第七章

    这一天，河北省政府的领导来到东方久乐考察。张根发在系统地介绍了久乐公
司的发展后，着重讲了汽车安全气囊。

    “经过近十年的刻苦努力，我们研制出了具有国际先进水平、目前国际通用的
国内唯一的电子式汽车安全气囊，同时控制驾驶员、前排乘员两只气囊的起爆。产
品获国家4 项专利。

    技术特性有以下三方面：（一）控制器系统采用大规模集成电路和计算机控制
技术设计，能够准确控制气囊作用的时间，具有功能自检、黑匣子记忆和计算机通
讯功能，保证了使用可靠性，便于对产品性能和碰撞事故记录分析。

    （二）独家火药配方，以国际通用的氮化钠为主要原料，加上三氧化二铁，通
过调节混合比例，保证发火可靠性，缩短了起爆时间，满足瞬间点火的要求，产出
以氮气为主的无毒气体充满气袋。

    （三）先进的生产工艺，控制器是安全气囊的核心，通过采购国际知名品牌—
—摩托罗拉的单晶硅加速度传感器及专用电子元件，经过公司高效插件／贴片生产
线保证了 ECU的质量可靠性；发生器盒体内部设计多层滤网，有效防止点火产生的
粉末溢出；发生器壳体采用国际先进的冷挤压技术，装入产气药后的壳体经过磨擦
焊接工艺，保证了壳体的密封性；气囊袋采用了高强度尼龙66涂硅酮橡胶制作，具
有强度高、抗腐蚀、无毒无害无污染等特点。“

    省政府领导们认真地听着，不时注视着放在前台的气囊样品。张根发的事业发
展离不开他们的大力支持，他对这些领导充满了尊敬之情。

    “在世界发达国家最先提出强制性安全法规后，我国于1999年10月颁布了《关
于正面碰撞乘员的设计规则》即GMVDR294法规，规定从2003年元月1 日起停止生产，
7 月1 日起停止销售不能满足碰撞法规要求的车型。2000年元月国家又颁布了《关
于汽车新产品实施 40 项强制检验的通知》，汽车正面碰撞乘员保护列为第23项强
制性检验项目。

    国家安全法规的陆续出台，为国产汽车安全气囊的研制、开发、生产提供了广
阔的发展空间。根据国家经贸委公布的《汽车工业“十五”规划》，到2005年我国
汽车总产量将达到3107Y －330J7 辆，其中轿车年产量将达到 110万－120 万辆，
而我国汽车生产现状是， 2003 年国内汽车总产量将超过400 万辆，成为超过法国
的世界第四大汽车生产国。

    在400 万辆汽车中，轿车将达到180 万辆。从2003年一季度销售量分析，乘用
车合计达43.18 万辆。而与汽车安全密切相关的安全气囊装车率尚不足20％，远远
落后于国外发达国家的水平。

    在CMVDR294法规的约束下，2000年以后国内新推出的轿车、轻型车，都将安全
气囊作为标准配置，在汽车设计时就考虑进去。

    省领导们频频点头：“年轻人有闯劲，难能可贵啊！”

    在参观生产装配车间后，省领导指示省计委支持东方久乐1000万元扶持开发生
产。

    正是这上上下下的支持，保证了东方久乐的运转与发展。

    张根发不停地为东方久乐规划着明天的发展，他清醒地认识到只有取得世界大
企业的资金注入，才能扩大生产研制规模，才能走出国门，进入世界市场。

    通过市场细分，张根发把市场定在国内自行开发生产的中、低档经济型轿车上，
主要包括：一是由于安全法规的出台，必须对现有车型安全性能进行改进的变型轿
车、轻型车；二是国内最新开发的经济型轿车、轻型车。

    张根发明确集团发展方式、经营定位是：专业化经营，统一思想，稳定队伍，
资产和业务重组，调整有方，结构合理。管理规范化，技术上精益求精，生产上精
耕细作，经营上精打细算，管理上精雕细刻，形成“货币化”管理模式，整体推进，
以利润为中心构建本核算体系。真正实现高技术含量，商附加值，高市场占有率。

    “为中华民族的汽车工业崛起而努力奋斗！”这是张根发的座右铬，他的心总
是被这句话激励着。他默默告诉自己，要干就干大，干出自己的品牌，为民族工业
的振兴贡献一份力量，实现自己产业报国的志愿。

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