主要武器和装备(2)
EC-130“独翔突击队”
技术数据:基本与AC-130相同。
所谓“独翔突击队”,是一支空中心理战队,是驻扎在宾夕法尼亚空军国防军
193 特别行动大队的一个部队,由4 架EC-130E RR飞机组成,利用空中电子广播系
统进行心理战。它使用高频波段、电视波段及军用通信波段等完成心理战计划及民
间事务行动。为确保最大化的信号传播,飞机要在最大可能性的高度飞行。“独翔
突击队”的任务还包括:在灾难援救中,向公众广播有关撤离行动的消息,临时代
替信号中转,其他的广播与电视播放任务。
EC-130有全天候飞行能力,可以接受空中加油。它的典型任务包括对所要宣传
的地区进行广播,听众包括军人和平民,它的另一个任务是指挥和通信控制干扰
(C3CM)和有限的情报收集。
EC-130曾被派往沙特和土耳其,参加“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动,他们
的任务包括“海湾之声”广播及其他宣传,策动伊拉克士兵投降。1994年,“独翔
突击队”利用无线电广播和电视波段,对海地平民、领导人展开宣传,配合“支持
民主行动”。在那次行动中,EC-130在行动早期即展开了宣传攻势,宣传重点是减
少军人和平民的伤亡。海地总统阿里斯蒂德高度评价了他们的行动,认为他们对解
除军管、恢复民主作出了重要贡献。
MH-53J/M“低空铺路”Ⅲ/ Ⅳ
技术数据:机长:88英尺,机高:25英尺,旋转直径:72英尺。
最大载重:50000 磅。
动力系统:两台通用电力T64-GE/-100 发动机,单台推力4330马力。
武器系统:3 门7.62毫米“迷你”机枪或点50卡机枪。
机组人员:2 名军官(飞行员),4 名士兵(2 名作战技师,2 名机枪手)。
“低空铺路”直升机是美国空军的王牌直升机,也是世界上目前重量和功率最
大、最先进的直升机。机上装备了地形跟踪回避雷达、先进的传感器和GPS 导航系
统,它甚至能在恶劣的天气情况下,使用机上任务地图显示系统,在距离地面仅100
英尺的空中超低空飞行,越过各种地面障碍。它的主要作用,是在夜间、恶劣天气
情况下,为其他飞行进行空中导航。MH-53J的主要任务,是全天候、低空、长距离
飞行,秘密侵入敌对领空,渗透、撤出、为特别行动部队补充供给等。它还能执行
其他任务,包括海上拦截轮船、雷达导引、CSAR等。
根据空军的“低空铺路ⅢE 计划”,空军所有的H-53J 飞机全部改装为MH-53J,
改装的部分包括“低空铺路”电子系统、卫星通信以及平台及结构的改进。所有的
MH-53J能够降落在轮船上,主旋翼和尾桨均为金属自动润滑结构。另外,MH-53J还
装备有反坦克武器和7.62毫米“迷你”机枪或点50卡机枪,机上有27个运兵座位或
14运送伤员的躺床。它的外置挂勾能够吊起20000 磅的重物。新型的MH-53J具有极
突出的导航、通信、特别行动和防御能力。
MH-53J机上在左窗、右门和斜面分别有3 个炮位,每个点上装备XM218 点50卡
机枪或GAU-2 B/A 7.62毫米“迷你”机枪,每个点上机组人员手控这些武器。这些
武器主要是用于自我防御和压制敌人,这类直升机在设计上不具备很强的攻击能力,
但它的火力可以向地面行动的小组提供有效的火力支援。机组人员要训练在各种情
况下进行空中火力支援的能力,这是他们每周的常规训练内容之一。
这类直升机典型的武器配置,是GAU-2 B/A 7.62毫米“迷你”机枪在左,GAU-18
.50 卡机枪在机尾。由于“迷你”机枪的火力非常密集,它一般用于压制软目标和
地面部队,点50卡机枪可用来对付轻型装甲车,两种武器都有红外线瞄准器(IRAD),
大大增加了攻击的效率。
MH-60G “铺路鹰”
技术数据:基本与MH-60J/M相同。
MH-60G“铺路鹰”是一种中型直升机,它的任务是进行中、长距离的渗透、撤
出,为特别行动部队补充供给等,此外,利用机上的SOF 特别装备,这种直升机可
以对受伤的特别行动人员进行救治,它装备有先进的红外线雷达,机组人员利用地
图显示系统,能够在夜间避开地面的障碍。美国空军的常规部队有55架“铺路鹰”,
预备役部队有25架。
MH-60G的主要作战任务,是全天候进行渗透、撤出,为特别行动部队补充供给,
其他的任务包括作战侦察与营救。MH-60G是由UH-60A改装成的,在飞行距离、导航、
通信和防御等方面,其能力都有很大的提高,它可以支援各类空中特别行动,包括
心理战和民间事务部队的行动。
它的防御装备包括:ALQ-144 红外线反侦察系统(IRCM)、红外线旋转抑制系
统和先进的闪烁欺骗电子系统。它的防御武器包括:7.6 毫米“迷你”机枪、或2000
(或4000)rmp 和点50卡机枪。此外,因为外挂武器系统(ESSS),它可以加挂武
器,进行自身防御、护送其他飞机,ESSS翼可以加挂机枪、火箭炮和反坦克导弹。
MH-60G能够成功地在有低、中防空能力的领空进行行动。飞行的高度与是否容
易被敌方侦察到密切相关,因此也关乎行动的成功率。飞行的数量也会影响到成功
率,因为数量越多越容易被侦察到,另外,行动的时间与成功率成反比。MH-60G能
够在距离地面、水面很低的空中飞行,而且,它可以在没有准备、没有地面灯光和
地面控制、直径大于50码的地区降落。
MH-60G可以由飞机、军舰转运到行动地区,也可以自已进入行动地区。通过飞
机转运的速度最快,一般用C-5 运输机,一架C-5 一次最多可运载5 架MH-60G。装
运时,它可在1 小时之内被拆开,到达地点后,在2 个小时之内完成重新组合。最
适合的是一架C-5 装4 架MH-60G。由于它的可拆卸、重组的功能,当距离超过1500
海里,必须在半途进行空中加油,或超过1000海里要进行地面加油时,这时使用空
中转运,比它自己飞往行动地点速度要快许多。MH-60G具有到达世界上任何一个地
区进行行动的能力。
空中移动司令部C-141 和C-5
空中移动司令部(AMC )的C-141/C-5/C-17 SOLL Ⅱ飞机,能够进行秘密的编
队飞行或单独飞行,进入敌对领空进行安全可靠、自我保障、精确的人员或装备物
资的空降、空中着陆。据分析,这些飞机有能力全天候、低空飞行,而且不需要额
外的援助,它们能够把灯光、通信降低到最低的程度,同时使用欺骗性的信号,迷
惑敌方的雷达和防空系统,以确保行动的成功。由于这些飞机的独特性能,它们非
常适合执行特别行动任务。
CV-22 “鱼鹰”
外型:机身长:57英尺4 英寸;旋翼长:84英尺7 英寸;折叠桨长:18英尺5
英寸, 机高:22英尺7 英寸。
载重:垂直起降时47500 磅,短距起降时55000 磅,最大起飞重量为60500 磅。
动力系统:两台阿里迅T406-AD-400 涡轮轴发动机,单台推力6150马力。
性能:最大时速为每小时377 哩,最高升限为26000 英尺,两栖攻击飞行距离
为515 海里,正常飞行距离为2100海里。
机组人员:2 名飞行员,可乘载24名行动人员或12名伤员。
CV-22 “渔鹰”被称为“美利坚的空中之梦”,它的任务是进行长距离、全天
候的渗透、撤出、补充供给、运送伤员等,也进行一定的营救与抢救。它既能垂直
起降,也能在跑道上起降,能接受空中加油,机上装备有地形跟踪回避雷达,具有
精确的导航系统。
2000年7 月CV-22 “渔鹰”投入使用,到2004年,50架CV-22 “渔鹰”将参加
演习或作战行动。
——转自泉石小说书库——
亦凡公益图书馆(shuku.net)
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