二、坑道指挥所
我在福州空八军司令部见到了杨国华。1958年,杨老任福空指挥所雷
达参谋,退休前最后职务为空八军作战处长。他退而不休,从未闲着,被部队
返聘为调研员,专攻中国空军发展史。如今,他已是五十年代台海空战问题的
专家和权威:
在福建原来有个空一军,是由防空一军归建过来的,只管高炮、雷达、探
照灯和机场修建。1954—1958年间,先后建成几个机场,但是没有摆
飞机。空一军是“空”一军,徒有虚名。
1958年7月19日,接到命令,由南空机关一部、浙江空五军大部、
福建空一军全部,组建福空,聂凤智任司令员。要求几天内必须完成空战准备
,确实十万火急,火烧眉毛。
福空指挥所设在晋江罗裳山的掘开式坑道里,64平米大的一个地洞,硬
塞进去作训、通讯、标图、电台各类参谋人员一百多人,天气闷热潮湿,加上
通风又不好,人待在里边臭气熏天,刚进去,扑面呛鼻的汗臭真能让你窒息,
把人冲个斤斗。聂凤智也在里边办公,他每天半夜三点进去,中华牌香烟一叼
,开始工作,除去吃饭、方便,不出洞,一直干到日头落山,才出去眯一觉。
条件那样艰苦,没有人发牢骚、讲怪话,哪里有什么上下班时间啊,所有
人都是使出浑身最大劲拚命干,分秒必争,先同时间打一仗。同时,也充分做
好了敌机轰炸罗裳山、为国牺牲光荣的准备。管理处除了管大家的吃喝拉撒,
还有一项很重要的工作就是到处买白布买棺材。我们都同处长开玩笑:你们想
得真周到,如果轮上我享用了,那就提前谢谢啦。
空军是个新军种,建国后打大仗,打恶仗,主要在朝鲜,基本是聂凤智指
挥。聂这个人平时无架子,可以拉呱,喜欢吹牛讲故事打篮球。但到指挥所那
就是绝对权威,大将风度,讲话声如洪钟,很有鼓动性,下面鸦雀无声,没有
人敢乱吭气。他一到任立即工作,亲自部署,抓得具体周密,魄力大,决心相
当果断。空战决定胜负就是那么几秒零点几秒的事,指挥就怕粘粘糊糊三脚踢
不出个 来犹豫不决。
时间,就像一条歹毒的长鞭,每时每刻都在抽打快要被抽光榨干了精力、
体力的人们。暴雨,则充当了困难最凶恶的帮手,说不准什么时候就会横在你
的面前给早已疲惫不堪的人们再添加一份艰辛。而曾经自以为十分完美的各项
计划在千军万马的调动之中又往往漏洞百出,使得空军入闽的战略行动从一开
始就伴随着种种混乱的场面。
连城的雷达阵地,因事先未经图上作业和周密勘察,以致费了吃奶的劲儿
把设备搬至山顶,才发现该地仰角均在5度以上根本不能架设。
下发通信敷设方案,却缺少配套之实地勘测资料。使得通信兵像没有佐料
的大厨师手捧着菜单而无法下勺。
福州场站油料装卸手续不严,发生油料混合事故,18吨航油统统报废。
受领任务单位未经精确计算即申请车辆,常常运输车装不满,运油车卸不
净,空车返回利用率极低,仅角尾一地因调度不当跑空车129台次,使极为
宝贵的2万多车公里白损耗。
……
每天,参谋、助理们战战兢兢把一份份“问题报告”呈递上去。谁知,聂
凤智往往只看个标题,就顺手甩在一旁,至多批上一句:××长、××部门阅
处,再不过问,倒是经常能从完成任务的报告上看到他“很好,应予表彰”的
旁批。事后,有胆大者向他提出这一“反常现象”,将军宛尔一笑道:空军入
闽,大搬家,没有问题才碰见鬼哩。如果我什么都管,等于什么也不管,我只
管大事,一个整体工作的进度,一个飞行部队进驻的隐秘性。下面很辛苦,只
要尽了心尽了力,有点小问题也不用大惊小怪。当主管的,有时就得搞点“无
为而治”。
二十天后,他不无自豪地向刘亚楼报告:
通信,共开设和扩建了12个指挥所的通信枢纽部,沟通长途电路35处
,增设无线电台127部、导航台站48个,架设永备线路298公里,被复
线834公里;雷达,架设了11部引导雷达和14部警戒雷达,雷达团由2
个扩建为3个,已迅速构成了全区高、中、低对空警戒与引导网;后勤,运送
各种油料22109吨,弹药1722吨,副油箱1604副,其他物资20
163吨……
自然,最令聂凤智感到振奋和欣慰的还是,他已把航空兵6个师部17个
团采取打游击的方式先后进驻了福建地区。和二十天前相比,他已不是仅有“
七八个人十几条枪”的光杆司令,而是手握520架作战飞机拥有强大武备的
堂堂统帅了。
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