第15节:第一单元到位不到位相差一百倍(15) 事后,成都公交集团公司总经理引咎辞职,有关部门也采取了一系列的措施 进行补救和预防,如在车内增加配置用来砸开窗户的安全锤,空调车分批对车窗 进行改装,提高应急状态车门开启的可靠性,增加能作为应急出口的活动侧窗, 对公交司乘人员进行安全应急培训等等。 而很多城市也在这次灾难中吸取了教训,对本市的公交车的安全采取系列措 施。 能够重视已经出现的问题,及时总结经验教训,避免同样的事情再次发生, 这固然也是好事。可仔细想想,为什么非要等到灾难发生了才开始重视?难道这 些并不复杂的安全措施,非要用近百人的伤亡才能换回? 不说别的,就拿配备安全锤来说,这可以说是最简单也最容易做到的事情。 尽管有人说,以前公交车上也曾配备过安全锤,但老有一些乘客不守规矩,偷偷 拿走。但这并不能成为不配备安全锤的理由。哪怕在司机的旁边或座位底下放上 几把也行,虽然几把安全锤或许不能让所有的乘客逃离火海,但起码能让不少人 在灾难中逃生。 翻开报纸,类似的事故经常可以看到。其实,如果能重视问题,事先做好预 防工作,把工作做到位,绝大多数的灾难都是可以避免的。 与其等到灾难发生后才痛心疾首,不如平时多一点重视,这样才能远离灾难。 不要等失误造成之后才后悔 可能有人会说:“我就是一个普通的职员,我的工作出再大的问题也不可能 严重到成为一场灾难。” 如果不升级为灾难,那么错误就不叫错误、问题就不成为问题了吗? 我想不会有人同意这样的话。况且,即使是些不起眼的小问题,可能也会带 来不小的损失。 通用电器前CEO 杰克? 韦尔奇在他的书《赢》中讲了这么一件事: 在20世纪90年代后期,杰克? 韦尔奇对核磁共振成像仪产生了兴趣。这种机 器有一个非常狭窄的通道,在为患者作检查的时候,患者必须在这个封闭的通道 里待上40分钟。有不少患者都会有种要窒息的感觉,甚至产生得了幽闭恐惧症的 感受。 当时有消息称,日立公司正在生产孔道更宽的核磁共振成像仪,杰克? 韦尔 奇觉得这是个好机会。可是GE的医疗事业部门的人却不愿意理会这种产品,他们 认为,要想让孔道更宽敞,就必然要牺牲一定的成像质量,医院是绝对不会接受 这种产品的。 杰克? 韦尔奇再三请他们认真考虑一下,他觉得医院未必不会同意用成像质 量来换取患者的舒适感受,尤其是在做那些比较简单的检查,如手肘和膝盖检查 的时候。而且,成像技术难道是不可改进的吗? 然而医疗事业部的反应仍然很敷衍,对杰克? 韦尔奇的意见没有认真对待。 失望之余,杰克? 韦尔奇觉得自己在这方面是个外行,也只能无奈地闭上了嘴。