第八节 车辆 在准备沙漠旅行之前,大号油箱应充满油料,贮水容器也应足够。利用大油桶 可以多盛一些水和汽油。 在松软沙地上仅有千斤顶是不够的,应带上气垫,可利用车辆的排气管进行充 气。油路和进气管的入口都需装有过滤器。必须安装相应的沙地轮胎,带上沙板以 便车辆陷入松沙之中可以垫在下面使车辆重新回到道路上。 为了适应高海拔特殊情况,汽化器需要改装。在丛林地区,防刺轮罩会减少轮 胎被刺破的危险。冰雪地带也应有相应的防滑轮胎、传动链及抗凝油料。发动机需 要特别的调试以适应特殊的气候条件,同时可以减少耗费。备用轮胎和良好的工具 箱很明显是必需的。 8 、1 酷热气候下即使你已经根据相应气候对车辆装备进行了调整,仍有可 能会发现新的问题。 穿越沙漠地带时,相当大的日夜温差会使金属变形,增加油箱或水桶泄漏的危 险。 警告:在热带区域或阳光直射的温带地区,熟睡者或受伤人员独自留在封闭车 厢里是相当危险的。如果迫不得已,至少应将车窗打开以便通风(车辆散发的热废 气高到一定浓度足以致命)。即便车辆停在阴凉之地也应该如此,因为阳光是可以 移动的。 发烫的发动机停下车,让发动机稍稍冷却一下。如果实际情况决定不能停车, 可以打开车内暖气,这样可以增加冷却水的体积,尽管车内会变得更热,发动机却 可以降温。如果停车,可以打开汽车引擎盖。不要直接用手去解开冷却器盖口,除 非已知温度已经降了下来。检查冷却器和所有的水管,防止有渗漏现象发生。如果 冷却器漏水,可以用鸡蛋清封住小缝。如果漏缝过大,可将那部分管面塞住,这会 减少散热面积,但只要你平稳驾驶,就仍能前行。 沙地行车加油时沙子和灰尘可能会被带进油箱。可以在油箱口或里面安装过滤 器。 8 、2 严寒天气下低温使车辆启动会变得十分困难,行车也更加危险。 启动车辆尽可能将车停在有梯度的下坡之地,利用重力下滑及颠簸来帮助和激 发启动,一旦发动机启动,应防止它会熄火——但要留心手刹车是否灵敏,而且绝 不要把小孩或动物单独留在发动机已启动的车辆上。 除去水汽挡风玻璃上积满的水汽应及时擦去,不要偷懒只擦一小块窗面,那样 会缩小你的视野。洋葱或新鲜马铃薯块擦车内的挡风玻璃面,可以防止水汽的生成。 停车时用报纸盖住车外的挡风玻璃面,可以阻止雾气在上面积累。如果湿气过 重,你得冒以下风险——报纸会粘在挡风玻璃上。 发动机的保养在发动机周围裹上毛毯,可以阻止里面冻结——不过在启动之前 应拿走它。用纸板或木块围住冷却器的下部,以防行驶途中会发生水的凝结。如果 气温过低,可以全部围住。气温升高后应记住及时取走纸板,以免无法散热。 金属防护不要光手去触摸任何金属,否则手指有可能会冻粘在上面,进而被撕 裂。如果戴上厚手套后感觉操纵不便,可以用胶布裹住手指。将水箱盖和油箱量杆 也用胶布包好,以方便例行检查。 柴油发动机柴油中含有低温下会凝固的烷烃类成分。停车或是开车,都应将发 动机前部覆盖,但要不时地检查以防过热。夜间或者停车时,都应将发动机裹紧。 有些卡车司机会用微火烘烤凝结的油箱,但要慎重估计形势是否值得冒这个风险。 8 、3 雪地围困 被暴风雪围困时,最安全的选择是呆在车中。如果你位于 正常行车路线上,可能很快就会获救的。贸然离开车辆去寻求帮助是很危险的。 如果燃料足够的话,可以开动发动机提供热量。将发动机外面裹好,以使直接 散失的热量降低至最低限度——但必须保证废气的排放。如果感到头晕眼花,可以 关闭发动机,打开车窗透透气,不可冒着废气中毒的危险来保暖。在发动机没有关 闭时,不要睡着了。 车内寒气散去时,关闭加热器,直至寒意上升实在受不了再打开。燃料耗尽后, 应尽可能裹紧所有的衣物和布料等能够防寒的东西,并在车内不停地活动。 如果必须离开汽车一段距离,比如你知道在不远处你就可以获得帮助,可以临 时制好路标——长杆上挂条围巾或衣物,以便回头能找到它。 在有清晰明显的指路信号时(例如电线杆),又是白天,而且这时暴风雪停了 下来,你不妨走出车辆去寻求帮助。 如果已经远远偏离正常路线,而暴风雪又要很快掩埋整个车体时,你可能不得 不走出车辆在附近建个雪洞——这里可能会比车辆里更暖和一些,可以再坚持好几 天。暴风雪停了以后,应在雪地上作好醒目的求救信号,尽全力以吸引别人的注意。 8 、4 常规情况 离合器打滑经常是由于离合器踏板上,粘有油或脂的缘故, 可用火焰灭火器喷洒除去油脂。 冷却风扇带坏了可用常见的索带甚至绳子临时替代。 继电线断了可用柳枝替代。任何含有水分的植物枝条都能把电流由线圈传至配 电器,前提是电阻值没有大到一定程度。先将一端固紧,另一端插向另一个端口。 高压危险!当你打开开关时,会有高达1300伏电压的电流通过,不要去触碰它!如 果水分丧失应及时更换柳条。 蓄电池失灵如果能达到一定的车速,就不需要蓄电池继电了。而面临陡峭的上 坡时它是必须要有的。对于四排车挡的车辆来说,踩离合器点火时,用二或三挡。 传动轴破裂如果车辆为前轮驱动或者后轮驱动型,你都无计可施了。但若是四 轮驱动型,可以拆去传动轴,关闭不能用的,用正常的轮轴驱动。 ------------ 转自军事书库