第三个故事：边关内外

    泰北通往缅甸的边关，是赶走坤沙集团以后才恢复的。由于泰北边境线长，多
数地区并没有明显的国界标志，当地居民在两国之间的来往自由而频繁，因此所谓
“边关”，实际上只不过是一道国门而已。


    出了边贸市场，三人扬鞭跃马，奔跑了一阵。没过多久，泰缅交界的边境检查
站就在眼前了。

    这里是一个比较低矮平坦的山谷，有一条极小的小河沟缓缓地向东流去。别看
不起这条在地图上根本不画的小河沟，它却是泰缅两国的界河，河南面的小镇叫大
其力，属于泰国，河北面的小镇孟板就是缅甸了。实际上孟板和大其力是一个镇子，
只不过分属两个国家而已。这个小镇人口虽然不多，在金三角贩毒史上却十分有名。
因为这里是北方缅泰公路在缅甸境内的最后一站，在孟板东北、孟帕亚东南的一条
河谷旁边，就是由李弥贩毒集团开辟的著名的孟杯机场，大量的军用物资、美军顾
问包括蒋经国本人，都是在这里降落的。而在孟板西北不远的孟萨，就是李弥集团
的中央根据地。从孟板过河，进入泰国境内，再往东一点点，就是坤沙集团的老窝
儿满星叠了。1982年坤沙投降的时候，从这里交出去的武器，不但有全世界最先进
的冲锋枪、火箭炮、反坦克导弹，居然还有小型坦克、装甲车和直升飞机，令世界
各地赶来采访的记者都不敢相信！

    十六年前吴永刚从这里经过的时候，两国的边防检查站和海关都已经瘫痪，名
实两亡，一切都受坤沙集团的控制。金三角地区成了独立王国，这里根本无所谓国
境线，更谈不上边防检查了。坤沙集团解体以后，制毒贩毒集团缩小规模并逐渐北
移，两国政府重新控制并恢复了公路交通线上的海关和边防检查。目前小河南北两
岸的海关和边防站，都是新建的西式建筑，镀锌铁皮闪闪反光的房顶上飘扬着两国
的国旗。人们一到了这里，“国家”的观念就会油然而生。

    海关的主要任务是收进出口税，边防站的主要任务是检验进出人员的证件并检
查是否有走私或违禁物品。

    泰缅边界，尽管地图上画得很清楚，但是对于边境上的两国居民来说，边界的
概念却十分淡薄，来往得也很密切，一天“越境”十次二十次，也没人干涉。真正
走私或偷越国境的人，可以走的路口多得很，而且大都是步行或用马帮驮，堂而皇
之地开汽车走私或越境的人终究是少数，因此边防并不像中国云南、广西那么严。
但是整条泰缅边境，长达一千多公里，一共只有四条公路相通：最南面的一条，是
从巴蜀到丹老的公路；中间一条，是从达府到毛淡棉的公路，北边的两条，就是从
清迈府和清莱府通到缅甸的掸邦。北面这两个路口，因为都在金三角范围之内，被
毒枭们把持了几十年。如今收回了主权，尽管从国防和缉私两方面看作用都不是太
大，但是作为一个主权国家，如果连“国门”都没有，也未免太寒碜了。因此，哪
怕是装装门面，这里的海关和边境检查站，也必须恢复。

    边关恢复以后，从清莱到关口开辟了每日四班的交通班车，以利于边贸和边民
的正常往来。这几天因为道路塌方暂时停驶。因此车站前面有一些马车和乘骑在招
揽旅客。车站旁边，还有两家小饭店，供应饭菜和泰国小吃，以备验证过关的人果
腹充饥。

    “边关”上的人，当然都认识府丞大人，吴永刚持有护照，有昭维护送，又是
临时到掸邦会个朋友很快就要回来的，手续特别简单，除了盖一个戳子和兑换一些
缅币之外，几乎一切免验，就可以过关了。

    吴永刚向昭维和马哈殷殷握手道别，感谢他们的一路护送。昭维从口袋里掏出
两封信，一封是给孟帕亚县长的，一封是给王塔克县长的。作为友好邻邦，他们这
些“地方官”，彼此之间都有些交往。必要的时候，有这两封介绍信，至少可以方
便一些。

    吴永刚背起了自己的背包，走到扬起的横杆面前，又回过身来向昭维和马哈挥
挥手，这才转身向北，迈上了小桥，往缅甸一方的边关走去。

    两国之间的“真空地带”，不过一百多米。过了小桥，通过迎面的一条横杆，
就进入缅甸境内了。缅甸一方，对于合法入境的人，手续简便。更为理想的是：出
了边检站，从边关通往孟帕亚的班车居然并没有停驶，每天四班：上午10点、中午
12点、下午2 点和4 点开车。这时候是上午11点，第一班车已经开出，只好等第二
班。吴永刚长长地吁出了一口气，能够不背着行包走路，应该说是万幸了。

    车站旁边，既有饭店，也有马车和乘骑。因为过关的人，除了坐班车到孟帕亚
去的之外，还有许多人，是到公路线之外的小村寨去的。因此班车虽通，马车和乘
骑也仍然有生意。

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