霍查专机莫斯科会议之行 阿陈 译 1960年11月10日-12月5日,来自全世界的81个共产党和工人党代表在莫斯科举 行会议,阿尔巴尼亚劳动党中央第一书记恩维尔·霍查率领党的代表团出席会议。 此前,阿尔巴尼亚与苏联在一些问题上发生争执,两国关系开始恶化。在莫斯科会 议上,霍查驳斥了苏共的观点,并与苏联彻底闹翻。霍查为防不测,所以没等会议 结束便匆匆离开莫斯科回国,途中还曾担心苏联导弹袭击其飞机而绕道西方回国。 霍查专机机组人员回忆了当年接霍查一行回国的情况。专机是赫鲁晓夫送给霍查的 大礼 50年代,阿尔巴尼亚与苏联关系十分密切,苏联曾在阿建立了多个军事基地, 阿海港供苏军使用,苏联则给了阿大量援助,赫鲁晓夫还送给恩维尔·霍查一架专 机。 这是一架由苏联特制的伊尔-14型飞机,当时苏联共制造了两架,另一架送给 了印度总统。 莫斯科会议之行 1960年莫斯科会议召开之前,阿劳动党中央决定由霍查率领的代表团乘坐赫鲁 晓夫送的专机前往匈牙利,再在匈牙利换乘匈航班前往莫斯科。出发前,机组对飞 行路线进行了多次研究,对飞机进行了很好保养,进行了多次飞行训练,还对其他 可能出现的意外情况均作了充分估计。当时由于阿苏两国关系开始恶化,形势较为 紧张,出于安全考虑,霍查在临行前决定代表团改乘另一架班机前往匈牙利。同时 为避人耳目,专机仍按原定计划放空飞往匈牙利,抵匈后再返回。 莫斯科会议尚未结束,机组就得到命令前往布达佩斯接霍查一行回国。11月27 日,专机从地拉那出发前往布达佩斯。11月28日是阿尔巴尼亚国庆日,29日是解放 日,地拉那将举行盛大庆祝活动,国家高级领导人必须出席这些庆祝活动,因此, 霍查一行就得在28日赶回国内。 专机按时抵达布达佩斯机场。霍查一行则于28日晨抵匈。因霍查担心其飞机可 能会被苏联导弹击落,所以临时又改乘火车绕道奥地利,从意大利巴里乘专机回国。 因此,专机只好再次放空回地拉那,然后前往意大利巴里接霍查一行。天气太糟, 不许起飞 28日中午,专机飞往意大利巴里,下午3点左右抵达巴里机场。在飞机抵意后不 久,天气突变,乌云密布,下起了暴雨,而亚得里亚海上空的天气更为糟糕。巴里 机场气象专家十分肯定地说,专机今天难以飞越亚得里亚海,机场只有在确保万无 一失的情况下才准许专机起飞。然而由于天气实在太恶劣,无法保证专机飞行安全, 因此意方不允许专机起飞。 阿尔巴尼亚政府高级官员则在里纳斯机场等待霍查回国。时任国防部长的巴卢 库将军一直在阿空军指挥部坐镇指挥,并一直与霍查保持联系。霍查说:“人民正 等我回去呢” 地拉那方面一直拿不定主意是否起飞,而意方则坚持不允许专机起飞。此时, 霍查亲自问领航员阿加:“你们机组有何想法,能否起飞?别忘了,人民正等我回 去呢?”这意味着无论如何专机都要起飞,也就用不着考虑天气因素了。领航员阿 加把霍查的意思告诉了正驾驶员法伊库。法伊库说,云高仅有600米,根本没法起飞。 法伊库和阿加又再次来到机场气象室,然而得到的还是不能起飞的答案。最后还是 谢胡拍板决定专机起飞。 发现意大利战斗机 副驾驶员乌尔奇纳克说,当决定起飞时,机组成员都十分激动。机组还派两个 人分别在左舷和右舷察看窗外的机翼以便及时发现问题,确保机翼在起飞和飞行中 不出任何问题。 起飞后不到十分钟,法伊库就发现飞机的右翼附近有一架意大利战斗机。法伊 库把这情况告诉了谢胡,谢胡转告了霍查。霍查听了之后,也没说什么,他显得很 镇定。不过,意大利战机没有向专机发出任何威胁信号,并肩飞行,相安无事。专 机进入阿领空后,意机便飞离。看来是意方派来“护航”的战斗机。为躲避导弹, 超低空飞行 机组决定超低空飞行,即在400-600米之间的高度飞行,也即在云层下飞行。 在此高度飞行的目的是为了躲避从亚得里亚海上的苏联战舰所发射的导弹。 当专机离阿尔巴尼亚海岸线70公里时,天气变得更暗且越来越暗,眼前是一片 漆黑,除了能看到不停地打在驾驶窗的大雨点外,看不见窗外任何东西。专机被迫 降低飞行高度,几乎接近海面。不过,专机在黑暗中飞行了一会后,就飞到了地拉 那上空。法伊库说,在地拉那上空,我就是闭着眼睛也能飞行和着陆。此时地拉那 已华灯初上,专机最终安全降落在里纳斯机场。霍查等领导人按时出席了当晚举行 的国庆活动。 摘自《当代世界》2000年第4期阿陈译文