第55节：盛极而衰(9)

　　另外，仰融提出，华晨支付给罗孚 1.9亿英镑，用于生产线搬迁和员工安置，
以及设计新款罗孚45轿车，作为中华第三代产品。多年后，他向记者解释：" 在
沈阳生产的' 中华' 是中华第一代，宁波生产的罗孚是第二代，罗孚新45则是中
华第三代。"

　　仰融计划精密，环环相扣，试图把这个百年老店置换到中华品牌之下，为己
所用。然而，这个用心很快被罗孚所发现。

　　听完这些合作条件，英国人简直不敢相信自己的耳朵。在汽车界摸爬滚打多
年，对于仰融提出的合作模式，他们闻所未闻，感到震惊的同时并且表示难以接
受。

　　为了打消罗孚疑虑，仰融三顾罗孚，反复描述合资共赢局面。鉴于巨大亏空，
无人敢于接盘，罗孚自感回天乏术，在巨额援助及市场前景的诱惑下最终妥协。

　　双方达成协议：　华晨投资18亿美元，在中国生产罗孚25、45系列轿车。为
表合作诚意，正式协议签署前，华晨向罗孚一次性支付2200万英镑技术转让费用。
罗孚对此大为感动，随即赠送华晨数辆罗孚轿车，供华晨高层乘坐，并且把车标
换成中华标志。

　　以历史的眼光看来，华晨与罗孚合资无疑是一个振奋人心的大项目。表面上
看，这只是一桩平等合作，但只要稍微了解协议框架就会发现，合作自始至终都
在按照华晨的思路进行着。

　　仰融以资金为诱饵，恩威并施，最终把这个百年品牌收入囊中。在英国人眼
里，华晨俨然是一个出手大方的拯救者。为答谢救火之情，罗孚主动接受合作，
甚至自降一级，向华晨频频示好。人们惊讶地发现，这是中国企业第一次在和外
国企业交锋中体会到优越感。华晨以整合者的角色走向国际主流商业舞台，表现
出中国企业少有的强势，暗示着一个全新时代的开始。多年后，虽然中国企业在
外资收购方面大放异彩，一大批民族品牌风光无限，但这次合作仍令无数人难以
忘怀。

　　华晨与罗孚的谈判一直在秘密状态下进行，不仅沈阳市政府不知情，恐怕除
了吉利李书福，中国汽车界再无第二人知道此事。英国人发扬了信守承诺的光荣
传统，一方面严守秘密，一方面积极配合，合作进展之神速超乎想象。一切都按
照仰融的设想进行，可以预见，这将会成为中国商业史上最荡气回肠的一笔。然
而，这个雄姿英发的掌舵者在关键时刻犯了一个致命错误，一切前功尽弃，前程
尽毁。

　　　　　　　　　　　　

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