被围中的战斗
突围和解围是在东线常见的战斗行动,尤其在大战最后两年这种行动更加常见。
士兵们称这种战斗为“破釜”和“出釜”。
对坦克部队来说,在暂时被围或与主力失掉联系时,只要保持机动能力,而指
挥官又能机断行事就不算什么严重危险。在机动作战中,常常出现一些危急情况,
尤其是当部队冒着几分危险行动,而翼侧又必须依靠上级长官保障时,更容易出现
危急情况。但如能正确指挥,这种困境在作战过程中是可以解脱的。若主动权已被
敌人夺得,而被围军队之大部已失掉机动性或在不得已的情况下奉命扼守某一重要
目标时,这支部队的处境就十分不妙了,在东线作过战的人直到现在一提到“被围”
恐怕还会不寒而栗吧!
被围中坦克的任务是,担任快速预备队,防止敌人压缩合围圈和分割被围部队。
为此,坦克可实施有限目的的冲击。在这种条件下,最大的困难是物资技术保障,
而首先是损坏坦克的修理问题不好解决。因此,每次坦克的冲击是否很必要,事先
都要经过深思熟虑。必须懂得,每失一辆坦克,突围的机会就要减少一分。每个有
经验的坦克驾驶员使用坦克时,都要考虑本车现有的油料和备件情况,不可期待空
中支援和由解围部队提供的援助。
突围时,坦克的任务是突破合围圈,以使己军部队易于由正面突破,当敌人尚
未构成绵密的合围圈,或其主力尚在执行其他更重要的任务时,坦克就能够比较容
易地完成突围任务。为顺利突围,必须集中主力,并选择适宜突围的地段。若合围
圈距我军主要阵地不远,即使突破地段开始时很窄,被围部队也可迅速与主力建立
联系。这时,也有条件为部队解决补给问题,为其调来增援部队,并后送伤员。突
围地段是否能扩大,应根据总的情况确定,如果战线离得过远,突围就有困难,有
时根本不可能突围。
突围以前,一切都要考虑周到。首先要丢掉多余的个人用品,有些车辆由于汽
油不够或因通行力不强,也要丢下。但是绝不能给敌人留下可资利用的任何物资,
尤其是地图、命令、作战日志和无线电台等,更不得给敌人留下。所有的伤员和重
武器必须带走,有些重武器即使由于没有弹药突围时用不上,也要带走。
制定突围计划时,首先要考虑整个被围军队的编成和每个部队的战斗力。非摩
托化的部队,首先是由后勤分队车辆运载的伤员,应安排在中央,以使他们能得到
掩护。坦克负责打通道路,并担负警戒任务。为此,坦克部队应配属有摩托步兵和
工兵。突围时,由于兵力不足,只有在极个别的情况下才实施佯动。突围尽量计划
在夜间进行,因为昼间敌人易于采取对抗措施。俄军最善于对整个合围圈组织反坦
克火力。兵力薄弱的被围军队,如果没有足够炮兵的支援,要想对付这样的反坦克
火力是难能为力的。因此,如果因地形限制,必须在敌人猛烈的反坦克火力下突围
时,要想取得成功,必须在夜间行动,由步兵在前面冲击,坦克予以支援。在夜暗
条件下行进的距离越大,成功的可能性也越大。这时,要尽量避开居民地和重要公
路。如果坦克兵行动得过快、过远,远远地脱离开速度较低的部队,那就是错误的。
在敌人后方作战的每辆坦克车长都该懂得,他的积极行动会直接有利于突围的成功。
突围时,最好有己军的正面部队相配合,因为正面进攻部队奋力解围,至少要牵制
住敌人的兵力。只有能为被围军队解决补给问题,并为其增强抵抗能力时,解围才
是适合时宜的。如果不能达到这些目的,结果解围不成反而使被围部队的处境更糟。
在被围困的情况下,全体官兵在危急面前应想方设法突围,要有坚强意志和信
心。单兵之间、车与车之间和小分队之间的相互援助是十分必要的,这在历次被围
战斗中都发挥了很大的作用。
由于战况对德军越来越不利,给坦克增添了许多补加的任务。被围中的战斗,
就是坦克的这些补加任务之一。坦克参加这些战斗并不是坦克的主要任务,因而曾
使坦克遭受很大损失。但是如果没有坦克援助,被围军队的处境就会更艰难。救出
被围战友的坦克兵都获得了重赏。
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