联航第175次航班
联航第175 次航班8 时14分在波士顿离港,此时联邦航空局刚刚得知第11次航
班可能遭劫持。8 时42分,飞机的无线电通讯和应答器关闭,飞机脱离航线。由于
联邦航空局的官员此时已经确知先前的一架飞机遭劫持并飞进纽约,他们肯定已做
好准备立刻联络军方。据报道,事实上他们在8 时43分通知了北美防空联合司令部。
[15]北美防空联合司令部应当派出战机在8 时53分以前拦截第175 次航班,这一
时刻在第一架遭劫持的飞机撞击世贸中心的7 分钟之后。战机应当已做好准备,如
果第二架飞机不服从指令则将其击落。然而,第175 次航班没 有被拦截,9 时
03分它撞进世贸中心南楼。
关于第二次撞击,另一个引起争议的事件在于,据说8 时55分南楼内广播了一
则公告,公告宣称大楼是安全的,大家可以回到自己的办公室。据说直到撞击前几
分钟这则公告持续播放,此公告可能“对数百人的死亡”负有责任。[16]此事件
尤其令死难者的家庭不安。保罗·汤普森(Paul Thompson )质问:“既然北美防
空联合司令部在8 时43分已得知第175 次航班遭劫持并前往纽约,为什么大楼里的
人没有得到警告?”这是一个令人不安的问题,因为汤普森暗示,除劫机者以外另
有一些人努力使撞击造成大规模的生命损失。
无论如何,既然第二次撞击发生于第一次撞击的17分钟之后,我们无法设想任
何理由来解释为什么第175 次航班没有被击落,甚至没有被拦截。对于第一架飞机,
我们还可以设想空中交通管制员麻痹大意,军事基地的飞行员没有完全处于戒备状
态,或者假设飞机的异常行动没有被理解为遭遇劫持,但是对于第二架飞机,以上
解释不可思议。首先,在此之前北美防空联合司令部东北防空区的所有技术人员都
已“通过耳机连接波士顿的联邦航空局,收听关于第11次航班的消息”,所以北美
防空联合司令部应当完全意识到局势的严重性。[17]更不可思议的是,35分钟之
后,在9 时38分撞击五角大楼的行动居然再度得手。关于第三架飞机,我们将在下
一章讨论。现在我们的任务是考察官方对于前两架飞机的解释,以及质疑者的回应。
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