包围圈缩小了
在美国和英国出版的若干论述中指出,盟军在阿尔及利亚的登陆对于德意最高
统帅部说来是完全出乎意料的。情况并非如此——至少对于意海军总部说来,并非
如此。在登陆以前的好几个月里,意海军派驻阿尔及利亚的停战小组在其报告中明
白表示有种种迹象暗示盟军很可能正在准备向该地区作一次登陆。从9 月上旬起,
海军总部一直收到关于直布罗陀敌军动向的报告,知道该港运来了各种类型的登陆
装备,这就充分证实了前述的假设。早在9 月末,在向意最高统帅部陈述盟军各种
行动的可能性时,海军总部曾报称最可能的战役恐怕是向阿尔及利亚登陆,敌人很
可能在几个星期之内就要下手。
可是,一种尖锐的看法分歧立即发生了。德国人肯定盟军在来春之前不会准备
好这样的战役。他们还决定地排除阿尔及利亚登陆的可能性,说纵使有一次在地中
海的登陆,大约也一定会以普罗文斯(法国南部)为目标。意海军总部则致力说明,
盟军要以普罗文斯为地中海的第一个登陆点是绝不可能的。这些有关登陆的论据不
能改变德国人的信念。德国人的顽固态度不免引起意大利人怀疑。他们恐怕是不打
算从欧洲前线抽调兵力来应付可能的事变,因为如果他们同意意方的看法,便不能
不有所部署,正因无意部署,所以便一味否认阿尔及利亚登陆的可能性。
无论如何,危险是存在的,而且这种登陆对于意大利的战运说来,简直是灾难
性的。要有效的制止登陆,便只有集中使用现有的全部海军力量,而要这样使用,
则这些兵力便应立即做好战备,以便不论何时一有情况发生便能发挥全部威力。否
则,如果只做半心半意的准备,则战争的经验已经一再表明,只能招致损失和损害
而不能有任何结果。燃油的补给问题,不消说,又是最严重的老问题。如前所述,
此时的缺乏是从主力舰身上吸取燃油来补充的。
按实际的情况说,即使有了正常的燃油补给,也还是不够的。盟方的空中优势
不仅先天地使一切奇袭失去任何可能,而且使意舰队感到某种程度之灾难威胁,如
果它进入战斗而没有空中支援的话。意—德空军部队现在的处境是,他们既绝不可
能把任何有效的空中掩护给于意大利舰队,也无法保证给予舰队以远程的空中侦察。
简单一句话,如果要意舰队向阿尔及利亚沿岸作战,那么在敌方海军的巨大优势和
空中的压倒优势面前,这种决定不外是自杀性的决定罢了。要反对敌人登陆,就得
从德国把大批的燃油和巨大的空中增援拨到地中海。但什么也没有来到。
前述的德国派驻意海军总部联络官魏肖耳德海军少将同意了意方对于形势所做
的估计,同时他也相信盟军正在准备一次向法属北非的登陆,因此他主动企图解决
问题并转向有关当局积极建议,正如他在其战后报告中所写的,“如其不然,我们
便非很快走上灾难的道路不可。”他还申请把足够的德国部队向地中海增援,但是
来从柏林的答复却说“由于别的战场的形势关系,要想德国陆、海、空军大举向地
中海增援是没有指望的。又由于资源的现状,此时要补给意大利舰队和空军的需要
也是绝不可能的。”魏肖耳德在其结论中指出:“德国最高统帅部拒绝给与进一步
的任何支援,这对地中海战局说来,乃是致命的打击。由于德国武装部队在地中海
战局中负有一份责任,因此这些决策的后果,必须由参与此项决策的德国司令官们
来按比例承担。”
到头来,正当盟军准备从两面进攻以征服西西里海峡之际,而其对方却未有任
何有效的对策。此时意大利武装部队的所有活动全都取决于德国的补给。可是当此
千钧一发之际,就像螺丝的最后一旋就要拧紧的时候,柏林在整个事务中却表示完
全无动于衷。在东地中海方面,绞杀利比亚补给线的绳子正在拉紧,却没有任何助
力来打开危局,在西地中海方面,意海军虽欲反对盟军即将到来的登陆,而由于既
无燃油又无飞机而徒唤奈何。
10月23日,英第八军发动其规模巨大的攻势。德军指挥官丰斯土姆将军头一天
就阵亡了。26日隆美尔携带希特勒的“不许放弃寸土”的命令回到非洲。可是隆美
尔到后不久便看出形势“十分严重”,于是力求授权撤退。但希特勒却亳不动摇,
他的命令是“胜利或则死亡”。到11月1 日隆美尔写道,“这是我们的末日。仗是
打败了。敌军简直淹没了我们。我们处于非洲的敦刻尔克港的前夕。我军有许多人
和意军一道英勇地倒下去了。意大利的‘福耳果尔伞兵师’和德国的精锐师团一样
善战。我妒羡死者,他们已经有了归宿了。”两天以后,当战线上的最大和最精锐
的部队被摧毁时,隆美尔便不管希特勒的命令而断然撤退。英第八军于两周内进抵
班加西港。(“福耳果尔伞兵师”本来是组织和训练来进攻马耳他岛的。当利比亚
局势变成严重时,他们奉调到利比亚当作步兵师来使用。当英军发动最后攻势时,
“福耳果尔师”打得十分坚决,几乎战到最后一人仍然坚守阵地。英国人对于该师
的少数幸存者曾授以勋章。)(为了这次防线被突破,隆美尔又向柏林和罗马进行
解释。该项报告在卡瓦勒尔罗将军的日记中全文加以引述。在这里他很少提到缺乏
补给的问题。隆美尔认为造成突破完全由于敌“空军的巨大优势”和英国“在重型
及中型坦克与炮兵极为强有力所致。”)
在这期间,关于盟军准备两栖登陆的情报,继续从直布罗陀传到意海军总部。
把所有报告前来的事实加以考虑之后,使海军总部于10月下旬得出结论,认为盟军
的登陆战如今已迫在眉睫,而登陆地点则毫无疑问是法属北非。可是,也许由于被
艾耳阿拉曼的局势弄得心乱如麻,意大利和德国的最高统帅部对于意海军总部所提
的意见,置若罔闻。在这种气氛里,特别是由于上述情况而更加恶化的气氛里,要
反对盟军的唯一手段,就只有借重于潜艇和飞机了。
11月6 日夜里,海军总部从情报中知道盟军第一支大规模船队进入地中海并在
直布罗陀与海军兵力会合。次日上午又知道有第二支大船队通过直布罗陀海峡,当
天晚上又来了第三支。整个盟军兵力已达到一支真正舰队的规模,计有5 艘战列舰、
1艘海防大炮舰、5艘航空母舰、12艘巡洋舰、100 艘以上的护航舰、70艘补给舰和
运兵舰和100 艘以上的小舰和登陆舰艇。纵使意大利舰队拥有燃油和空中掩护,使
它能以全力投入战斗,充其量也不外能延缓盟军的部队罢了。在这样强大的盟军海
空兵力面前,意大利人肯定是不能阻止登陆战的进行的。
11月8 日黎明,盟军部队在奥兰港和阿尔及尔港开始登陆作战。头一天晚上,
当第一支船队已经入阿尔及尔水区之际,驻在意大利的德国南线总司令克塞林将军
仍然认为这是一种佯动,以为到晚上敌队便会改换航线直趋普罗文斯,或则强行通
过西西里海峡而向的黎波里港登陆。
法海军各舰和岸炮以大力抵抗盟军的活动并使英美联合部队遭到相当的损失。
但抵抗旋被打破。(现在人们看得清清楚楚,如果法国吉罗德将军和达兰海军上将
不是协助盟军入侵的话,则法军的抵抗会更为有效并将迫使盟军濒于十分严重的境
地。)同样的事情也发生在摩洛哥。
盟军从东西两面分进合击,其主要目标在于征服西西里海峡,并以占领西西里
岛为其逻辑上的必然结果。这些运动都是为未来登陆诺曼底创造条件。因为诺曼底
登陆需要非常巨大数目的补给舰和运输舰,如果没有通过地中海以首先获得自由的
交通线,那么一切便无从谈起了。一旦地中海被他们所控制,盟国便可以获得3,000,000
吨的额外吨位,这是迄今为止被束缚在英国和埃及与东方之间必须绕航好望角的漫
长补给线上的吨位。另一方面,盟军对于用任何力量来打破西西里海峡的意方封锁
所付出的重大代价,已富有惨痛的经验了。因此,为要打通地中海,便有绝对必要
把西西里海峡置于控制之下。(这些想法是意海军总部那时对形势估计的基本因素,
而其正确性在艾森豪威尔将军的回忆录中得到充分的证实。)
当盟军在阿尔及利亚登了陆时,意大利和德国的最高统帅部,终于不得不同意
要把一个明确的作战计划,不管它是什么样的计划,用最快的速度和最大的力气付
诸实施。可是,形势之严重却只能产生出不甚完整的计划和混乱,因为军事首脑们,
由于思想上毫无准备,全给登陆所带来的巨大问题震动得,蒙头转向了。在那些日
子的忧郁的气氛里,由于轴心在所有战场上全都倒霉,因而在高级司令部里就只有
吵吵嚷嚷,毫无把握和心灰意懒了。
希特勒还在梦想以为隆美尔一定不惜一切代价进行抵抗,但他却无意增派部队
去防卫突尼斯。隆美尔打算立即放弃的黎波里坦尼亚,并将其装甲部队的残部进向
阿尔及利亚以抗击登了陆而还立足未稳的盟军。意最高统帅部则坚持必须尽可能地
加强对的黎波里坦尼亚的防卫。墨索里尼则完全神魂颠倒,谁嚷得凶,他就听谁的
话。除了这些问题之外,在意大利方面,由于装备和资源之大大缺乏,在德国方面
也有类似的情况,这就进一步使形势复杂化。到头来,什么坚强的决策也没有做出
来,一任事态按当时的环境发展而发展,而不是在有任何协调规划的基础上发展。
就海军总部本身说来,它是赞成立即占领崩内港的,因为对西西里海峡说来,
崩内港是具有巨大的战略价值的。海军总部又向最高统帅部说明,除了已在进行中
的对利比亚的补给外,再不能承担任何大规模的海上补给活动了,这主要是由于敌
之海空实力大为增强。如今有必要就的黎波里坦尼亚或突尼斯作出去取的决定。事
实上,的黎波里坦尼亚如今不外是个包袱,因为我们不妨设想地中海已经完全处于
敌人主宰之下了。而突尼斯则不然,它仍然具有巨大的战略价值,一来因为它是地
中海的门户,二来因为它是未来向非洲发动反攻时的天然桥头堡。
海军总部对于自己所做的选择,是胸有成竹的,因而便建议不再以船运补给到
的黎波里坦尼亚以便增加对突尼西亚守军的补给。就在这关键的时刻里,派赴利比
亚的最后一支大船队装运圣托罗装甲师团的最后一半,正在向祖瓦拉港驶进。海军
总部的想法同隆美尔所见略同,认为与其把圣托罗师团用来抵挡精锐的英第八军,
不如迅速用来对付盟军在崩内和布日伊的仍然薄弱的桥头堡。
盟军方面由于高估了意德的抵抗力,再加上他们的“一个时间内只走一步”的
典型战术,在阿尔及尔地区进行初步登陆后就止步不前了。直到11月11日他们才派
出一支船队到布日伊(贝贾亚)去,而且两天之后方才向崩内推进。其所装运的不
外是少数的军队,用以护航的不外是两艘驱逐舰。崩内的占领,对意大利海军是致
命的打击。崩内事实上是进向比塞大和西西里海峡的前进据点,而且战略上它控制
了撒丁岛以南的水区。如果轴心事前在崩内部署一些部队的话,本来是可以抗击盟
军的。如今崩内一失,它和马耳他岛便成为敌人手里的一双用以对付西西里海峡的
钳子。这样一来,轴心对非洲的海上补给线便陷于瘫痪,因而在非洲地面战争的命
运也就完结了。
由于海军总部提出警告说盟军早晚要占领突尼斯和比塞大,意最高统帅部才改
变其麻木不仁的态度,下令要派遣一些部队到上述两地去。11月12日16时,第一支
意大利船队抵达比塞大港。该船队只由两艘运输舰和5 艘驱逐舰编成,装载1,000
名意军和1,800 吨的军事装备。意海军立即在突尼西亚设立一个指挥部。这样就开
始了意海军作战的新阶段——准备付出最大代价的阶段。
用以占领突尼西亚的意—德部队不免姗姗来迟,因为他们是不得已在时势鞭策
之下编成的。直到另一个月的时间消逝之后,人们才考虑到这些部队有在敌人攻击
之下被迫入海的危险。如今昔兰尼加业已丢失,意最高统帅部采纳隆美尔的意见,
没有对前进的英军施行坚决抵抗便放弃了的黎波里坦尼亚。可是希特勒如今却要求,
只有在英第八军已经举行决定性的攻击而轴心军则在艾耳阿盖拉尽可能施行抵抗之
后,才许退却。
这样一来,意海军除了还有其他任务外,被迫接受完全为它力所不及的这个任
务——同时要补给的黎波里坦尼亚和突尼西亚两个地区。最值得注意的是,面对着
压倒的困难的意大利海军,11月份竟能在利比亚卸下42,005吨的器材和21,731吨的
燃油。可是这些成就是付出26%的损失为代价所取得的。把运抵突尼西亚的数量再
加上去,则本月份运抵海外的补给品总额达94,045吨。这是意海军努力奋斗的动人
的证据。
在这期间,一支从亚历山大港出发的英船队于11月19日安抵马耳他岛,一路上
甚至没有被人发现过。这一来,经过几乎两年的海上封锁之后,尽管封锁的效果有
时大些有时小些,却已经把该岛逼到山穷水尽的绝境,现在马耳他岛已经解围了。
在新的形势下,由于英国人在中地中海施行控制,意大利人要想破坏对马耳他岛的
补给,已经无能为力了。包围业已解除,马耳他岛的“火焰之剑”又恢复了挥动的
自由并肆其致命的打击。
另一方面,沿着法属北非海岸,意大利潜艇却十分活跃以打击敌人的航运。整
个说来,它们的活动是意大利的地中海潜艇战最成功的一些典范。不仅就它们所取
得的成绩说来是如此,就其攻击之勇敢与坚决说来,也是如此。潜艇的成就证实了
它们以前之所以缺少成就,除了别的因素之外,一大部分是由于敌方没有航运。现
在潜艇有了相当的活动自由,从而它们就能把这种自由转化为果敢的攻击,甚至就
在反潜防卫森严的敌方港内和起卸点,也敢于进攻。潜艇“普拉廷诺”号由于在布
日伊(贝贾亚)的锚地里做了三次非常成功的攻击,而显得出类拔萃。其中有一次
做得如此果决而又如此出色,使它可以称为意潜艇在第二次世界大战中最典型的战
例而无愧。
1943年1 月29~30日午夜,“普拉廷诺”号在布日伊附近浮到水面,它望见一
支由16艘商船编成并在众多护航舰护卫下的船队。该潜艇艇长帕特雷利海军中校立
即向船队驶进,但当察觉自己已被敌护航舰所发现时,他对着护航舰在迫近的射程
上发射四枚鱼雷。有两艘驱逐舰和一艘未经识别的船,确实被击中。该两驱逐舰几
乎立即下沉。帕特雷利中校便操纵潜艇以便从尾部鱼雷管发射。他对准一艘大船发
出两枚鱼雷,目击该船爆发火焰。正当他准备进攻另一艘大船之际,他注意到有好
几艘护航舰向他合击。他急潜下沉并使潜艇在水下航完船队的全长,然后在队尾上
浮水面。在这时间,护航各舰正在向前方搜索潜艇。
在沿阿尔及利亚海岸的活动过程中,意各潜艇击中了大约20艘的商船和一打左
右的护航舰,其中有半数被击沉。可是由于敌之反潜措施稳步发展,于是潜艇损失
惨重——有8 艘意潜艇在作战中损失了。德国潜艇和意德飞机也取得另外一些成绩。
阿尔及尔港曾被意大利特种突击队施行一次勇敢而成功的袭击。但所造成的损害对
敌人没有发生决定性的影响,这是由于盟军拥有大量船只易于补充之故。
在一个历时四个月的期间,地中海战争的趋势完全倒转过来了。到了11月末,
轴心部队的处境,从专家的眼光看来,已经是一败涂地了。人们只能责怪失去占领
突尼西亚的良机和没有向马耳他岛登陆;只能责怪德国人对地中海战局漠不关心,
其结果使意大利舰队因缺乏燃油和空中掩护而陷于瘫痪,最后只能责怪意大利海军
被迫在力所不及的情况下去进行战争,坐使海军实力遭到严重的浪费。这些错误的
主要责任应由德国最高统帅部来承担,虽然意大利最高统帅部也应分担其一部。总
的说来,所有这些错误可以归结到基本的一点:没有看透海权具有调节其他各权按
指陆权和空权的重要性,而在地中海所进行的战争则尤其是如此。但长久以来人们
认为德国最高战略之“地面战争”思想是造成第一、第二两次世界大战中德国失败
的主要因素。
到了1942年11月末,轴心在非洲的处境极为危殆。利比亚和南部突尼西亚实际
上已经失去。北部突尼西亚被夹在一付巨大的钳子之中。英国海军在美国海军部队
增援下,对意大利舰队占了很大余地的优势,而意大利舰队由于缺乏燃油、由于海
空掩护之不足、又由于被迫留在边远基地里以避免遭到空袭,以致进一步地瘫痪起
来了。英美空中兵力对轴心空中兵力来说,拥有压倒的优势。要实施对非洲桥头堡
的补给是危险而代价重大的。意大利残余的战争装备,数量少而技术又处于劣势,
至于德国方面则由于在苏联前线的挫折,使这种装备也变得越来越少了。另一方面,
敌人装备在补给上实际是没有限的,而且全是新产品。
除非出现某种新事物的奇迹,否则对于意大利说来,战争的前途是毫无希望的,
因而1942年后期也许就是寻求结束战争的恰当时候了。可是,虽然打仗的是军人,
而做出全面决策者却是政治家们,他们不是以严格的军事因素来作为决定方向的基
础的。这样一来,又过了九个月才把这一场实力悬殊的斗争停止下来。在这些月份
里,意大利海军和其他两个军种以及全民族一道,用鲜血来写下这个悲剧性的战争
的最后也最惨痛的篇章。
事实上德国人诱导意大利把战争继续到来年的夏天,他们保证到那时苏联一定
崩溃,于是德军便能重行征服地中海。德国人又向意大利人保证说,他们的很重要
的“秘密武器”行将告成,而有关这些武器的使人信服的证据业已在握。这后者的
说法,倒是大体上发生了作用的。
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