18.概述
在第一讲中,我谈到“战争的性质”时,曾指出工业对军事组织、军事组织对
战略与战术的重要性。由于机器控制着社会生活,它最终也将控制军事思想。在近
代史上军事思想比社会技术发展至少要落后一代。蒸气动力船是在1812年出现的,
但直到约1840年才被海军采用。雷管是在1814年发明的,但直到1842年英国步兵才
装备带击发装置的步枪。如果不爆发第一次世界大战,我们可能现在才开始设计坦
克,我们完全可能做到这一点,因为坦克的产生不是由于第一次世界大战,而是由
于社会文明的发展。
机器对经济发展的重大影响有两个方面,即增加了产量,减少了劳动量。虽然
一百多年以前,麦收用镰刀,打谷用连枷,收割一亩田约需四十小时,今天一部拖
拉机和联合收割机,收割一亩田不到一小时。在机器制造业方面的情况也是如比,
这种因用机器代替人力劳动而提高工作效率的情况,肯定也会在军事领域发生,其
结果必然是,随着武器威力的增长,战斗人员将减少,直到机械化部队的人数逐渐
恢复到中世纪部队的人数。那时,五百名穿盔甲的骑土可组成一支强有力的部队,
因此将来五百辆坦克也可组成一支强有力部队。
[ 注:这个观点需作修正,因为现在坦克是以千辆为单位计算的。但五百辆坦
克仍能组成一支强大的部队。鉴于指挥控制的困难,在一定时间和地点要组建拥有
五百辆以上坦克的部队往往是不可能的。]
部队规模,尤其是战斗部队规模的缩小,将会增强部队作战计划和行动的灵活
性,随着部队越野机动能力的提高,这种灵活性还将进一步加强。
[ 注:战斗部队数量减少了,其后方勤务部队人数却增加了。1914-1915 年战
斗人员与非战斗人员的比例一般为60:40 ,现在可能是50:50 ,将来军队的一个战
斗人员或非战斗人员,需要有五个非军人提供后勤保障,也就是说,一支四百万的
军队需要两千万非军人( 男人或女人) 为它提供后勤保障,而军队的战斗人员与非
战斗人员的比例为1:1 。]
过去战略的制订曾以交通情况为基础,今天的交通情况如何呢?今天的交通不
仅是道路和铁路,而且有广阔的空地。在平坦的地区例如俄国南部大部分地区,除
江河、森林外,没有影响履带车辆运动的障碍物。因此在这些地区,未来的作战很
可能类似海上作战。
[ 注:例如利比亚战役。]
如果国家的交通形成广泛的战略道路网,( 其宽度可能达几十英里) ,那么显
然对它进攻就较困难。但进攻部队由于编成规模较小,机动力较强,就易于迂回敌
部队翼侧,攻击其后方。
[ 注:应经常记住的是,在本《讲义》中,我所提到的规模较小的部队是指机
械化部队而不是步兵部队或驻守的部队。]
我认为上述这两个论点都是正确的,但必须记住,当部队进攻敌后方时,要切
断其后勤补给,当攻击其交通线时也应达到这个目的。攻者攻击防者的道路、铁路
或地区,其目的在于切断防者与其基地的联系。如果作战趋势表明,切断敌后勤补
给非常困难,会遭危险,或不起作用,那么应选择攻击敌基地,而不是攻击其交通
线。基地( 包括主要基地和前进基地) 可能日益重要。
必须记住:机械化部队拥有基地越多,其机动力就越大,就如在海上作战一样,
蒸气机舰只的巡航和活动半径是与加煤站、油库和设防港的数量成正比的。
这是什么意思呢,这就是说,野战工事的作用增大了,它不仅能用于防护补给
基地,而且能用于封锁窄道,如同中世纪的城堡和坚固据点的作用那样。可以肯定
地说机动力越强,野战工事的作用越大。
[ 注:如果机动力的增强提高了野战工事的作用,那么不能由此得出结论:机
器时代的野战工事应重复手工时代的野战工事。]
野战通常会导致攻城作战,在上次战争中是如此,在未来的装甲部队战争中,
也将如此;不同的是:第一次世界大战在战场前沿构筑绵亘的工事,而在未来战争
中,将在机械化部队作战地区构筑工事。这就是说,在作战地区四周都构筑防御工
事,防御工事的设置方式将迫使进攻部队沿道路进入危险地区。上述两种防御工事
体系的不同之处,一种是中国万里长城式的,另一种则是中世纪城堡式的。
[ 注:马其诺防线的错误在于把防御力量用在逐渐消耗敌进攻力量上。该防线
如果不作绵亘配置,而是纵深分散配置,我认为就可达到防御的目的。]
防者力图防止攻者进攻,攻者就不需这样做,而是建立一系列基地( 实际上是
补给基地) ,以便攻者能依托这些基地安全地实施机动。
把上述这些一般的考虑用于研究部队机械化对我们大英帝国战略( 当前的战略
思想) 的影响,会使我仍看到部队机械化对我们是非常有益的。首先,我们是世界
上最大的工业国家之一,我们有雄厚的机器设备,可生产我们所需的各种武器。其
次,除了维持大英帝国本身的法律和社会秩序外,我们的军队还担负两项任务:(1)
在欧洲大陆发生战争时,支援盟国;(2) 保卫大英帝国的国境。就遂行第一个任务
来说,我们军队的组织从未适应此种战争的需要。虽然我们的教范谈到了军队训练
应适应此种规模战争的需要,但是我们并没有为此种可能爆发的战争召募兵员和编
组部队。1914年我们在几周内向海外调运了六个正规师,今天(1932 年) 我们却缺
乏准备,不能在几个月内向海外调运两个师。今天要考虑的不是调运师规模的部队
而是调运一个小型的高度机械化军,它编有三万兵力,配备装甲和非装甲车辆,并保
持战备状态。这样,我们不仅能立即给予盟国增援,而且能以对盟国最有效的方式
给予增援。这种规模的军虽然在兵力数量上仅为1914年我们远征军的五分之一,但
其实力却超过其兵力规模,尤其是在敌人依靠征召大量兵员而不是依靠改进武器装
备的情况下,更是如此。
[ 注:下面列举一个假设性的例子:如果1940年5 月戈特勋爵率领四万五千人
的机械化部队( 即三个装甲师) ,那么他就不会比当时他率领三十万人的非机械化
部队处境更好吗?如果他当时率领九万名机械化部队,我认为就有可能击败德军。
六个装甲师需要约两千辆坦克,约需耗资四千万磅,或相当于三天战争的费用。]
现在谈谈上述两个问题的第二个问题。我们是否需要建立一支大规模的军队?
我们也许需要这样一支军队,但是可以肯定地说:任何一届英国政府不会在平时维
持这样一支军队。如果我们需要这样一支军队,那么只有在战争爆发后才能组建。
鉴于平时我们必项保持一支小型军队,我们应尽一切力量建立一支强有力的军队。
这支军队要具备什么力量呢?首先它要有快速机动能力,象救火机那样在火灾
未发生之前就能迅速予以扑灭。部队摩托化和机械化的优点就在于,以节省时间来
缩短空间,换言之,我们运动的速度越快,我们所要防御的地区范围就越小。在战
略上,时间和空间是相对的,正如战争历史一再表明的,只在短时间内停留在一个
地点的部队,要比长时间( 二十四小时以上) 停留在同一个地点、兵力比之大九倍
的部队对战争的作用更大。如果你能比敌人的机动速度快四倍,那么,敌部队须用
六十分钟才能行完的路程,己方部队需用十二分钟,也就是说,敌部队行一英里等
于己方部队行不到四分之一英里。
从我们自己的情况来看,我们也会面临大部分大陆国家所面临的问题。我们发
现,机械化战争的需要与征兵的制度发生矛盾。这一点在我的第一讲中已谈到。其
结果可能是,组建职业军队的国家在改革方面要比推行征兵制的国家快。最终必然
出现这种情况,不仅大部分步兵部队完全过时,而且与机械化部队作战,它们将不
起作用。
[ 注:这里的步兵部队不是指反坦克步兵部队而是一般的步兵部队。]
当步兵部队变成机械化部队时,这对国家战略会产生深远影响,因为部队实现
机械化经费开支大,不仅陆军部队规模要缩小,而且政府用于空军和海军部队的经
费也会减少。这样,国家现有的军事力量就会发生很大的变化。
[ 注:这就要有一定条件,因为1939年德国采用的财经体制是以劳动力而不是
以通常的财务开支为基础的。所以直接有关的因素是劳动者,而不是经费开支。它
主要考虑的是人力而不是资金。]
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