第36节:欧债危机:应对模式将影响深远(8) 因此,笔者的观点是,救助只能治标,治本要靠这些国家彻底进行社会发展 模式改革,大幅度进行经济结构改革,增强经济活力和企业竞争力。当然,这非 一日之功,套用默克尔的话说,欧盟起码需要十年时间消化这场危机。 四、德国版" 定海神针" 欧洲债务危机已经持续了近两年,为何欧元依然屹立不倒,其中一个重要原 因是得益于德国这根" 定海神针" 。 由于债务危机的缘故,欧元汇率一直起伏不定。但是,即使是在欧洲债务危 机最猛烈的时候,欧元兑美元的比率依然没有突破当初欧元引入时1 欧元兑换1.18 美元的水平,更不用说跌破历史最低点1 比0.83了。记得笔者2001年到意大利出 差时,当时的汇率是1 美元换1.02欧元,如今的欧元依然远远高于此价位。 为何德国模式能抵抗全球金融危机和欧洲债务危机的双重打击,依然保持强 劲发展势头呢?笔者在德国生活过两年多,窃以为答案就是蕴藏在机器的沙沙声 中——实体经济的胜利。 谈及德国,人们马上会对奔驰、宝马、大众汽车、克虏伯的枪炮如数家珍, 对西门子、拜耳、巴斯夫等大企业之名如雷贯耳。世界500 强企业中,有37家在 德国。 德国是世界第四大经济体,欧洲头号经济体,其经济总量占欧盟总量的三分 之一,可谓是欧洲经济的" 发动机" 。而且,德国是一个" 制造大国" ,其工业 制造业占GDP 的29% ,成为其经济的" 脊梁" ,带动了相关产业和服务业的发展。 正是由于制造业的发达,面积与中国云南省相当的德国,虽然自然资源匮乏, 但仍于2003年成为世界头号出口大国,直到2009年才被中国推到世界第二的位子。 初到德国的中国人可能有些失望,这么发达的国家怎么没有高楼大厦?的确, 除了金融中心法兰克福有些几十层高的大楼外,德国各地很少有光鲜时髦的现代 化大厦。事实上," 德国的实力在工厂" 。 2008年9 月,笔者曾赴大众汽车公司采访,其总部位于德国中北部的沃尔夫 斯堡,这个只有十几万人的小城的核心就是" 大众汽车" 。令人惊讶的是,大众 汽车总部只是一栋褐红色的十几层大楼,紧邻装配车间,简直" 太寒酸了" 。之 后,我们坐小巴沿着生产流水线走,初始时见到的是一块块钢板,结束时已经是 一辆辆成品汽车,整个" 行程" 居然花了2 个多小时,可见其规模的庞大。 后来,笔者还参观了奔驰公司、空中客车汉堡组装线、巨轮云集的不莱梅港 和汉堡港,都有着同样震撼的感觉。 与英国和法国的经济重心集中于首都、中国的经济重心集中于上海和沿海地 区情况不同的是,德国的产业分布平衡,没有一个傲视群雄的经济中心。 在德国首都柏林,德国排名前100 名的大企业,只有3 个将总部放在这里。 德国的东、南、西、北、中都有自己的特色经济。比如,西部鲁尔区是著名的重 工业区,包括炼钢、船舶制造、机械制造等,大名鼎鼎的克虏伯就在这里;中西 部的法兰克福是金融中心,云集了德交所、欧洲中央银行和全世界的银行分部; 西北的不莱梅是世界上最大的汽车转运港,汉堡港是欧洲第二大港,还是德国的 " 媒体之都" ;东部的德累斯顿和莱比锡以光学仪器、精密机械制造出名;中部 汉诺威的会展经济举世闻名,更不用提南部的慕尼黑和斯图加特了。而且,许多 大企业并不喜欢扎堆在大城市里,比如贝塔斯曼集团的总部在一个名为居特斯洛 的小镇,全球化工巨头巴斯夫总部居然在路德维希港。