众说纷纭(3) “什么样的人来买家具呢?”我像个“包打听”,幸亏小周听出我的江西口音, 对我的百般询问并没有什么警惕性。 “‘二奶’呀!” 一般香港人包了女仔,租下房子后,不会自己出门买家具,而是拿一笔钱给 “二奶”去 添置。“二奶”拿了港人的钱,一般不会买全新家具,只是购进大约九成新的 旧家具,以次充好,节省三四成的钱可以装进自己荷包。 在海湾村里,出售新家具的店仅有一家,卖旧家具的铺面却有4家。此外,还 有几位靠倒卖旧家具生活的个体户。这些个体户与二房东的关系不错,不用开店, 灵活地在“二奶”中进行倒买倒卖。 小周等4家旧家具店的生意能够经营至今,一直仰靠“二奶”们的帮衬。没想 到港人包养“二奶”,还带旺了相关产业,真令人匪夷所思。 (三) 海湾村还有一个很奇怪的行当——黑的,也就是非法营运私家车。 最早在休闲区的草坪上跟刚认识的阿婷聊天时,我就曾望着村内主干道上的私 家出租车发呆。每天早晨,他们开着私家车,按先来后到的顺序在这条道上排队, 前一辆车绝尘而去,后一辆车逐步往前挪动。有的司机为了保养或是省油,干脆人 在车外,用手推着车子一步一步往前挪。 “他们在干什么?”我真不知道他们遵循的是什么游戏规则。 阿婷笑着告诉我:“跑私家出租呗!他们原先用摩托车载客,专门送在村里居 住的香港人去皇岗口岸过境。每天一早,都排队等着送港客哩。这两年取缔了电单 车,他们也鸟枪换炮啦!买了台破车,跑跑私家出租,与有牌照的的士抢生意……” 阿婷告诉我,他们几乎都是重庆人,买的均是套牌车,车子都很破很旧,最多不会 超过两万元。他们一天最多跑上三五趟,现在基本上处于亏本状态。 这就是说,这些黑的营运的好坏,主要看居住在本村港人的数量多少而言。这 又是一个因“二奶”群落而派生出的特殊行业。 深圳的出租车,港人叫的士,起步价在国内是最贵的,上车就是12.50 元,少 不得半毫。私家车非法投入营运不用缴纳任何税费,成本很低,比登记在册的的士 要便宜得多。黑的没有计价表,一般是上车讲价,价格随运程远近而定。有些价目 是市场上俗成,是众所周知的。比如说,到皇岗口岸是10元,到附近几个村子也是 10元,到罗湖口岸是20元,无论如何都比打的便宜。 我隐姓埋名住进海湾村,各项开支都很大,为了节省开支,每回出村办事,都 打黑的。我打车的习惯是,尽量搭乘同一辆车。这样一来,我与王庆毅先生成了朋 友。 王庆毅今年38岁,瘦精精的重庆人,原先曾吸过毒,很快就戒掉了。为了谋生, 买下一辆川路牌农用车在家乡跑运输,每天拉泥土,拖砖头,只能勉强糊口。听乡 里人说在深圳买个二手车跑出租很赚钱,就将农用车转卖掉,带着钱跑到深圳来谋 生。 每次坐他的车,我总是有意无意地扯出“二奶”与港客的话题。王庆毅是个喜 欢“摆龙门阵”的人,往往就他的所见所闻作绘声绘色的描绘,竹筒倒豆子似的告 诉我村中一些事情。 王庆毅说,比起90年代初,如今的“二奶”少多了。“二奶”最多的时候,是 在1996年至1997年。那时,很多港人在村里过周末,每到星期一早上就往皇岗口岸 跑,赶往港九上班。有再多的车都能拉到港客。现在香港经济不是很景气,货柜车 司机赚钱越来越少,一月最多赚两万多元,假如有司机想赚5 万元,那准得夹带货 品走私。早些年,香港人在风月场所结识一些风尘女子,有的把她包下来当“二奶”。 一些做过“鸡”的女孩子守不住自己的心,被人包后,由于独守空房,寂寞难当, 常常跟老乡或是酒吧里的陌生人鬼混,或是再次出门去卖,惹得港人大怒。这些港 人接受多次经验教训后,不再包从良的“鸡”。所以,现在被包的“二奶”中,以 刚从家乡出来的工厂妹居多。港人认为她们干净,在金钱和物质方面相对容易满足。