第60节 旧货市场淘宝记(1) 街头“死亡游戏”? 许多伊拉克人在旧货市场“淘”生活。旧货市场之“旧”,令人惊叹。穿过外 围的“破烂王”,你可以看到一些像样的店铺。我买了一枚有萨达姆头像的旧币, 却止不住在想:历史真的能够购买吗? 在北京的外国人都喜欢去两个地方,一个是琉璃厂古文化街,一个是潘家园的 旧货市场。作为中国人的我,也尤其喜欢去潘家园的旧货市场。人们在一堆真假难 辨的“老东西”中乐而忘返,触摸历史,感受生活的变迁。 巴格达也有类似的地方,只不过没有北京那么大的规模罢了。我决定去巴格达 的旧货市场,看看真正的伊拉克人有历史和生活特色的东西,也增加一些对当地战 后生活的切实了解。 夏南告诉我,巴格达有两个旧货市场,都很值得一去,但是也都比较危险,因 为那里鱼龙混杂,盗匪时常出没,战后更是是非之地,相比之下,市中心的那个秩 序稍好,勉强可以去。 贾迈勒也建议说,最好不要开我们自己的车,一是外国人牌照目标比较大,奔 驰车尽管老旧,但毕竟“引贼注目”;二是那里摆摊的人见缝插针,根本没有停车 的地方。他还建议说,最好不要带钱包,拿一点小钱就可以了,相机也要藏好,我 那件写着大红色“中国记者”字样的摄影背心最好也别穿,悄悄地躲在人群中逛逛 就可以了。 夏南甚至提议说,我如果需要买什么东西,告诉他,他自己打车去帮我买回来。 说实话,这样一个充满神秘和危险的地方,反倒勾起了我的更多好奇。我仔细想想, 决定还是打车和夏南一起去,但把钱和相机都交给夏南。夏南把钱认真地收好,把 相机小心地放进他的口袋,我们走出院门,步行500 来米到主街上等出租车。 巴格达旧货市场是很多伊拉克人的饭碗 打下过美国飞机的出租车司机 出租车也许是这个刚刚经历过战争的城市目前最繁荣的行业了。很多人失了业 找不到工作,就开着新旧不一、各式各样的汽车干起了出租。在大街边一站,很快 就有人在你身边停车,探出脑袋来问你要不要乘车。车费并不贵,没有起步价的说 法,当然也没有计价器。 一上车夏南就有新发现。他指着旁边一辆看起来还不错的车对我说,你看这个 车少了什么?我一看,汽车的前保险杠不见了。夏南告诉我,这就是前几天他从报 纸上看到的新闻,说是政府机构的汽车为了防盗,要求司机一律要把汽车的某些部 件拆下来,把一辆好车弄成破车的样子,以避免因车况相对较好而被盗贼惦记上。 我急忙让夏南把相机拿出来给我。看到我在拍照,那个司机面无表情,冲夏南说了 几句话,我以为他不愿意我拍摄,结果夏南告诉我,这个一脸严肃的司机竟然在和 我开玩笑,他说:“多拍几张吧,你的照片能让我出名吗?” 一路上,夏南不断告诉我哪个车的哪个部件被拆下来了,看来美军占领下的伊 拉克临时新政府已经开始运作了,起码这一指令就得到了很好的贯彻。在路上我还 看到一辆满载乘客的小汽车,汽车倒并不太旧,但坐的人太多,有一个小伙子不得 不把身子从右后侧的车窗里伸出来,还有一个10来岁的男孩干脆就坐在后备箱里, 后备箱的车盖在他头顶一晃一晃地。就是这样一辆后备箱高高翘起、后座里有人被 挤得不得不把大半个身子探出车窗的汽车,竟然也能开得飞快,在车流中左突右冲, 让我不禁对司机的车技和乘客的胆量惊叹不已。 在刚刚被战争夺取近万名无辜平民的伊拉克,在一个已经在过去20年里经历了 三次大战的国家,人们的生命意识已经被战争在很大程度上削弱了。巴格达街头已 经有了很多警察,但是没有人对这一近似“死亡游戏”的乘车方式说“不”。 我们无意中碰到的这个出租车司机实际上是一个很有故事的人。和他攀谈,他 先是告诉我们挣不着什么钱,因为安全局势不好,天一黑人们就不敢出门,人们在 战后基本上连原来就少得可怜的一点夜生活也取消了,晚上他早早地就得收车。加 上交通秩序混乱,交通道路系统多年没有改善,白天到处都堵车,挣点钱很不容易。 后来才知道,他原来在本次战争期间还是驻守在巴格达的一个防空部队的士兵。 他说,战争初期他们还曾打下两架美军飞机,但是后来军心不稳,传说上面和美军 有交易,很多人都开了小差。他说,开战一周后,他的上司还命令他说,“如果看 到有人开溜就就地枪毙”。但是很快,这位上司就让司机开车送他到一个地方,然 后对司机说:“我就不回部队了,如果你不想当替死鬼的话,现在就回家逃命去吧。” 这样他也没有回部队,眼睁睁地看着美国人轻易地拿下了巴格达。 他说,如果萨达姆不是这样不得人心,如果萨达姆军队高层始终与全体将士生 死与共,他相信美国人在伊拉克战场抗不了多久就得灰溜溜地撤走。他说,当时他 们的武器弹药都很充足,士兵总数比美国人多,但是就是因为没有士气,才导致一 败涂地的。 下了车,我才惊讶地知道原来这个旧货市场旁边,就是已经废弃的原萨达姆的 国防部。现在国防部已经没有了,伊拉克临时管理委员会一直说要重建国防部,但 是到现在仍不了了之。国家政权中外交部和国防部都是主权的集中体现。实际上, 在一个被占领的国家里,有没有国防部又有什么区别呢?