主要行动:1987至今(7)
特别侦察(SR)
在“沙漠盾牌行动”期间,特种部队沿着伊拉克边界进行侦察,及时向地面部
队提供情况,给地面进攻部队以有力的支持。“沙漠风暴行动”中特别行动部队共
完成了12次特别侦察(SR)任务。1 月30日到2 月15日,海军特别行动部队有15只船
在科威特海域的不同地点同时进行行动。另一次行动是海豹部队队员6 次在北波斯
湾进行水雷情况的侦察。其他的SR行动还包括海豹部队、第5 特别行动大队与沙特
和科威特部队共同建立的侦察网。
应第7 军团的要求,2 月18日,特别行动部队进行了一次“交通能力”的侦察,
对地面部队制定出的入侵伊拉克的路线进行分析侦察。参加这次侦察任务的是来自
第3 、第5 特别行动大队的分队,包括技术人员和作战人员。他们对侦察的地形做
了拍摄和录像,提供了极有价值的数据,顺利地完成了这一任务。
根据司令部的作战计划,负责地面进攻的空军第18军和陆军第7 军,要一直深
入到伊拉克的腹地,从侧翼包抄摧毁伊拉克在科威特和靠近伊朗南部的军事防御。
这一行动,有可能会把这两个军暴露在敌人面前,遭受到伊拉克军队的攻击。因此
这两个军的司令要求特别行动部队派出SR队深入到伊拉克境内,密切观察敌人对这
一行动的反应。1991年2 月24日,SR行动开始了。
特别行动部队派出了3 支SR小队,在伊拉克军队有可能发现第7 军行动的路线
上,他们展开了秘密活动。2 月23日,两个小队成功地潜入了伊拉克军队,他们定
时向指挥部报告敌人的动向。2 月27日,第一骑兵师的侦察队接替他们执行侦察任
务。第三支插进伊拉克的军队没有成功,他们不得不紧急撤出。
2 月23日,为协助空军第18军,特别行动部队空投了另外3 支SR小队。一支小
队降落在了贝都因人的营帐区,他们紧急呼叫要求撤离。被接上飞机后,他们转而
侦察了另一个地区并发现了大量的伊拉克军队,由于密集的炮火,他们只能中断侦
察。另一支小队沿着幼发拉底河河谷侦察,发现在一条公路上伊拉克的军车正在行
进。在侦察行动中,为了避开伊拉克的雷达,一架低飞的飞机后轮甚至划过了一座
沙丘。
赶在天亮之前,在距离7 号公路西北面约300 码的田地里,一个行动小队到达
了侦察地点,他们躲藏在一个排水管里。天渐渐亮了,地里开始出现行人。一些伊
拉克孩子和一个大人偶尔发现了这些美国人。很快,伊拉克军队的一个连和大约25
名武装的村民,朝这支小队的所在地点逼近。他们立即呼叫要求空中炮火支援,并
要求立即撤离。队员毁掉了他们的尖端装备,与伊拉克人短兵相接并后撤到了一个
更有利的战斗位置。他们用无线电通信装备,与附近的美国飞机取得了联系,在天
黑之前,飞机向他们空投了作战必需的物品,不断对他们周围200 码以内的编队敌
人投掷炸弹。在持续的空中打击期间,两名队员冲进排水管内,消灭了伊拉克的守
卫士兵。天黑之后,这支小队在排水管里前行了约300 码,然后登上了前来接应他
们的直升飞机。
另一个侦察行动,是派出两支3 人小队,监视底格里斯河和幼发拉底河之间的
区域内伊军的行动。由于联络方面的故障,一支小队无法报告他们的侦察结果,因
此2 月27日直升机接回了这支小队。另一支小队的侦察位置在贝都因人的生活区,
因此他们也隐藏在一处排水管里。天亮后,他们发现他们藏身的管道紧邻一条大路,
许多贝都因人从路上走过都没有发现他们,但一个眼尖的小姑娘还是看到了他们。
队员立即逃跑,武装的贝都因人在后面追赶。很快,伊拉克人也加入了追赶,双方
都是边打边跑。小队整整坚持了一个半小时,直到营救他们的飞机到达。在几架F-16
战斗机的掩护下,第160 特别行动航空大队的黑鹰直升机,在大白天,令人惊叹地
接走了那3 名队员。
从1 月29日到2 月16日,为了迷惑伊拉克人,让他们相信美军很有可能要同时
从海上和陆地发动进攻,总司令部制定了一个佯攻计划,安排海军特别行动特遣队
执行近海和远海的侦察任务。他们的任务主要是搜集情报、沿着科威特海岸形成一
个进攻的架式,使伊拉克人认为美军将发动海上进攻。2 月23~24日夜里,就在地
面进攻即将开始时,海军特别行动特遣队开始了全方位的欺骗行动,模仿即将发起
进攻的各种行动。他们的努力,拖住了伊拉克军队,使他们无法前去增援在西边受
美军攻打的部队。
指引行动(DA)
在“沙漠风暴行动”期间,战区总司令诺曼·斯瓦泽科夫将军的战略计划主要
是对目标进行强大的空中打击,这一作战思想,使特别部队担负起了“指引行动”
(DA)的任务。其中,特别行动部队执行的几次DA任务,对整个行动起到了至关重
要的作用。
空中打击开始之前,特别行动部队首次执行DA任务,这是一次极其重要的任务,
目的是摧毁西南部两个伊拉克预警雷达站。占领这两个雷达站,将确保联合空军在
前往轰炸伊拉克西部军事设施途中不被发现。特别行动部队司令约瑟·约翰逊上校
与他下属的空军特种部队一同讨论行动计划。他们制定的计划是由“低空铺路”MH-53
直升机引导AH-64 “阿帕奇”直升机到达雷达站的位置,然后由“阿帕奇”轰炸并
摧毁两个雷达站。10月14日,约翰逊上校向斯瓦泽科夫将军保证,这一行动计划会
百分之百地成功。
很快,“阿帕奇”和“低空铺路”的机组人员商定了相互合作的方法,10月底,
他们进行了各种可能情况下的演习,做好了联络、路线、装备、进攻战略等各方面
的准备工作。1991年1 月16日15点,特别行动部队通知“阿帕奇”和“低空铺路”
行动人员,当夜展开行动。联合空军开始空中打击行动的时间是1 月17日3 点。特
遣队由红、白两小队组成,共两架“低空铺路” 和4 架“阿帕奇”直升机。
1 月17日零点58分,白队率先起飞,向边界飞去,15分钟后,红队也出发了。
在沙漠上,他们约在100 英尺高空以每小时100 英里的速度飞行。两个小队躲过了
雷达的侦察,顺利地会合了。在距离目标约7.5 英里处,“低空铺路”投下了照明
弹,之后向北部边境两队的集合地点飞去。“阿帕奇”的飞行员调整了他们的航线
和目标系统,朝向目标飞去。仅几秒钟,他们便瞄准目标开火,摧毁了伊拉克的雷
达站。6 架飞机全部安全返航。约翰逊上校通知斯瓦泽科夫将军行动成功。与此同
时,作战指挥队沿着沙特- 科威特- 伊拉克边界安装雷达塔,在两个特遣队摧毁雷
达站之前,指引联合空军躲过雷达监视。在空中打击的第一晚,特别行动部队就发
挥了至关重要的作用。
特别行动部队的空军部队还执行了另外两个任务:空投BLU-82炸弹和援助AC-130
重型攻击机的轰炸任务。在半径为3 英里的沙漠地带,15000 磅重的BLU-82“戴西
刀具”炸弹可以毁掉一切。因为敌方的防空威胁,他们决定从16000 到21000 英尺
的高空投弹。MC-130E “战爪”飞机执行了5 次飞行任务,共向伊拉克的布雷区或
军事设施投下11枚BLU-82炸弹,这些威力巨大的炸弹可以广泛地引爆雷区地雷,它
惊天动地的爆炸声,不仅可以消灭敌人,而且能起到很好的心理威慑作用。
AC-130的任务是支援地面进攻部队、轰炸导弹基地及伊拉克军队。虽然这些飞
机属于特别行动部队空军部队,但中央司令部下属的空军部队同样可以使用。这种
安排,使AC-130飞机常常被派出执行一些不适合它的任务。在一次行动中,一架AC-130
被“萨姆”防空导弹击中。之后,它全部转由特别行动部队空军司令负责,以确保
正确使用这些特别行动部队的精良战机。
1991年1 月31日,当时,美国海军陆战队正在海夫吉抵挡伊拉克人的进攻,一
架AH-130H “鬼性”直升机(幽灵03)在进行炮火援助时不幸被击落。这是所有联
合行动中最大的一次牺牲,是特别行动部队空军最悲伤的一天。那天早晨,有3 架
直升机援助海军陆战队的战斗,前两架摧毁了大量的伊拉克装甲运兵车。6 点,
“幽灵03”正要结束巡逻返航时,得到了陆战队的呼叫,要求给予支援。正当“幽
灵03”的机组人员准备行动时,天色正在变亮,一枚导弹击中了它。6 点35分,从
飞机上发出了最后的救难信号,它坠毁在波斯湾,机上14名成员全部罹难。
“沙漠风暴行动”期间,英国特别行动部队在伊拉克西部单独执行任务。他们
的任务之一,是与4 名美国特种兵合作,在巴格达近郊破坏地下埋藏的光纤电缆,
它们很可能是伊拉克军队的通信电缆。1 月23日,两架直升机把12名英国人和4 名
美国人送到了在巴格达东南部的行动地点。他们把地面挖开,砍断了几根电缆,但
他们没有找到光纤电缆。他们把800 磅的炸药填进坑里,炸毁了其余的电缆。约一
个半小时后,他们安全地乘直升机返回了基地。
在波斯湾,海军特别作战部队也执行了多项指引任务。1991年1 月18日,多哈
油田的7 架油井,有火力袭击美军直升机,海军特别行动部队立即进行还击。海豹
部队登上这些油井进行搜查,抓获了一些俘虏、缴获了武器和文件。2 月8 日,8
名海军特种兵和32名科威特海军陆战队员占领了库哈岛,次日又夺取了马拉吉姆岛,
2月14 日,他们乘胜前进,拿下了库巴岛。这些是最早的收回科威特领土的行动。
在战争结束前夕,海军特别行动部队与科威特军队共同作战,夺取了布拜亚岛,俘
虏了岛上的伊拉克守军。海军特别行动部队也担负了营救和反雷任务,他们共清除
了26枚固定或漂浮的水雷。
——转自泉石小说书库——
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