难忘蛇绿岩 4月26日下午两点整,我们的车轮压上了泽当城郊的柏油马路,欢快的向泽当城 奔去。这表明,从这里到拉萨的190公里路程,再也没有沙石路和其他险路了。我们 如释重负,不约而同的长嘘了一口气,并舒舒服服的靠在汽车的后座上。那种感觉 真像是光离鬼门关后又重回人间。因为,这意味着我们终于摆脱了崎岖的山路,也 意味着艰苦的野外考察降下帷幕。 渐渐地,泽当城微笑着向我们展示她的魅力。迎面便是立于十字街头的一座骏 马腾飞的高大雕塑。这是一座整齐漂亮的城市,城市建设远比林芝八一镇有气派。 城内一座座现代化建筑拔地而起。市区街道干净整齐,花坛,树木,华丽的路灯, 热闹非凡的商店,还有在耳畔回荡的流行歌曲,无一不在展示这座高原城市的现代 气息和活力。 我们住在山南泽当邮电公寓,安顿好之后便有一种想出去走走的冲动。我们步 出宾馆,瞪着一双好奇的眼睛,就近看看这座于我们来说是完全陌生的城市。正游 目驰骋之间,一旁的地貌学家杨逸畴突然对我说:“你看见公寓后边那个石崖了吗?” 我顺着他手指的方向望过去,只见在邮电公寓后边30米外的地方有一堵石崖, 崖面陡直,显然是经过人工劈开并清理出来的。但我并没有发现它有什么特别的地 方,只觉得是极平常的石崖而已。便诧异的对他说:“这石崖没有什么特点呀!” 他告诉我,这个石崖是不寻常的,有着亚欧板块与印度板块相撞的特殊标志, 接着,我们走到近前,他又进一步解释,这种岩体表面虽为蛇皮绿色,但内里实为 黑色。它埋于地壳深部约40公里处,既地幔上面,地壳下面。在第三纪的始新世, 印度次大陆同欧亚大陆碰撞,挤压,推起了喜马拉雅山,两大板块如同两块干硬的 切糕撞在一起,出现了一道道断裂,同时把下面一层黑色的“豆馅”挤到上面来了, 这“豆馅”即是蛇绿岩。它是两大板块相互挤压造成喜马拉雅山大幅度抬升的重要 地质标志。 听了杨逸畴研究员一席话,我顿时来了兴趣,连忙顺手捡起一块小石头掂掂分 量,立刻感觉这石头异常沉重,的确非同一般石头。又听说,国内外一些学者到西 藏往往以能看到蛇绿岩,引为莫大的荣幸。他们认为,世界屋脊巨大的地壳厚度蕴 藏着丰富的大地构造信息,对研究地壳运动、生物起源的理论课题是不可多得的材 料。 我细细地端详着手中的小石头,真不相信它曾在地壳下面经过剧烈的翻腾才露 出地表。再转念一想,如果在这里设立一个参观点,只要拉上根绳,把这堵石崖围 起来,写上文字说明,介绍它的成因和地质意义,向有关人员进行科普教育,不仅 具有科学意义,而且可以给当地人民带来一定的经济收入。如有必要,对其蛇绿岩 块做些简单的包装,作为商品卖出,一定会引起一些有知识,有文化,求知欲较强 的人的浓厚兴趣,将其作为礼物和纪念品买去。我的队友高登义就特地给他北京的 一位朋友带了一块。他说,他的那位学地质的朋友尽管多次来西藏,一直梦寐以求 地想获得一块蛇绿岩,但未能如愿。由此可见,蛇绿岩很受一些人的喜爱。我看到, 泽当城的人们还完全没有意识到蛇绿岩的价值,他们毫不足惜地成车成车地把蛇绿 岩拉去垫坑,填公路。后来,我把这一想法写下来,打算寄给山南地区科委或西藏 自治区有关部门,建议他们在这里设立一个参观点,一个科学普及的地方,甚至立 块牌子,叫做“世界第一地球板块碰撞标志点”。 建立“世界第一地球板块碰撞标志点”,不愁没有观众。泽当地理环境优越, 交通便利。从泽当到拉萨有一条平坦的柏油马路,只需三个多小时就可以到达。泽 当与拉萨之间有贡嘎机场,使得这里陆空交通便利。泽当经常云集国内外的游人, 因为此地有闻名遐尔的西藏最早的建筑雍布拉康,在拉萨喜马拉雅饭店的壁画上就 有它的风景画。雍布拉康建在雅砻江岸边的一座山岩下。它没有明显的中轴线,而 是以建筑物为中心,沿等高线层层向上修建,将高处的主建筑衬托出来,更显出它 的气宇轩昂和独特的高原风韵。它的存在,表明西藏的建筑思想、建筑文化在很早 很早以前就已经找到一个很高的水平。 泽当南还有一个昌珠寺,是吐蕃初期(公元七世纪中叶)修建的西藏最早的四 大佛殿之一,属于雅砻江谷地上的名胜古寺之一,也是松赞干布与文成公主居住的 宫殿。寺内供奉着五尊石佛,能言观音菩萨和原乃东孜措巴寺的用珍珠缀成的观世 音憩息唐嘎。因为它是汉藏两个民族友好往来的历史见证,更是一曲汉藏和睦相处 的千古绝唱。每年,这里的游人络绎不绝,好不热闹。 便利的交通条件,闻名遐迩的文化古迹,使山南地区成为西藏重要的旅游胜地, 给山南人民带来一定的经济收入。开发再开发出这么一个“世界第一地球板块碰撞 标志点”作为科普橱窗,一定会吸引来更多的游客。