夜抬桥、船过大山 1935 年3 月27 日下午6 时,太阳被群山吞没了,炊烟弥漫着山野,正是百 鸟归林、牛羊回圈、人们收工回家的时候。但是,川北嘉陵江边一座叫作凉风坯的 大山的各条小路上,却突然热闹起来。一队队、一簇簇的人流,抬着木船、竹筏和 各种浮桥构件,正迈着沉重的步伐,压低声音喊着号子,向凉风垭的主峰瞒珊而进。 不能打火把,不能大声喊号子,一切必须隐蔽、秘密、有条不紊地进行。漆黑的夜 幕笼罩大地,山风呼呼,荆棘丛生,人们喘着粗气,不时惊起林间栖息的鸟群,吓 跑山间的野兽。凉风垭高耸入云,既陡且险。仅有的小路,平时走人尚且困难,如 今靠人力拽抬,把大船和便桥抬过山去,谈何容易?多少人肩磨破了,衣服撕烂了, 皮肉出血了,血汗洒在险峻的荒山野岭之间。30 里的翻山路,是要一步一步走的 啊!最陡的地方,被抬的船和桥几乎直立起来,一旦失手即要连人带物滚下山崖, 人死船散。抬船队伍艰难地行进着。 70 多只木船、3 座浮桥的构件,要在一夜之间从30 里外翻越凉风垭大山, 抬到塔子山下,这是何等的大工程,需要多少人力,又要克服多少困难啊! 一位“老嘉陵”(船工)说:“我活了60 多岁,走遍了全四川,只见水里行 舟,河面架桥,从未见过山里行船,峰顶架桥的。这样破天荒的事,我现在亲眼见 了,亲手干了,真是开了眼。要不是共产党和红军,连想都不敢想啊!”负责动员 群众的红四方面军政治部主任傅钟等人,此刻的心情真是又自豪,又紧张。 一个月前,红四方面军根据党中央的电报精神,准备西渡嘉陵江,前往川西北 地区,与中央红军会合,开辟新的苏区根据地。具体工作由红四方面军总指挥徐向 前负责。徐总指挥率领部队首先扫清了嘉陵江以东之敌,全军西进到嘉陵江东岸。 但是,被打跑的敌军破坏和拉走了江东一切可作渡河的工具,并在西岸修了大量碉 堡,聚集了四川军阀邓锡候的二十八军和田颂尧的二十五军共53 个团的兵力,严 密防守嘉陵江西岸地区,妄图依托嘉陵江天险阻止红军渡江西进。 嘉陵江是四川的一条大江,江宽水深流急,奔腾在川北的崇山峻岭之间,两岸 悬崖峭壁,地势险要,凶险难渡。根据敌我力量的对比情况,方面军领导认为要在 敌人火力控制下取得渡江胜利,必须出敌不意,攻敌不备,寻找隐蔽地点造船,然 后秘密抬到进攻出发地,突然发起宽正面的、大纵深的突然进攻。 经过徐向前、孙玉清、杜义德等人的反复观测,选中了塔子山地区为主要强渡 场,而以山背后的王渡场为造船造桥场所。因为该地山高林密,便于隐蔽;后面是 一个宽广的平坝子,可以集结部队;该地有一个嘉陵江的支流东河,可以进行强渡 演习和战前模拟练兵。是一个理想的地方。 “造船厂”仓促建起来了;“扎桥坊”也盖起来了;老船工背着干粮带着工具 从大巴山赶来了,青壮年也把自家的木板扛来了,桐油送来了,数百人上千人紧张 地干起来了。 没有铁钉,把破锅和庙里的废钟熔化,自己造。没有熔炉,在地上挖一个深坑, 土法上马,创造条件代替。经过紧张而艰苦的努力,70 多只木船和3 座竹桥的构 件都按期造出来了。 指挥部一声令下,70 多只船和大批便桥预制件一夜之间抬到了30 里外大山 后面的塔子山。 -------- 泉石书库