二、希腊-波斯战争
有记载的海军历史的开端是与人类编年史上的一个伟大的转折点相一致的。从
后世的观点来看,它可以被视为是亚洲对欧洲的一次进击。倘若中东的游牧民族成
功地征服了希腊半岛这个西方文明最早的发祥地和摇篮,那么,我们确信此后的世
界历史就要大为改观了。
这个侵略者是波斯。它是统治西南亚几个世纪的盛衰更迭的帝国中的一个。波
斯帝国从伊朗高原不断对外扩张,到公元前六世纪,它的控制范围达到了地中海和
爱琴海的海域。腓尼基人没有象一个国家那样团结,也没有指望能得到帮助,他们
轻易地屈服了——就象他们从前屈服于埃及人、亚述人和巴比伦人一样——并为他
们的新主人向海外扩张提供舰队。但是希腊人在小亚细亚集中居住的那些城市进行
了反抗,甚至在被统治时期他们仍然继续反抗。波斯人虽然重新夺回了这些叛乱的
城邦,但是镇压这些地方的反抗却花费了他们几年的时间,这样使希腊半岛上的城
邦有时间来防备不可避免的进犯。
不断扩张的波斯帝国已经扩展到了希腊并且横扫色雷斯和马其顿。公元前492
年,第一支波斯远征军进攻了希腊,征服了这个地区的反抗。但是,伴随波斯陆军
进攻的波斯大帆船舰队在绕过爱琴海北岸时,遇到飓风,损失惨重。由于作战舰队
退出了战斗,支援陆军的货船就不能得到保护,因此,进一步的进攻就难以实施。
不论从远离本国作战或是依靠马车从陆上运输补给的角度来看,这支军队是过于庞
大的。由于丧失了海上的交通运输,第一次远征就这样在中途收兵了。
两年之后,波斯的第二次远征结局更不光彩。这是一次跨越爱琴海的两栖登陆
作战。当第一支大约1 万人的波斯军队在马拉松平原登陆之后,8000名雅典人没有
等待他们的斯巴达盟友派出的行动迟缓的援军,急行军23英里到达敌登陆地点,与
敌人展开激烈搏斗,终于将敌人赶下大海。
从这以后,波斯人在10年里没有侵犯希腊,部分原因是因为新的统治者——国
王薛西斯煞费苦心地进行准备,以保证第三次远征的胜利。公元前480 年,薛西斯
选择了很不容易被攻击的路线,在小亚细亚的萨迪斯集结了18万军队向希腊进军。
他们用小船架起的舟桥跨越了达达尼尔海峡。这支远征军象第一次远征一样,沿着
希腊海岸前进,同时使用几百艘运输船从小亚细亚的基地维持他们的供应。大约有
1300艘战船,载着17.5万海军、桨手和两栖作战部队,掩护进攻部队的侧翼,同时保
护运送给养的运输船只的安全。
希腊人得知波斯人在进行准备后,希腊半岛曾一度联合过,成立了一个泛希腊
联盟议会指挥防卫。值得庆幸的是,此时雅典已经产生了一位卓越的领导人——泰
米斯托克利斯。他正确地看到,波斯陆军不如波斯海军舰队强大。这支舰队保持波
斯人来往于基地的交通。他劝说追随他的雅典人投资建立了一个扩大了的海军舰队,
这支舰队跟其他城邦的帆船汇同一起,使希腊有了一支近500 艘战舰的海上武装力
量。他希望这支力量至少能防止波斯人的舰队迂回或穿插到希腊陆军防线的后面。
如果有运气,这个计划还可以取得海上的胜利,使波斯人的交通线面临遭受攻击的
局面。
希腊陆军在德摩比利沿岸隘口未能阻止波斯人的进攻,败退到科林斯海峡时,
希腊舰队也在这时向南撤退到萨拉米斯岛和离雅典不远的大陆之间的狭窄水面。与
此同时,薛西斯指挥他的陆军强行攻入阿提卡半岛,到处烧杀抢劫,最后还洗劫了
被放弃的雅典城。大约有1400艘战舰的波斯海军舰队开进了离萨拉米斯海峡以东几
海里的法来如姆湾。
伯罗奔尼撒人赞同把希腊的军舰撤到科林斯半岛,那里是希腊陆军刚刚占领的
位置。然而,泰米斯托克利斯却主张舰队保持原来的位置,而不是到大海上把舰队
暴露给数倍于自己的敌人。为了确实阻止希腊舰队不再继续撤退,他派出一个双重
间谍给自己的敌人薛西斯送去一个情报,说希腊舰队正在计划逃遁。波斯国王立即
派出200 艘战舰,团团围住了萨拉米斯海峡的西口。他还派出主力舰队封锁了海峡
东面的出口。当希腊人获悉这个情况时,已是夜间了。他们因此中了泰米斯托克利
斯的计策,已无逃走希望,只得应战。他们派出一支分舰队去纠缠在西口的波斯舰
队,而舰队的其他舰只则做好了与敌人舰队在海上交战的准备。
第二天天刚蒙蒙亮,从萨拉米斯东面就可以看到希腊舰只开始运动,好象是在
撤退。这是一个引诱波斯人进入海峡的计谋。在那里,在数量上占优势的波斯舰队
无法展开雄伟的阵势对希腊舰队实施打击。当波斯舰队的先头部队接近海峡窄口时,
其他战舰队列也紧紧地尾随其后。希腊人此时突然改变航向,掉头杀了个回马枪。
撤退的希腊人从萨拉米斯山、波斯国王薛西斯从对岸一起观望着这场战斗。只见希
腊舰船桨橹齐动冲向敌舰,位于舰艏的弓弩手万箭齐发,其中有燃烧着的火箭。
希腊军队里的士兵都不是被强征来作战的,他们为了保卫自己的家乡和亲人都
具有赴死拚搏的精神。不仅如此,事实证明他们还具有良好的战术、良好作战性能
的舰船和非常熟练的操船技巧,这一切保证了他们作战的胜利。他们的作战舰只是
长而低矮的三层桨座的桨帆战船,在甲板上载有大约40名陆战士兵。但是这些战船
的最主要的武器是船艏水线下用青铜包裹的撞角。战时,每艘战船上有150 名桨手,
分坐在三层甲板上划动长桨推动战船前进,其速度可以超过7 节。这个速度给予战
船的撞角以巨大的冲撞力。
波斯人的桨帆战舰不够灵活,它们是按照跳帮作战的战术设计的。他们的陆战
队员希望船与船尽快绞缠在一起,敌我通过接舷在甲板上进行混战,使战船的甲板
成为一个浮动的战场。
双方的战船终于接近了,希腊舰队打头的舰船以飞快的速度冲在最前面,并用
它们突出的青铜撞角猛烈撞击行驶在最前面的那些敌舰。在希腊人的冲击下,波斯
人的战船不是被撞沉就是被逼回到后续舰队中去。这时,灵巧的希腊三层桨座战船,
左突右撞,绕着敌人的桨帆战船兜圈子,避免被波斯人的锚钩钩住。同时,用撞角
一次又一次地攻击那些挤作一团的敌人,直到最外面那一圈敌船变成一堆堆漂浮在
海面上的破碎的木板为止。
当西风刮起来的时候,波斯人的舰船都忙着升起风帆逃跑。虽然在实力上波斯
人仍然胜过希腊人,但他们士气低落,无心恋战。薛西斯面对这种情况,不得不承
认在希腊的要塞是无法战胜希腊人的,而他自己的海上交通线也不再是安全的了。
他还感到,海上的失败使他的陆军在作战供应上遇到了不可克服的困难。于是,他
下令撤退,让他舰队的余部退至小亚细亚,他自己也按原路返回。留在后面的约5
万人的部队要在色萨利过冬。那里能找到供给军队的谷物,但仅仅是能够维持罢了。
第二年夏天,希腊联盟的陆上武装力量,在距雅典西北40英里的帕拉提一举消灭了
薛西斯这支 5万人的部队。在那年春天,希腊联合舰队将波斯舰队一直追击到爱琴
海的东部海岸,使其在此搁浅,击败了该舰队的护航力量,并烧毁了薛西斯舰队的
剩余战舰。
萨拉米斯战役的结果有力地证明了海军战略家和理论家艾尔弗雷德·塞耶·马
汉的著名论断:“交通线支配着战争。”历史也更清楚地证明了这个事实。陆军离
开本国去作战,如果没有坚强的补给线,那就是一支脆弱的陆军,它是不能生存的。
那时补给就必须依靠水上交通,而只有海上战斗的胜利才能为取得陆地上的胜利创
造条件。
希腊人的胜利,开创了雅典的黄金时代。在这个时代,雅典人取得了海上实力
和商业方面的优势,他们的知识分子和艺术家们也取得了卓越的成就——这就为西
方文明奠定了基础。相反,萨拉米斯战役则是波斯帝国走向衰落的开始。从那以后,
波斯人再也没能进犯希腊。在萨拉米斯战役以后的一个世纪,希腊人和马其顿人在
亚历山大大帝的领导下,征服并占领了那个暮气沉沉的波斯帝国。
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