斯御道使用的桥梁,到今天仍然存在。 由于交通发达,沿途又有驿站接济和士兵保护,全国的贸易迅速发展起来。 从小亚细亚海岸到首都只需要三天时间,在张骞通西域之后,这条大道便成了丝 绸之路的西段。 大流士还执行了促进海上贸易的政策,开辟海上航路,派舰队探索印度洋, 打通从印度河口到埃及的海上航线,还开通了从尼罗河到苏伊士的运河。他是第 一个将印度洋和大西洋两大水系连为一体的君主。 但大流士末年对希腊的入侵,从后世看来可算是一次失策。