第三章 1997年的冬天特别寒冷,但这个寒冬对于日夜为筹建白云机场操劳着的机场管 理局修建处处长林运贤等人来说却是温暖如春的。因为,由他主持起草的设计任务 书等一系列机场规划招标方案甫出,即在全球规划设计业界掀起了阵阵涟漪,在极 短时间内便得到国内外多家顶级设计公司的热烈回应。要知道,规划设计工作头炮 一打响,建设即步入实战阶段,征集方案工作的开展,宣告着机场建设将从此翻开 历史的新篇章。 招标工作经过深思熟虑,而投标工作快捷而又稳健。新白云机场规划设计招标 方案发布不到3 个月,1998年的暖春将要过去时,七个闪烁着中外设计师智慧光芒 的机场方案,就已齐齐交到了机场管理局设计方案评委会手上。在这七个投标方案 中,国外公司有四个,他们分别是荷兰NACO和英国Foster partners 公司联合方案、 法国Aeroports de paris公司方案、美国Parsons 与URS Greiner 联合方案、加拿 大B+H 公司方案。国内公司占三个,他们分别是曾给老白云机场国内候机楼扩建作 设计的广东省建筑设计院方案、曾设计老白云机场国际候机楼的武汉中南设计院方 案、曾设计珠海机场的华南工学院方案。 与投标公司方案设计同步进行的,是机场管理局密锣紧鼓地进行的评审班子组 建。作为征集活动整个过程的实施者和见证人,林运贤处长与管理局上下有一致的 共识,他们十分清楚自己所面对的,是国内外规划界赫赫有名的设计公司,评审委 员会必须具有高度的专业权威,人员必须来自多个专业层面和讲求构成的合理性。 在这个15人组成的评委会里,就聚集着国内规划、建筑、设计界一流的专家、学者 和各路业界精英,均来自北京、上海、西安、广东、香港等地和清华、同济等名校。 如担任专家组组长的民航总局基建机场司副司长、总工程师蒋作舟;原民航总局基 建机场司总工程师钱昆沈;原同济大学建筑学院院长戴复东;清华大学建筑学院院 长秦佑国等。又如曾参与广州白天鹅宾馆、白云宾馆、深圳歌剧院等著名建筑设计, 时任广州市城市规划局副局长的林兆璋教授;曾担任“华南第一高”的中天广场、 广州火车东站、大都会广场、正佳广场、荔湾广场等大型民用建筑项目设计审查的 广州市建委科技设计处总工程师张贻尘等。评委会里可谓群雄聚首。 在审阅应征方案的那些日子里,专家们无不沉浸在喜悦和激动当中。不是么, 沉甸甸的七个设计方案为广州描绘出七个气派不凡的机场,英姿勃发,各具特色, 可谓掷地有声,那上面的每一笔每一画都凝注了设计师们的大智精诚,抒发出设计 师们对美与爱的追寻,燃烧着设计师们对这片土地火一样的热情。 在方案的字里图间,专家们不难窥见到,设计师们之所以不约而同地将目光注 视这片土地,为这片土地抒写出秀丽的篇章,正是因为这片热力四射的土地深深地 吸引着他们,他们愿意为这片热土献上自己美妙的智慧。而他们,又用一种职业所 特有的对美的特殊洞察力,发现了正在腾飞的这条东方巨龙浑身是宝,发现了珠三 角这片热土上有珍珠串串……设计师为这里的神韵所惊叹,被这里的人民所折服, 给这里的一事一物所打动。为这片土地描金画彩,他们乐意。 这的确是一片火热的土地。南中国最为富饶发达的地区要数珠三角,而广州则 处在珠三角的中心。这里地处太平洋西岸南海之滨,毗邻东南亚,大型越洋客机从 广州出发,不用加油便可直飞世界各主要城市,吸引着来自内地、珠三角、东南亚 和世界各地的商务客、公务客、观光客、探亲客。这里商贸活跃,人杰地灵,独特 的地理优势,坚实的商贸基础,辽阔的经济腹地,成就了她在神州大地的突出地位, 也奠定了白云机场在南中国、以至东南亚地区举足轻重的作用。从她1998年以来GDP 年年保持13% 以上,稳居全国10大城市前列的增长速度,到她是中国最大的对外贸 易口岸,拥有华南地区最大的铁路交通枢纽和最稠密的高速公路网络,拥有全国第 二个超过亿吨的广州港,具备发展海陆空多式联运优势,再到她具备在东南亚地区 的得天独厚的航空枢纽优势条件……这一切,无不折射出南中国这个政治、经济、 文化中心强劲而又可持续发展的经济实力,也给予所有参加投标的公司以十倍的信 心和百倍的鼓舞。 应征的国外公司首脑们惊讶地发现,在这个有着十几亿人口的神秘的东方国度 里,机场行业是新生的朝阳行业,国家经济的持续增长正在极大地激励和满足着中 国人的消费欲求,正悄悄发生着的观念变化在大范围地改变着人们的出行方式。在 今天的中国机场上,常常可以看到这样的情景:成百上千从没坐过飞机的中国老百 姓热衷于坐飞机去旅游,而奔忙于各种商务活动的为数众多的人士又成天打“飞的”。 民航业在中国正如一轮冉冉升起的灿烂朝阳。 这些国外设计公司首脑们的眼睛是雪亮无比的,他们敏锐地发现,一方面,中 国民航业前景广阔,前途一片光明。而另一方面,机场行业硬件落后,枢纽、干线、 支线机场各自的功能远未发挥,中枢辐射式航线网络还未建立,这种矛盾极大地限 制了中国民航运力的提升,前景美好与现实滞后之间形成了巨大的落差。他们明白, 正是这种差距给了他们施展拳脚的机会,让他们有用武之地。这情形好比一颗价值 连城却未经打磨的珍珠,需在上面雕刻美丽,才会大放异彩,他们就是高明的珍珠 雕刻家。他们用一种政治家式的远见,预测未来10年将是中国机场行业进入高速建 设发展时期,中国民航的基础设施投资将主要用于建设枢纽机场,完善干线机场和 发展支线机场,机场数量将会从现有的140 多个一下飙升至200 多个,大型枢纽机 场、中型枢纽机场、一般干线机场、支线机场,将合理地遍布于华北、华东、华南、 东北、西北,尤其是落后的大西南地区。这其中意味着什么?意味着从中隐藏着无 限商机!于是,他们的目光决不仅仅局限于一个白云机场,在这条幅员辽阔而又蒸 蒸日上的中国巨龙身上,他们正用商人的眼光去发现一颗颗珍珠,然后用艺术家的 心和手在每一颗珍珠上去雕刻美丽和辉煌。