南海呀,远离祖国的亲儿! 一、南海是块宝地 南海是我国南疆最大的边缘海,面积约350 多万平方公里, 相当于大陆面积 的三分之一还强,水深平均1212米,最深处达5277米。 南海北面是我国大陆和台湾、海南两省,东面是菲律宾,西面是中南半岛即印 度支那半岛和马来西亚,南面是印度尼西亚。 南海中共有280 多个岛屿和礁滩,分为东沙群岛、西沙群岛、 中沙群岛和南 沙群岛四个大岛群,统称南海诸岛。其中东沙群岛属广东省管辖,另三个群岛归海 南省管辖。南海诸岛的岛、礁、沙、洲、滩,除极少数外,都由珊瑚礁所组成。 南海处于中热带和南热带范围,最南端已经接近赤道,年平均气温20~27℃, 为全国之冠。年降水量为1500~1800毫米。长年多风,年平均风速为每秒5 米。 南海海域的海水含盐量极高,一般为32% 以上;但含沙量极小,因此海水清澈, 绝大部分海区的海水透明度为20 ~30米,最高达35米,极利于海洋生物进行光合 作用,因此极适合海洋生物的生长繁殖。海洋生物的繁茂,又为鱼类提供了丰富的 饲料,因此这里的渔业资源也很富足。 南海诸岛虽然至今还很荒凉,有待建设,但是南中国海的广阔海域,却有十分 丰富的矿产和渔业资源,有待开发。 南海是世界上主要冲积盆地之一,有盆地约40多个。含油地层主要分布在珠江 口、北部湾、琼东海、莺歌海、台湾浅滩南、曾母、万安、巴拉望西北、礼东等盆 地。其中单就石油一项而言,据初步勘探,蕴藏量最保守估计就达360 亿吨,也有 资料说是700 多亿吨或600 多亿吨。地质学家普遍认为:南海是一个具有巨大石油 潜力的海区, 可以与波斯湾、墨西哥湾、北海等地相媲美,是全世界四大储油区 之一。因此有人估计得更加乐观,认为南海是世界上石油储藏量最高的地方,大大 超过了中东。 南海的海洋渔业资源,据近年来的调查,北部海域有鱼类928 种, 南部海域 有鱼类800 种。其中经济价值大的有30多种,例如黄鳍金枪鱼、鲣鱼、沙鱼、旗鱼、 康氏马鲛鱼等,体形巨大,每条重几十公斤甚至几百公斤。此外,海龟、玳瑁、螃 蟹、龙虾、海参、鱿鱼、墨鱼、章鱼和各种藻类,也是南海的主要海产。 南海还有丰富的矿产资源、盐业资源、鸟粪资源及旅游资源等等。 南海海域的各种资源累计在一起,据初步的保守估算,价值3.8 万亿美元。 这个数目,如果以“元”为单位写出,是个长达十三位数的:3 ,800 ,000 ,000, 000 天文字数。 二、主权自古属我 南海诸岛,自古以来就是我国神圣的领土,长期以来属于广东省管辖。我国渔 民世世代代都在这里捕鱼谋生、种植树木,并建有水井、坟墓、庙宇等等。近年来 在西沙群岛发现我国唐宋时代的居民遗址和陶瓷铁器的用具,足证至少早在唐宋时 代,我国人民就已经在南海诸岛生活了。 据考证,唐代,南海属于岭南节度使的辖区;北宋时代的中国海军就巡视到西 沙群岛一带,直到明清时代,还把南海诸岛列为水师巡视的范围,许多志书上载有 水师巡视到“七洲洋”的记录。1909年(清宣统元年)4 月, 两广总督张人骏还 曾经派广东水师提督李准率领舰队视察西沙群岛,并在林岛(现名永兴岛)上命名 勒石,升旗鸣炮,重申主权。 如果说以上所举,都是中国人自己的记载,那么也不妨略举数例,以说明外国 人也承认西沙群岛和南沙群岛是中国的领土。 1882年,英国政府建议清政府在东沙设置灯塔。 1883年,德国军舰在我西沙和南沙进行大规模的测量,因清政府提出抗议而离 去。 1894年,英国第三次修改的《中国江海险要图志》,把东沙群岛列为“广东杂 澳十三”。 1923年,英国海军部出版的《中国海指南》中说:帕拉塞尔(按即西沙群岛) 已经于1909年“归并”中国政府,并经常有中国帆船到此活动。 1930年4 月,有中国、法国、 菲律宾和香港当局派代表参加的远东气象会议 在香港召开,会上曾通过决议,要求我国政府在西沙群岛上设立气象台。 1936年,日本政府外务省发言人针对法国殖民主义者入侵西沙群岛的行动,指 出:“西沙群岛我们承认是属于中国的领土。”1951年,旧金山对日和约会议明确 规定日本应放弃西沙群岛和南沙群岛。 1952年,由日本外务大臣冈奇胜男签字的《标准世界地图集》,即根据上述和 约规定把西沙、南沙以及东沙、中沙群岛全部标明属于中国。 1955年10月,国际民航组织在马尼拉召开会议,美国、英国、法国、日本、加 拿大、澳大利亚、新西兰、泰国、菲律宾、南越和中国台湾当局都派了代表出席。 会议通过的第24号决议,要求中国台湾当局在南沙群岛加强气象观测,与会代表没 有任何人提出异议或保留。 1963年美国出版的《威尔德麦克各国百科全书》中说:中华人民共和国各岛屿 “还包括伸展到北纬四度的南中国海的岛屿和珊瑚礁,……包括东沙、西沙、中沙 和南沙群岛”。 1973年出版的《苏联大百科全书》,明确指出南海诸岛是中国的领土。 1979年日本共同社出版的《世界年鉴》,也明确指出南海诸岛是中国的领土。 此外,世界各国出版的地图和书籍中,指明南海属于中国的还有许多,不一一 列举。 三、谁在觊觎南海 由于南海诸岛的物产富庶及地理位置的重要,南海的周边国家及英法等帝国主 义国家的殖民主义者早就在觊觎这一片神圣的土地了。 1901年至1909年,日本商人西泽吉次在日本政府的支持下,窜到我东沙群岛, 在岛上兴建木码头,修小铁路,设办事处,大量掠夺岛上资源。当时清政府外务部 曾令粤督张人俊调查抗议日商侵岛事件。经过多次交涉,最后以银元十三万元买下 日商的设备,赶走了西泽。1909年11月19日,广东省政府派补用知府蔡康为代表, 在东沙岛隆重举行立碑、升旗仪式,重申主权。 1917年,日商平田末治在日伪台湾总督府支持下,到我西沙群岛和南沙群岛探 测调查。两年后,在日本大阪成立南兴实业公司,勾结中国奸商何瑞年,企图骗取 中国政府批准,大规模地盗采我海岛资源。 1918年,日本贵族院议员桥本竟向日本外相提出,要将我南沙群岛划入日本版 图。他们在东京成立了一个“拉沙磷矿株式会社”,并把南沙群岛改名为“新南群 岛”。从1918年到1933年间,多次组织“探险队”到我南沙各岛上活动。“探险队 长”日本海军中佐小仓卯之助在出发前留下“遗书”,要求把这些“无人岛”变为 “大日本帝国的新领土”。但是就在小仓本人所著的《暴风之岛》一书中,也不得 不承认:所谓的“无人岛”上,就有三个中国渔民,而且还画有方位准确的南沙地 图。他们在南沙群岛上盗取了大量的磷矿,直到1929年4 月,因为受到世界性经济 危机的影响,方才暂停开采。 1931年12月和1932年4 月,法国乘日本入侵我东北的时机,先后两次照会我国 政府,声称西沙群岛一向隶属于安南,并于1932年3 月派兵侵占我永兴岛。同年6 月,又非法宣布把西沙群岛列为安南承天省的一个行政单位。对此,当时的中国政 府曾给予严厉的驳斥。 1933年4 月6 日至12日,法国又侵占我南沙群岛的南威岛、安波沙洲、太平岛、 双子岛(包括南子岛和北子岛)、南钥岛和中业岛共七个岛,强行插上法国国旗, 不顾岛上有我海南渔民及所建庙宇、茅舍、水井等,居然发表所谓的“占领声明”, 谎称这些岛屿都是“无人岛”,遭到中国人民的强烈反对。当时的报纸把鸿麻岛和 杨信沙洲也算在里面,所以称为“九小岛事件”。 1933年8 月19日,日本政府因法国派兵侵占我西沙永兴岛和南沙九岛,居然也 以“主权国”的身份向法国政府提出“抗议”,演出了一场贼喊捉贼的丑剧。到了 1936年,更派出“胂力”号军舰在南沙海域游弋,企图以武力相要挟,由此形成了 日法两方在我国南海对持不下的局面。 1939年2 月10日,日本军国主义者攻陷我海南岛,同年3 月30日又进军攻陷我 西沙群岛和南沙群岛,并把南海诸岛划归台湾高雄市管辖。直到日本战败,我国方 才得以收复包括台湾和南海诸岛在内的一切日占领土。 四、收复南海主权 1986年元旦,时任中共中央总书记的胡耀邦同志去南海西沙群岛的永兴岛视察, 见岛上有一块碑记,正面刻“南海屏藩”四个大字,北面刻“海军收复西沙群岛纪 念碑”两行大字,落款为“中华民国三十五年十一月二十四日张君然立”,当即询 问:这个张君然,现在在哪儿?大家推测:此人是二战后收复南海诸岛的海军军官, 很可能去了台湾,也许已经故去了。耀邦同志当即指示:这块碑记,可以证明南海 诸岛的主权属于中国,一定要想办法找到这个立碑人的下落。 任务落到了广州军区政治部干部李大明身上。他根据资料线索,追踪到了东海 舰队,方才得知张君然1950年在香港光荣起义,成了人民海军的一员,如今还健在, 退休后担任上海市长宁区政协委员。 海南军区为了向部队进行爱国主义教育,决定在1986年11月24日举行收复西沙、 南沙40周年纪念大会,特派李大明到上海邀请张君然重返永兴岛参加盛典。 作为历史的见证人,张君然同志在会上作了热情洋溢的发言。下面是根据张君 然同志的回忆整理的收复西沙、南沙的大致经过。 1945年10月25日台湾省光复以后,台湾气象局为了恢复西沙和南沙的气象工作, 派员于12月8 日乘机帆船“成田”号从高雄出发,巡视南海诸岛。12月12 日到达 西沙永兴岛;以后又继续巡视了西沙、南沙诸岛,于1946年1 月20日返回高雄。 台湾气象局写出巡视报告,送省政府转呈行政院,指出南海诸岛都无军队驻守, 政府部门必须尽快派员接收。 行政院根据台湾行政长官陈仪的报告,决定将南海诸岛仍划归广东省管辖,并 要求派兵驻守并建立行政管理部门。 当时法国舰队正在西沙海域活动。据法新社西贡专电:法国海军陆战队于1946 年 5月曾在西沙登陆,逗留15天。1946年8 月, 又有消息说:菲律宾外交部长季 里诺表示要将南沙群岛并入菲律宾的国防范围之内。 这两条消息,引起了我国政府的警惕。行政院于1946年9 月2 日命令外交部、 内政部和国防部会商对策,决定尽快组织力量,协助广东省政府收复南海诸岛,并 派兵驻守。 9 月13日,三部会同海军总司令部共同商定:由海军总司令部组织舰队, 协 助广东省政府接收西沙群岛和南沙群岛,并由海军派兵驻守。会议又商定了各群岛 的名称:将三十年代命名的南沙群岛改名为中沙群岛,将团沙群岛改名为南沙群岛, 以符合各群岛所处的地理位置。以后又陆续对各岛礁沙洲的地名加以审定,由内政 部编为《南海诸岛新旧名称对照表》,于1947年11月正式公布。 进驻西、南沙群岛的筹备工作由海军总司令部第二署海事处承办。张君然同志 时任海事处参谋,也参与了此事。 此次进驻西、南沙,海军总司令部调集护航驱逐舰“太平”号、驱潜舰“永兴” 号、坦克登陆舰“中建”号和“中业”号组成舰队(注意:舰名都是南海中的岛名)。 由海军上校林遵为指挥官,带领参谋林焕章率太平、中业二舰进驻南沙群岛;姚汝 钰任副指挥官,与参谋张君然率永兴、中建二舰进驻西沙群岛。 由于各岛孤悬海外,运输线太长,供应困难,所以第一步先进驻南沙的太平岛、 西沙的永兴岛,人员也尽量紧缩,每岛设海军电台一座,驻军为海军陆战队一个独 立排,加上首长、技工,每岛在编人数为59人,直属海军总司令部指挥。岛上的装 备:250瓦发报机三套,25毫米机关炮9 门,机枪4 挺,长短枪22支。驻岛人员一 律每年轮换,薪金按三倍支领。进岛物资包括鱼网、钓钩、针线、猎刀、防风火柴、 火石火镰、海水用肥皂以及主副食品、种子、禽畜、建材、燃料、各种配件工具等 等,无不一次带足,以后每半年补给一次。 1946年10月29日晚22点,各舰在长江口秘密编队南下,经台湾外海、绕过香港, 于11月1 日抵达伶仃洋,午夜时分舰队在虎门抛锚,官员们上岸,于凌晨赶到广州, 拜会省政府主席罗卓英,并会见省府派出接收各群岛的负责人。由省府委员肖次尹 任接收西沙群岛专员,省府顾问麦蕴瑜(他是留学德国的水利专家,解放后任广东 工学院院长、 珠江水利委员会顾问、广东省人大代表)为接收南沙群岛专员,再 由各机关代表、 各大学的考察人员和测量人员、技工等组成工作组,带上刻有各 岛正式岛名的石碑。一切就绪后,舰队于11月6 日晨从虎门起航南下。 11月8 日,舰队抵达榆林港。这是我国南方的一个良港,碧波荡漾,椰林拂云, 一派清新的南国情调,令人心旷神怡。舰队在这里添置了一些可在珊瑚礁之间航行 的小木船,又雇用了40名熟悉各岛情况的渔民组成运输民工队,相机出发。 这时候,正是南中国海东北季风强劲的时节,海上风力一般都在七级左右。11 月12日和18日,“太平”号和“中业”号两次出航,都因风力太大而中途返折。舰 队只好在这里暂时休整,等待天气好转。 11月23日,海上风力稍减,永兴、中建二舰抓紧时机立即出航,于24日凌晨到 达西沙永兴岛海域。军舰在珊瑚礁盘上航行,只见海水清澈透明,水下珊瑚五光十 色,森森剑立,直指舰底。经测量,水深约20米,只因透明度高,显得水浅。军舰 在离岛一公里处停泊,遥望岸边,有一长约200 米的栈桥,岛上似有建筑物四五座, 高低参差,在树影婆娑中掩映。 按照预定计划,由张君然率一战斗小组乘汽艇登录,环岛搜索,不见有人。岛 上所有建筑都已经被破坏,栈桥及轻便铁道也残破不全。当即按原定部署组织登陆, 抢运物资,修建营房,构筑工事,选定炮位。由于刮着七级大风,海上波浪汹涌, 海边水浅,又无法通木船,所有物资,主要靠人力肩扛背负,工作非常困难。经五 昼夜苦斗,物资上岸,电台架通,住房修好,生活有着,进驻工作大体完成,考察 任务也告一段落。 11月29日上午,舰队派出仪仗队,随同中央各部委代表、广东省接收人员和驻 岛官兵,为收复西沙群岛纪念碑举行揭幕仪式,鸣炮升旗,十分隆重。 纪念碑由水泥制作,正面精刻“卫我南疆”四个大字,背面刻“海军收复西沙 群岛纪念碑”和“中华民国三十五年十一月二十四日立”字样。 至此,进驻西沙群岛的任务初步完成。 11月29日中午,舰队驶往西沙群岛西部的永乐群岛考察。军舰越过琛航岛和广 金岛,查看了珊瑚岛:岛上遗留有法国和日本侵略者的建筑物,都已经破烂不堪, 岛上了无人迹。舰队将情况电告海军司令部以后,即掉头北航,于30日下午返抵榆 林港。 12月9 日,天气预报近几天内风力稍小,太平、中业二舰再次出航,于12日上 午8 时到达南沙太平岛。经派兵登陆搜索,岛上空无一人,当即组织人员抢运物资。 岛的西南方,遗留有日本人建立的纪念碑一座,上方绘有日本国旗,下方刻有“大 日本帝国”五个字。接收人员登陆后,首先摧毁这座纪念碑,并在原址建立我国的 新碑石。这座新纪念碑为方锥体,正面刻“太平岛”,背面刻“中华民国三十五年 十二月十二日重立”,左面刻“太平舰到此”,右面刻“中业舰到此”。 岛上藤蔓没胫,一片荒凉,各种建筑物都已经被炸毁,墙壁上写满了日文,从 中可以看出两点:一,日军是在1945年8 月27日方才得知他们国家战败投降的, 文字中充满了绝望的情绪;二,1945年11月20日,美国军舰“海狐”号曾在此岛登 陆,驻岛日军可能就是在这个时候成为美军俘虏的。 进驻工作完成以后,在纪念碑前举行了隆重的接收仪式,鸣炮升旗。任务完成 后,舰队于12月17日返航,20日回到榆林港。稍事休息后,即会同永兴、中建二舰, 返回广州。张君然则被任命为第一任“海军西沙群岛管理处主任”(海军中校级), 负责岛上的大小事宜。 张君然驻永兴岛期间,曾撰文精制一座“海军收复西沙群岛纪念碑”,记述收 复的经过,并附有参加工作及驻岛人员的名录。全碑用铝合金制成,镶在水泥碑座 上,碑身银光闪闪,碑文字体娟秀,布局美观大方,简直就是一件不可多得的艺术 品。 在这么荒凉的小岛上,怎么有可能制作这样一件精美的纪念碑呢?原来,在永 兴岛西南方的银砾滩,有一架二战期间坠落在那里的破碎飞机,当是美日空战的遗 物。张君然让士兵们乘小木船在海上划了八海里,把飞机上的铝材拆了回来,熔炼 后浇铸成一块宽广约一米见方、厚约二厘米的铝板,打磨平整,然后由张君然撰写 一篇一千多字的纪念文章,由电信员汪润兴用工整的“核桃楷”写出,再由军士长 司克森精雕细刻地镌出全文。这座纪念碑虽不巍峨高大,但在那样的历史条件和生 活环境下,能做到这样的水平,也算是十二分的不简单了。 在纪念碑的左后方,张君然又盖了一座砖木结构的小庙,油漆一新,称之为 “忠魂庙”,用以纪念千百年来为开发西沙而在此死难的人们。 在“忠魂庙”的左前方,张君然又用水泥制作了一座纪念碑,正面的碑文是 “南海屏藩”,背面刻着“海军收复西沙群岛纪念碑”,并署明“中华民国三十五 年十一月二十四日张君然立”字样。──这就是胡耀邦看见过的那座纪念碑。另一 座铝质的纪念碑,则在1955年8 月22日南越军队入侵该岛时被越军毁坏了。这座纪 念碑没有同时被毁,居然留到了今天,这本身也是一个奇迹。 南海诸岛,像几个远离母亲的儿子,历尽了人间沧桑,终于回到了祖国的怀抱。 但是帝国主义殖民者和南海周边国家的觊觎之心,并不就此罢休,因此熄灭。 1947年1 月16日,一架法国飞机飞到永兴岛上空侦察。两天之后,即1 月18日 上午,法国军舰“东京人”号驶抵永兴岛并强行登陆,居然以“主权国”身份要求 我方“立即撤离”。我方严词拒绝,一面急电海军司令部报告,一面全岛随即进入 紧急备战状态。不久即得海军司令部复电,告知已命进驻舰队支援,并指示原则: “坚守国土,妥为应付,不首先开火。”法军见不可侵犯,只得撤退,而法舰仍停 留在永兴岛附近的海面上。对于法军这一侵犯我国主权事件,当时的外交部长王世 杰曾于1 月19 日下午四时约见法国驻华大使梅里霭,申明西沙主权属于我国,质 询法国海军在西沙活动,意欲何为。越24小时后,法国军舰始驶往无人驻守的珊瑚 岛,趁虚登陆。为此当时的国防部长白崇禧也曾发表声明,严词谴责。 1947年4 月14日,姚汝钰率永兴、中建二舰从广州出发,直驶永兴岛。 此行 除完成调查考察任务外,还计划派兵进驻珊瑚岛。4 月24日,舰队从永兴出发, 直航珊瑚岛,张君然亦随行。舰队停泊后,见珊瑚岛的房屋上悬挂着一面破旧的法 国国旗,只见蓝白二色,红色部分已经破碎不堪。岛上的法国人见中国军舰到来, 紧张地四处乱窜,似乎欲作防守。姚汝钰当即急电向海军司令部请示行止,但是回 电却指示:“暂停进驻。”舰队不敢出击,只好在4 月底返航,回到广州。 这一次,法军军舰已经开走,岛上只有少量人员,我方如果坚决进驻,是有足 够力量完成任务的。可惜决策者当决不决,养痈贻患,致使法军长期盘踞在珊瑚岛, 并以此为中心,控制了西沙的永乐群岛。1955年法军退出越南,以上岛屿被南越集 团所占据。直到1974年1 月19日,我国海南渔船民兵与南越占领军发生冲突,引起 了“西沙之战”,我人民解放军为了捍卫海疆,终于把南越占领军逐出了珊瑚岛。 ──但是时间已经过去28个年头了。 1950年5 月,中国人民解放军解放了海南岛以后,原驻西、 南沙群岛的海军 官兵都撤到台湾去了。张君然则在香港起义,参加了人民海军,现在是中共党员, 光荣退休。 五、宝地已经失控 就在国民党海军撤离西、南沙群岛的时候,南海周边国家的海军又趁虚占领了 一部分海岛。现在的局面是:南海诸岛除主要岛屿在我军控制之下外,越南、菲律 宾、马来西亚分别占领了若干个岛屿,特别是遍布于海域中的大小海礁,绝大部分 仍处于别国的控制之下。一部分产油的礁滩,则被西方的石油公司所霸占。大量的 石油、天然气和渔业资源,被某些国家所掠夺。南海这个远离祖国的孤儿群,仍有 一些“孑遗”没有回到母亲的怀抱,正在嗷嗷待哺中。 目前,有关国家正在进一步扩大掠夺我国在南海海域的各种资源。自从80年代 末期以来,南海冲突的各有关方面都在加强各自在南海的经济存在。现在马来西亚、 菲律宾、越南、文莱等国家,都在南沙加紧石油天然气的开采。更有甚者,连日本 这个与南海疆域已经绝无争执的国家,为了维护其在该地区的经济利益,居然也派 出大批人员到南海进行石油勘探,并加紧与有关国家合作。 这种经济存在,已经不仅仅局限于提出主权要求的国家,西方的几个主要大国, 基本上都卷进来了。到目前为止,进入南海的几百家公司,大多是西方国家的石油 公司。他们在这一地区的石油天然气开采,已经出现了你追我赶的“欣欣向荣”局 面。 南海海域的失控,不仅是我国经济上的一项重大损失,在战略意义上说,面临 的局势也十分严峻。南中国海是我国的领海,是我国的南大门,是世界航运的主要 通道,也是我国的国防最前哨,但是目前外国船只却视其为公海,可随意出入航行。 仅就日本一国而言,据资料统计,每天平均约有148艘装满各种货物的大小船只通 过南海地区驶向国内的各港口。东南亚地区有许多国家和自由港,经过南海地区的 船只数量之大,是相当惊人的。 再以我国为例:1994年,我国共有6 亿吨货物是通过南海运往目的地的。 随 着国家经济规模的不断扩大和对外贸易的不断增长,到了2000年,估计我国将有10 亿吨货物要通过南海运往目的地。按照我国的远景规划,可望在2010年实现工业化 和工业的重化。所谓“工业的重化”,主要指标是人均汽车占有量。现在美国是每 1.3 人一辆汽车, 日本是1.78人一辆汽车。到了2010年,如果中国的汽车人均占 有量是日本现在的三分之一,也就是说,那时候中国将有3 亿辆汽车,那么每年就 将消耗油料10亿吨。 我国至今仍然是个石油进口国,汽车占有量的增加,将促使 石油的进口额大大增加。据估计,到2010年,仅石油一项,中国每天就将有600 艘 3万吨级的货船通过马六甲海峡和南海,驶向各沿海港口。 由此可见,南海的海上交通线,在未来中国经济发展中的地位和作用。如果南 沙群岛和南海海域被一个敌对国家或集团所控制,其后果是可以设想的。 关于南沙问题,我国早就提出了“主权归我、搁置争议、共同开发”的合理主 张。但是长期以来不仅南海周边国家无视这一提议,我国的主权继续被践踏,领土 继续被瓜分,资源继续被掠夺,甚至连与南海地区风马牛不相及的西方国家,也来 插一手。南海问题,越来越向“国际化”发展,南沙问题的解决,也变得越来越困 难。 现在,除我国坚持南海主权无可置疑地应属于中国外,国际上对于这一地区的 领土主权存在着严重的分歧。由于多数参与争夺的国家都不具备用战争手段解决问 题的能力,因此都企图使这一问题进一步国际化,都想在主权问题上尽量无限期地 拖下去,以便于他们“浑水摸鱼”,从中获利。为此,关于南沙问题,外交与学术 界流传着这样一种说法,叫做“收不回,谈不拢,拖不起,打不得”。出现了这种 局面,南海问题势将继续久拖,不得解决,我国也将继续失去应有的权益和解决南 海问题的有利时机。