生活 ——工作方面的压力已经很大了,生活方面的压力同样不小。没有固定的收 入已经够痛苦的了,还要面对来自家庭的压力。导游经常早出晚归,甚至常常出 门在外,家庭生活必然会受到影响,这一点女导游感受会特别深。许多优秀女导 游出于这样的考虑,成了大龄青年,而她们一旦结婚成家,迫于压力不得不离开 这个行业。 以深圳的导游为例,绝大多数是没有工资的。我认识的几个有那么一点工资 的导游,不过几百元,而且按要求是要在没团带的时候回旅行社帮忙的,那点微 不足道的工资,去掉上下班的交通费,就所剩无几了。所以这名义上的一点工资, 即使是旅行社想给,导游也不愿意要啊。导游工作的特点之一就是自由,为几百 块失去自由是没人愿意的。旅行社也不提供任何福利,导游的吃喝拉撒住完全自 己解决。深圳的导游大部分来自外地,没有自己的住房,房租是少不了的。而工 作的性质又决定了电话费、交通费也相当的多,这些也是由导游自己解决的。再 加上生活中的正常开支,每个月两千块的开支是少不了的,也仅能解决一下温饱 问题。 这算下来一年就接近两万五,还要交管理费(导游服务公司的导游交800 元, 旅行社的导游4 —600 元不等),社会保险费(3000元左右),年审费(100 左 右),接近 4000 多元,这近三万元的费用不是每个导游都可以很轻松的赚到的。 由于导游人数众多,竞争激烈,还得时不时交际一下,这费用暂且不算也罢。 上述的交通费不是平时自己乘车的费用,而是指导游单独前往外地接送团的 来回交通费。以深圳接待台湾团队的导游为例,来自台湾的游客大部分由珠海入 境,而用车多以澳门或珠海旅游车为主,导游到珠海接团的正常交通费用大概要 100 元(先乘长途汽车再转乘的士)。大部分的团队要求导游早上八点半或九点 必须到达,乘长途汽车无论如何是赶不及的,于是必须到蛇口码头乘最早的一班 船,虽说船票和车票价格相差不大,但码头却离市区相当的远,为了赶上这个航 班,乘的士是唯一的方法,这又增加了至少50元,还是必须要舌剑唇枪苦战一番 才能杀的下来,因为从罗湖到蛇口打表的话一般都在70元左右,这是公司不肯报 销的。那如果有深圳旅游车一起前往呢?导游也省不下什么钱,因为一台30座以 上的大巴来回的路桥费用是550 元,公司也只肯报销500 元而已。如果用深圳的 车来回接送,导游已经要贴进去100 元了。在参观景点时产生什么停车过路费用 的话,也统统都是导游的。 这只是一些表面上的开支,一个导游要有团带,还有一些为行外人不知的东 西,那就是买团的费用。导游要想带团,必须要向旅行社支付一定数额的买团费, 少则三、五十,多则二、三百,才会有团带。这里所说的三、五十,二、三百, 可不是指买一个团的费用,而是指每个人。海南岛是全国买团最厉害的地方,曾 经出现七百块人头费,就是说接一个20人的旅游团,除掉领队不算,导游和司机 要花一万三千三百元来买这个团。也就是说导游和司机必须先赚到这么多的利润, 才能持平。 这听起来好像是天方夜谭,就象在赌博,有那么夸张吗?事实正是如此,海 南曾经发生过女导游坠楼自杀的事情,据说就是因为连续几次买团不成功,越赌 输的越多,最终承受不了经济上的压力,自绝于人世。 导游也是人,也要生活,买房子、娶妻、生子,哪能一样都不能少。 没有任何保证收入的情况下,还要面对几个方面的剥削。 -------- 梦远书城