第五章
至28日晨，我逾3 万同胞中的29 000余名分由水陆空3 种途径、欧亚非6 个方
向撤离利比亚国境，其中约2 500 名已经回到祖国；约23 000名暂时安置第三国—
——希腊克里特岛约10 000名，马耳他瓦莱塔约1 600 名，突尼斯杰尔巴岛约11 000
名，苏丹喀土穆及阿联酋迪拜约400 名；另2 800 名乘外籍游轮正漂在前往马耳他
瓦莱塔的水路上，近600 名乘祖国“天福河”号在沉沉的雾霭中已经远远望见克里
特岛的大致轮廓……
是日，温家宝总理通过中国驻希腊、马耳他使馆，分别向希腊总理乔治·帕潘
德里欧、马耳他总理劳伦斯·贡奇致口信，代表中国政府和人民感谢希、马两国政
府和人民在中方撤离在利人员方面所提供的支持和帮助。
当日上午08：00，中南海，张德江副总理主持国务院应急指挥部第七次会议。
听取撤离工作进展汇报，针对撤离工作艰巨性、复杂性、紧迫性提出新的要求。
午后，张德江副总理直接致电民航局长李家祥，对民航系统前期工作给予充分
肯定，代表党中央、国务院为这支特别能战斗的队伍加油鼓劲，就“确保安全、科
学调配、加大运力、尽快撤离”作出新的指示。
午夜23：30，中国民用航空局下达中国政府包机紧急指令———第5 次增援令
：埃及开罗方向，由国航增派1 架（340 余名需撤离）；突尼斯杰尔巴岛方向，由
国航、东航、海航分别增派1 架，南航再增派2 架。
自当日午夜始，中国民航执行紧急撤离任务运力飙升至20架。20架集群满载祖
国的殷切牵挂，起飞于北京、上海、广州、乌鲁木齐等4 地5 机场，扑向地中海…
…一往一返40架次远程宽体重型客机穿梭欧亚大陆、地中海上空，日起日落间即有
6 000 余名同胞回到祖国怀抱。
“敦刻尔克大撤退……”我的宝贝儿子小飞飞神情肃穆自语———这个13岁少
年面对电视画面，思绪一下飞到了1940年五六月间二次世界大战中的英吉利海峡，
令人心生悲壮……
“最快5 日深夜，尚在境外的13 000名同胞将回到祖国，届时35 000多名撤离
利比亚的中国人全部归国。”北京，3 月3 日下午，“两会”吉林代表团，张德江
副总理成竹在胸。
1.百计千方来自中国民用航空局的消息：自明天起，中国民航接回我在利比亚
公民的飞机将由15架增至20架……每天在中国与地中海地区穿梭飞行的中国民航飞
机将达到40架次，平均每天可以接回我同胞超过6 000 人。民航局同时也表示，为
完成国家紧急航空运输任务，尽快将我同胞接回祖国怀抱，承担飞行任务的4 家航
空公司，均从各航线上紧急抽调了执行航班任务的大型飞机，对正常航班造成了一
定影响，希望广大旅客能给予理解。
———2 月28日，CCTV-1、CCTV-4、CCTV-13 多频道滚动播出。
赴万里海外执行国家紧急撤离任务，“远程重型宽体客机”是唯一最佳选择。
组成20架宽体重型客机集群的国航6 架B777、B747，南航6 架B777、A330，东
航5 架B767、A340，海航3 架A330、A340，都是国内京沪、京穗等干线以及国际航
线运营主力，按照民航局局长李家祥“保留、取消、合并、调整”的思想指导，4
家航空公司统筹安排，保留一定的国际航线航班，取消、合并部分航班。国内干线
采取小飞机替代大飞机的“以小换大”措施，来保障日常航班运转，以确保执行国
家紧急包机任务与日常航班运行双线作战两不误。
据民航局运输司运行数据显示，执行撤离任务包机由正常航班运营线撤下后，
直接影响国际、国内1 800 多个航班，调整9 000 多个航班。仅国航一家公司，抽
调28架远程宽体重型客机后，就取消了106 个航班，调整942 个正班；海航最多一
天5 架宽体机执行政府包机任务，国内5 条干线全部换由窄体机执行117 班，同时
取消9 个航班、调整900 多个正班……
“最近计划乘飞机出行的旅客需要特别注意，由于大量重型远程宽体客机执行
中国从利比亚撤离我公民任务，部分航班存在机型调整、部分线路航班可能取消，
出行前务必查询清楚……”
为尽量减少给旅客出行带来的不便，大规模调整前，国家民航局通过CCTV、新
华社等媒体，特别向公众发布乘机提醒。各航空公司也通过多种媒介发出相关通知，
一个个电话联系已经购票的受影响航班旅客，承诺提供免费改期、签转和退票服务
……功夫下于先，效果显于后，如此大规模的航班调整变化，没有接到过一起旅客
投诉，足显中国民航超凡的协调组织力。
航空器问题解决了，人的问题怎么办？春运尚未结束，撤离任务空前，“两会”
运输进入运行阶段，飞机已达5 周定检周期不说，行业规章限定的空勤人员月100 、
季270 的飞行小时接近完成———况且每班政府包机洲际往返都会在30小时以上，
必须安排双套甚至三套机组轮换执飞，人力资源十分紧张。
“宁肯牺牲当下及日后正常航班的商业运行，也一定要在第一时间把受困海外
的同胞接回来”———成为从国家民航局到4 家航空公司决策层的最高原则。
中航集团及国航股份，在抽调经验丰富的飞行骨干执行包机任务的同时，把持
有飞行执照的高层领导紧急派到一线，执行日常航班客运任务，缓解正常航班运行
压力。为避免远程包机机组人员过度疲劳，确保飞行安全，以派双套机组保障、安
排最高舱位休息，完成一班包机任务后不少于48小时休息调整；派遣地面保障组以
高效的包机过站服务，减少机组等待时间；南航，以暂停飞行人员休假、乘务人员
国际航班过夜，国际货运航班全部取消，加入执行撤离任务，缓解包机飞行任务重、
运行资源紧张难度，同时根据机票销售情况对航班作出调整，预留备份运力，在民
航局包机任务准确下达后，发布航班计划；东航、海航，将模拟机训练等资源，全
部让位于政府包机机组……事后据国航《关于撤侨包机机组成员飞行和执勤时间的
报告》显示，个人累积在21～43小时不等，14名2 月份超10小时，8 名一季度超19
小时……
民航局所属空中交通管理局按照职责，加强与外方当局的沟通协调，帮助航空
公司获取境外机场航行资料，协助做好对外飞越落地申请、任务布置等各项工作；
空管运行中心密切关注政府包机飞越航路、经停机场天气变化、目的地机场开闭等
重要运行信息，及时通报；运行控制值班室增设专职席位，监控包机动态。
架次密集，多点起飞、多点降落，复杂航路、万里长程，空中、地面，境内、
境外，十万火急、分秒必争，牵涉行业相关区域所有岗位、环节———非比寻常的
历史时刻，严密组织，规范操作，保证安全，显得尤为重要。
3 月1 日，民航局分管安全工作的持照副局长李健，根据局党组当日专题会议
精神，签署第8 号政府指令：充分认识任务的艰巨性、复杂性，严格4 个“精心”，
确保飞行安全；各地区管理局要严密组织协调，航空公司、机场、空管等单位要密
切协同……
3 月1 日晚20：00，中南海，国务院应急指挥部召开第八次会议。
会议确定在利人员总数约36 000余名， 9 000余名已回到国内；民航局副局长
夏兴华向会议汇报了排定的后续包机全部运行计划，保证按时完成任务……
同日，联合国大会中止利比亚的人权理事会成员国资格。
同日，美军两栖攻击舰“基尔萨奇号”、两栖运输船坞舰“庞塞号”由红海驶
入苏伊士运河，奔向地中海。
次日，美军于地中海海域完成5 艘军舰集结，“企业”号航母游弋红海……很
有点儿1986年三四月间对利比亚实施“草原烈火”、“黄金峡谷”打击行动前的征
兆……
2.决战杰尔巴岛气候温和、沙滩迷人的杰尔巴岛（Jarbah），系突尼斯东南、
地中海加贝斯湾中500 平方公里的岛屿，以海堤连接本土，靠近利比亚西部塞卜拉
泰。
23日起，从利比亚陆路撤出的首批2 900 多名中国公民陆续通过拉斯杰迪尔口
岸，进入突尼斯国境，乘我使馆租用的大巴通过海堤登岛。
北京时间26日12：21，南方航空首架政府包机CZ2001（B777A ）自广州起飞，
12小时后飞抵杰尔巴岛- 杰尔吉斯国际机场，3 小时后满载我350 名同胞飞向祖国
首都北京……
在暂时安置第三国“突、埃、希”3 个主要方向上，杰尔巴岛航程最远，而至
28日集结于3 地的23 000名同胞中，杰尔巴岛一处居半，并有继续增加之势。民航
局于当日深夜作出第5 次增援部署调整，确定杰尔巴岛为主攻方向，令南航再增派
2 架至4 架，同时令国航、东航、海航分别增派1 架赴该岛，形成4 家公司9 架政
府包机同赴一地的决战态势……
上半天先后飞走2 架，机坪上同时并肩3 架，自北京、上海、广州、乌鲁木齐
飞来的航路上飘着4 架，18个架次在这小小的杰尔巴岛上频繁起落，会让人错觉为
中国本土的某个中型机场……
而守在雷达屏幕前，头戴耳麦的希腊、土耳其空域管制区的管制员们，一见CCA
、HU 、MU、CZ们露头儿，便直接汉语“你好！”……
MU、CZ、CCA 、HU这些机组兄弟们，万里航路同一频率电波里会不时听到对方
熟悉的国际呼号，既亲切又温暖，相互总会简短地送上一句“一路平安”，而信心、
力量倍增……
乌鲁木齐，南航新疆航食公司采购部党支部书记、藏族女经理尕文娥接到紧急
保障任务，已是2 月28日傍晚，组织900 箱方便面、260 箱火腿肠、100 箱八宝粥、
180 吨矿泉水、5 吨香梨等全部到货时，已经次日凌晨03：00；生产部成品车间徐
殿元团队一小时内刚刚完成4 架空军包机1 200 份餐食保障，便又投入到南航“乌
鲁木齐- 杰尔巴岛”4 架包机960 份机组餐食、3 040 份客舱餐食任务上……
南航A330机务黄瑜华、欧之璋、缪爱兵，B777机务朱少辉，地服经理招展、项
明，货运经理李炳棠，与海航徐志存、东航运控中心张奇等20多名战斗队员，分工
合作，无休无眠……
黄瑜华、李炳棠们当地时间3 月2 日13：00发自杰尔巴岛Caribbea World Djerba
的来信说：这个夜班从1 日下午17：00开始。机场内没有可供休息的地方，外面又
寒风凛冽，大家便在国际到达厅入口处，报纸一铺，便地铺打就———不错，正对
着跑道，我们的飞机下来一目了然……“地铺”招来了执勤警察，问是否从利比亚
来，翻翻齐全的证件，莞尔一笑……
我们可以在机坪上随意拦车，把我们送到任意一个停机位，每个人都不拒载…
…南航的两架保障都很顺利，落地后很快加油上客，然后撤离。第二架和第三架相
隔4 小时，是否回酒店成为纠结，便继续地铺……而打盹儿，也带着余悸，唯恐耽
误了包机……
每到来一班，机组的热情异乎寻常，乘务总是忙着为我们端茶热饭，酸奶呀、
午餐肉呀、方便面呀，恨不得把飞机上所有的东东都让我们带回酒店。如果酒店有
微波炉，我一定会把所有烤箱里的米饭带走……
最后一个航班出了问题。我们送走第二班A330以后，两小时后来了B777，然后
是国航的B747、东航的A340、海航的A340，再然后是我们的A330，平均相隔不到50
分钟。这下问题来了———油车不够了，拖把不够了……大使馆委托的外包公司手
忙脚乱。这个时候，同胞登机就成了问题：飞机一架架排开，而执机柜台少的瓶颈
减缓了登机速度，结果就是一个字———“等”。每架飞机都差不多等了5 个小时
才起飞。送走A330，已经2 日正午了，19个小时，我们渴望什么，您或许猜到……
“当地机场安检相当松懈，撤离人员登机前必须经过严格的二次安检。”4 月
15日，广州白云机场，南航空保经理杨军介绍说。
南航保卫部（空警三支队）一夜间从北方、北京、新疆等8 个分公司调集9 台
爆炸物探测仪，在大南航范围筹组15个“空防精英”4 人安保组跟机，配发爆炸物
探测仪、金属探测仪88台次。
安全员梁忠浩，由北京首都机场边登机边打电话，被一旁的马旭辉挤对，“浩
子，才离开几天啊，就和老婆难舍难分啊！”“现在医院呢，快生了，我问问……”
“那你还飞这班？”
“这个时候，怎好意思请假？加班这么多，人手这么紧……”
行李集中箱全部打开，梁忠浩们持爆探仪一件件过完，李炳棠开始监督集中箱
入货舱。撤离人员尚未摆渡过来，人身二次安检等待间隙，在马旭辉提醒下，浩子
看了看时间，北京2 日02：00，犹豫了一下，打了个电话。
“没事，还没呢！”
同胞们开始登机，浩子手执金属探测仪在客梯旁站定。深蹲，起立，再深蹲，
再起立，一位检查完毕；下一位……245 名同胞，两个小时下来，9 ℃的地中海大
风下，身心紧张的安全员们个个大汗淋漓……
几天下来，浩子们出动260 人次，在杰尔巴岛机坪对托运行李、随身行李、乘
机人身百分百的爆炸物、金属探测检查，大件行李全部开包……查留撤离人员用以
防身的刀具等违禁登机物品600 余件。
11小时飞行过后的北京，与欢天喜地的撤离同胞一一道别完，浩子打过电话，
开心地笑了，“我听到了女儿的声音……她哭得好大声……”
泪花，在他的眼角，闪亮……
“upper people，upper people（上层人），”欧盟救援组织工作人员目睹中
国撤离工作边境有接应，酒店有住宿，一车车送抵机场，一队队通过边检，一架架
政府包机飞走，组织得力，紧张有序，眨眼撤走几千人，跷着拇指对徐志存说，
“Your Chinese people are upper people.Thou-sands of Chinses！Only took
China such a short to evacuate. （仅用这么短时间就撤离几千人，你们中国人
是上层人！）”
“Oh，God ！Chinese people will evacuate immediately from here.How about
us？ What shall we do ？ What shall we do ？”躺在候机楼专区里一大片不清
国别的难民，见到神色匆忙的徐志存们，便是另一番大呼小叫，“哦，我的上帝，
你们马上就撤完了，我们，我们怎么办？怎么办？”
4 月19日，海口，平头、精悍、血气方刚的徐志存就坐在对面，他绝不谦虚地
说，“这是我们的实力所在！这是包括我们民航人在内的中国政府所有救援人员赴
汤蹈火在所不辞的精神所在！我为此感到自豪！”
再来看看徐志存的赴汤蹈火、在所不辞吧！
开罗时间3 月1 日11：00，接到本部“前往突尼斯杰尔巴岛支援”紧急指令。
“开罗- 杰尔巴岛”无直飞航班；而“开罗- 法兰克福- 杰尔巴岛”最早的航
班已是次日08：00，即便成行，也来不及保障海航首赴杰尔巴岛包机；旅行社无车
船；四方打听中忽然得知埃及航空当日有“开罗- 杰尔巴岛”直飞包机，“真是天
助我也！”但埃航值班经理以“非商业运行”一口回绝。怎么办怎么办？
两小时后，机灵的徐志存手捧中国驻埃及、突尼斯使馆介绍信传真，再次出现
在埃航，该值班经理惊讶得目瞪口呆，便建议徐作为埃航合作伙伴公司职员加入机
组登机。但签证问题怎么办？请求驻突尼斯使馆出具“落地签证”证明，再传埃航
驻杰尔巴岛机场工作人员，由其转呈突尼斯海关并获得许可……几多周折办妥，距
埃航包机起飞时刻仅仅10分钟……当晚11：00杰尔巴岛落地，联系地面代理公司办
理机场通行证、介绍这个陌生机场及基本运行，向驻突使馆人员了解撤离人员情况
和登机顺序，拉上南航的招展，一起熟悉站坪场内环境……天亮了，HU8011远远地
朝徐志存笑了……
“整整5 天4 夜的时间，身体紧张，精神紧张，高度兴奋，总觉得有股使不完
的劲儿支持着。自己给自己打气：你还可以再努力些，你还可以想得更全面些……
回到开罗‘百度’了一下‘杰尔巴岛’———原来是世界顶级旅游景点，有128 公
里的瑰丽海滩啊！就忽然回想起酒店服务员给房卡时说的是‘海景房’。但是入住
期间根本就没有拉开过窗帘……128 公里的海滩也没踩一寸。再见了杰尔巴岛……
我25年来最难忘的回忆……”
《民航局运输司要报》（3 月3 日18：00）：本日，民航共派出18班包机（累
计77班），预计可接回5 280 名，届时累计接回23 902名；根据与外交部及前方使
馆确认的最新情况，拟3 月4 日再派9 班包机，届时可将我公民全部接回……
1 ）国航4 架赴克里特岛、1 架赴杰尔巴岛包机已经起飞；2 ）东航4 架赴瓦
莱塔、1 架赴杰尔巴岛包机已经起飞；3 ）南航5 架赴杰尔巴岛包机，2 架已起飞，
另3 架晚间起飞；4 ）海航2 架赴克里特岛、1 架赴杰尔巴岛预计晚间起飞……
的黎波里，3 月4 日，卡扎菲发表电视讲话，誓言“将为保卫利比亚战斗到底，
直到最后一个人！”
同日，反对派武装上千兵力一度占领拉斯拉努夫……的黎波里西侧30公里的扎
维耶被政府军夺回大部……
公元2011年3 月5 日这一天，于中国党和政府、于中国民航来说，是极其特别
的一天！
08：10，CZ8008搭载344 名北京建工集团员工从杰尔巴岛直飞广州，南航执行
此次国家紧急撤离我在利比亚公民任务至此结束———22班政府包机、44架次，接
回同胞6 647 名。
10：55，国航执行的最后一班杰尔巴岛包机CCA030D （B747）满载330 名同胞，
抵达北京首都国际机场；15：21，CCA060B 执行克里特岛撤离行动最后一架包机抵
达北京首都国际机场，国航执行此次国家紧急撤离我在利比亚公民任务至此结束—
——28班、56架次、接回同胞8 754 名。
08：20，海航A340满载258 名同胞，由杰尔巴岛起飞，历时10小时16分，飞行
9 232 公里，18：36抵达首都国际机场，杰尔巴岛决战宣告结束！海航执行此次国
家紧急撤离我在利比亚公民任务结束———15班、30架次，接回4 117 名。
而前一日晚上21：00，人民空军轰-6飞行教员出身的东航（上海航空）机长罗
世晓7 人组，驾驶FM607 由虹桥起飞后，此时仍飘在空中。飞越郑州- 西安- 兰州，
由乌鲁木齐出境，12小时的艰苦飞行，于当地5 日凌晨05：00（北京09：00）逼近
瓦莱塔机场。罗世晓本人也不知道，他们这一班飞行，其中蕴含深意……
途中每小时都以卫星电话与本部联系，每次都会有更新的天气信息，而愈接近
目的地，愈令人心头发紧———当地天气状况欠佳，不符合落地标准。
罗世晓与副驾驶郁宗萍、翟银炳不间断与上海本部、当地区域及进近、塔台管
制对话，研究天气信息、计算油量，核实45分钟航程、耗油6.20吨的西西里岛备降
方案……飞抵前一小时，瓦莱塔机场2 600 英尺能见度不是问题，但100 英尺的云
底高度只及标准一半……
“上次的盲降信号是否正常？”
“正常！”
罗世晓求证，郁宗萍肯定。
“试降一次！”
飞抵10分钟前，云量减少。
“争取落地！”罗世晓嘱咐机组作好200 英尺决断高度重新拉起的准备……
下降至280 英尺，漆黑的夜空中闪出个云缝儿，跑道引进灯在望。
“OK！”……
3.飞回祖国一架架包机自祖国飞向地中海，又一架架飞回祖国；把同胞们的梦
靥甩到地中海去，转而把安全、温馨与幸福带给每一位……
一张张绽开桃花般笑靥的面孔，一张张惊恐过后做梦似的面孔，一张张睡相不
雅但鼾声香甜的面孔，一张张兴奋得合不拢嘴的面孔，一张张大老爷儿们哭得孩子
似的面孔……
音画一：整个城市被坦克、装甲车的轰鸣、枪声、炮声淹没，机场隔离区内外
人山人海，腿脚似乎已经不属于自己，没有足够的力气难以挪动脚步，混乱拥挤中
分辨不出方向，没票的无票可买，有票的不知道何时会有飞机……已经在此凄凄哀
哀煎熬了两天两夜的20多位台湾老人团，绝望中忽由人缝中远远瞅见了五星红旗的
一角，漆黑无边的暗夜中寻得一丝儿光亮，便一寸寸挪动老迈的身子，一寸寸向五
星红旗靠拢，靠拢，朝五星红旗挥手，挥手……
“没问题！”中国外交官当即答应放行，搭乘中国政府包机飞离，抬手向通道
口导引。面对这“上帝之手”的突然降临，作为领队的老太太张开口，却又半天说
不出一句话来……转身，面向五星红旗，深深地鞠躬……
由机坪赶回来接应下一拨同胞登机的罗成看在眼里。“我们的祖国，是世界上
最最伟大的国家……”那难以名状的激越由心中荡漾铺排开来……
中国台湾的老太太顺利登机飞走，另一个老太太出现了。她身背行囊，怀抱外
孙女，身后是她的女儿，祖孙三人举步维艰。“I am American.God ！ Where are
the American air-crafts ？”这是个美国老太太，在不停地朝各个方向呼唤，呼
唤，我是美国人，美国的飞机在哪儿啊我的上帝？无人回头，无人回应、无人理睬，
呼天不应、唤地不灵。这时她抓救命稻草一样抓住了一个黄肤色中年男子的衣袖。
“I am Chinese，I will help you.”罗成说我是中国人，我会帮你的。罗成
说他没看见有美国的飞机，也没看到过美国使馆外交官，只能在人缝中帮把她们导
引到一个靠近入口的地方。“抱歉，我只能帮到这些，我必须离开你了，那边有更
多的中国人需要我的帮助……”
罗成说，这些天来，亲历中美两国两个老太太遭际的情景令他无法释怀……他
想了许多许多许多……
音画二：飞机停稳，摆渡车缓缓驶来，只见满车的人个个脖子上都系着一角鲜
艳夺目的红领巾……飞机客梯旁，一过完二次安检，一个个“红领巾”便奔跑着上
了飞机，与机舱里点缀的国旗交相辉映……
音画三：各位同胞大家好！欢迎搭乘中国政府民航包机返回祖国！
我是机长。在此谨代表本班三套机组全体成员，并以中国民航人的名义向大家
致意问安！
在遥远的异国他乡，看见五星红旗，就意味着祖国近在眼前；踏进机舱这块移
动的国土，就意味着你们已经转危为安。
请把心中的余悸通通丢进地中海，开始享受祖国怀抱的安全、和谐与温馨吧！
强大的祖国与你我同在！
走向强大的中国民航与你我同在！
13小时后，我们将飞入祖国领空。请一同期待这一激动人心时刻的到来吧！
音画四：这是一位普通的中年母亲，她，手牵着孩子，顺着客舱过道，在不停
地鞠躬，给这边的坐席鞠一个，走两步给那边的坐席鞠一个，嘴唇翕动，默默无语，
走着鞠着，鞠着走着———踏上移动的祖国国土、终于获得安全感的她和孩子，在
感恩，感激那些在危险降临之时一起把孩子护在身后的同胞，感激在饥寒交迫中把
仅有少许的食物和水留给孩子的同胞，感激撇下待乳的幼子、住院的父亲飞赴前线
接自己和孩子回家的中国民航机组同胞……
音画五：头等舱，已经长到21天的婴儿周毅轩，香甜地酣睡在母亲的怀里，醒
了就吃，吃了就睡，不哭不闹，吃得香甜，睡得踏实……乘务组领队沈文君，小心
翼翼地把重新温过的饮品递到年轻母亲的手里……
这时，两位同胞由深深的后舱急忙忙一排排地找人找到前舱来，原来是寻找婴
儿的着落，询问是否已经登机，待确认后用力地作出“OK”的手势；不一会儿，又
上来3 位……机上272 名同胞呢！沈文君们因此不得不将“21天的婴儿宝宝周毅轩
就在头等舱”的消息，“广播”给大家……
“感谢祖国第一时间营救我们！即使在中途最困难的时刻……（哽咽）……我
们一家……我们大家都一直坚信，坚信我们一定能回到祖国的怀抱！”
同样的话由周凯说出来，分量尤其重！
音画六：整架政府包机机舱内，满载200 名女同胞、7 名儿童，17名伤员和老
人。3 名孕妇及7 名儿童一一在宽敞舒适的头等舱落座。只见乘务员在轻柔地为一
名男同胞嘴部、面部的创伤消毒、换药，又端上流食，送上了吸管；用餐过后，有
几位妇女开始为没能一起撤离的丈夫啜泣抹泪，只见，悉心的乘务员们俯下身子，
在轻声细语地安慰；一位女留学生双手攥着配发的金灿灿的橙子，放在胸口，说要
把这特别的橙子带回家供着……
音画七：MU167 起飞6 小时后客舱早已进入夜航阶段，所有的同胞都入梦乡。
正在后客舱巡视的乘务长陈辉，看到一位男同胞憨厚地笑着迎面走来。原来，他醒
了，口渴了，想喝点儿水。
连忙递上一杯，他看也没看就一饮而尽。添二杯，倒三杯，捧四杯，他这才摆
了摆手，“啊———”了一声，道，“谢谢您，不用了……好家伙，这一觉睡的，
那叫一个踏实！您这水也甜，真甜！”
他说他姓徐，秦皇岛人，去利比亚已经10个月了，在一家建筑公司做事。其实
在一个多月前，利比亚已经有过一次动乱，只是很快就平息了下来，没想到就在复
工20天后，大规模的暴乱又开始了，不可收拾了。
他说白天常有不明身份的武装人员在工地外开着车乱转，晚上就来抢劫，车、
电脑、财物，包括刚盖好的房屋都被抢走了不少，枪声不分白天夜晚，工友们晚上
睡觉不再脱衣服……2 月26日，以平时5 倍的价钱雇到了一辆敞篷卡车，仅仅带了
一瓶水就开始了逃亡历程。
他说，到突尼斯边境总共不到5 小时的车程，沿途竟然遇到了十几次明目张胆
的拦路抢劫，“拿枪抵着你的后腰，你还能怎样？”到达利- 突边境的最后十几公
里，撒哈拉沙漠的边缘地带，只得扔掉所有负重的行李，弃车徒步……大大的五星
红旗就飘扬在口岸那边，在乌压压的人群中，唯独中国人有专门的绿色通道……
“逃亡的时候可能还顾不上流泪，但是大家一看到国旗那个激动啊！都疯了似
的往国旗跟前跑。接着大家就坐上了大使馆派来的大巴，一直将我们送到了突尼斯
杰尔巴岛的酒店，五星级大酒店啊，顿顿自助餐……还是我们国家好啊！还是中国
共产党好啊！”
“国家强大了真好。我现在想起我那个孟加拉朋友就难受……孟加拉在那边有
60 000人，他们国力不济，政府无法组织大规模撤离行动……我们都走了，他留下
了，分别的时候，他那个无助的眼神，我永远都忘不了……他在我们建筑公司打工，
几个月就会说流利的中国话了，可聪明了，现在我们都回家了，希望他……没事儿
……”
音画八：“同胞们，我们将马上飞入祖国领空。我们一起来———”
“5 ，4 ，3 ，2 ，1 ———万岁祖国，祖国万岁……”
满舱红旗飘舞，满舱泪花纷飞，满舱感激无限，满舱幸福无边……
音画九：北京南苑、广州白云、上海浦东、青岛流亭，一下飞机，个个热血男
儿五体投地，亲吻祖国家乡的土地……
音画十：宁波。“菲律宾总统阿基诺三世不是说了嘛，政府没有人力财力派包
机去利比亚撤侨嘛！我们呢？如果也这样，现在不照样沦落为难民一个么？现在不
照样像成千上万的难民蜷缩在利比亚边界的难民营么？或早就葬送战火中了……”
倪永曹述说着，电视里也在播放着：米苏拉塔一家医院里，医生徒劳地给失血
过多的蒂姆做了整整15分钟的心脏按压抢救，他身边是昏迷的克里斯———两名优
秀的战地记者，为美国著名杂志《名利场》工作的蒂姆·海瑟林顿、盖蒂图片社摄
影记者克里斯·洪德罗斯，在米苏拉塔街头遭到迫击炮袭击，于4 月20日先后不幸
离世……
“从利比亚回来的人，知道什么叫和平、稳定、安宁与和谐。‘祖国’的概念
在我们心中不再抽象，我爱我的祖国！我会更加珍惜、更加努力……”杨学良说。
音画十一：广州，白云机场。回到南航本部的李炳棠们，每每午夜一两点钟，
便梦回杰尔巴岛，“噌”地起身，要看看包机是否已经到来……
亦凡公益图书馆(shuku.net)
下一章 回目录