9a 5月26日对第9号指令的补充
国防军统帅部 领袖大本营
国防军指挥局/国防处 1940 年5 月26日
1940年第33038 号绝密文件
只传达到军官
对第9 号指令的补充
由于占领挪威和荷兰,以及在比利时和法国北部的作战行动即将结束,遂使打
击敌方经济的基本条件有了根本性改善。
但是,较强大的部队,特别是空军的较强大的部队,应在较晚的时间才能用于
遂行这一任务。
因此,对现行方针所作的以下补充,目的主要是为了做好下一步的准备工作。
一、在打击敌方经济方面迄今所取得的战果:
1 、由于作为补给基地的斯堪的纳维亚、比利时和荷兰的陷落,敌人对远洋运
输船只的需求增加了。但是,与此同时,英国从被占领国家的商船队中得到的船只
也明显地增加了。
2 、已迫使英国和法国正在对其消费经济采取进一步的限量配给措施。
二、从迄今的作战行动中可以得出以下结论:
1 、炸毁敌人的食品供给系统,对摧毁敌人的战斗意志具有突出的意义。因此,
在对敌人主要转运港口和储存物资实施攻击时,应特别考虑到这一点。在这种情况
下,还须注意阻止敌人通过法国进口食品。
2 、不能指望仅仅通过攻击敌人的运输舰船,就能对敌人的经济产生决定性的
影响。尽管如此,仍然必须坚持对敌人的运输舰船进行攻击,以便( 除了取得直接
效果之外) 迫使敌人进行护航,并因此需要动用更多的舰船。届时,关键是必须迫
使敌人将护航运输队的活动范围扩大到尽可能远的海域。
3 、在海军总司令和空军总司令经过磋商之后,也可( 根据需要) 将航空水雷
的布设范围扩大到法国大西洋各港口。
4 、在对英国经济的打击进入高潮时,破坏其供给经济( 煤气、水、电) 可起
到决定性的作用。应象为我方的供给经济制定保护措施那样,来制定这方面的措施。
5 、为了配合针对敌方经济而进行的作战行动,必须进一步采取破坏措施和经
济战措施。应保障海、空军的作战措施能相互补充。
四《对第9 号指令的补充》中的第四条和第五条应为第三条和第四条。、不受
第9 号指令第四条按轻重缓急所列任务的次序的限制,在西线作战过程中,空军的
紧迫任务是,摧毁英国的航空工业,以便摧毁英国空军这一最后可直接用于同我们
作斗争的有效军种的生存基础。
五《对第9 号指令的补充》中的第四条和第五条应为第三条和第四条。、开始
对敌方经济采取统一作战措施的时间,另行规定。
( 签字) 凯特尔
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