第22节：以泪洗面：初识餐馆工(3)

　　“老板，你不知道，根本找不到位子停车。”

　　“什么？你送餐还要找停车位？”老板那两只小眼珠，就差要瞪出来了。
“我还以为你是抢红灯，被警察开了罚单。你去打听打听，全纽约送餐的，有谁
会去找停车位？”

　　“那怎么停啊？”我有点不相信自己的耳朵。

　　“Double parking! Emergency light!! ”老板说的Double parking就是路
边已经有一溜车停在那里，你的车压着那溜停的车外边停，实际上就是占用了正
常通行的车道，emergency light 就是紧急信号灯。老板那句话的意思就是“压
着路边已经停的车把你的车停在路中央，然后打亮紧急信号灯”。这样外人就不
知道你车出了什么状况，而你要飞速地冲上楼去，再窜回来迅速把车开走。

　　吃一堑长一智，从这以后，这种特殊的停车方式，就是我在纽约的一贯行为
了。而我这才发现，纽约的交通法中也有很多不完善的地方。这样的行为，虽然
阻碍了交通，或者妨碍了在车道边停车的人把车开走，但只要时间短暂，你就可
以屡试不爽。甚至13年后，当我重回纽约，冰天雪地里，现场制作电视连续剧
《荣誉》时，还能故伎重演。没地儿停车时，就把车直接停在了繁华的中央公园
门前的交叉路口上。打起紧急刹车灯，让剧组人往下卸道具和设备，有效地赢得
了拍摄时间。

　　由于你知道这是犯众怒的行为，所以当你离开车时，也就一定会疾步如飞。
这无形中就加快了送餐工作的节奏。当然，往往当我冲回车前时，不是停在我车
内侧开不出去的车主在张口骂人，就是被堵在我车后面的驾车人在拼命地按喇叭。
而我必须对这一切视而不见，充耳不闻，低着头飞快地冲进车里，以最快的速度
把车开走。

　　第一天工作的下午，在两顿饭间歇的空当，老板突然走到正在去鸡皮的我的
跟前说：“你先停一下跟我走一趟。”

　　我不知道老板又要出什么花招，忐忑不安地跳上老板的汽车。

　　“开几年车了？”

　　“一年左右。”实际上我拿到驾照还不到6 个月。但我已学会撒谎，怕说少
了又让他觉得我不合格。

　　“我知道你就是没经验。你看着，得这么开。”说话间，车开到一个窄窄的
胡同口。这胡同口窄的只能有一辆车通过，但可以看到的是，前方几十米外的胡
同的那头，已经有车准备开进。只见老板先是按响了一声汽笛，接着一脚油门加
速冲进了胡同。对面的车见此情景只好等在胡同口外，等我们的车开出胡同口后
再继续前行。

　　“看到了吧，谁先进，谁就抢到了时间，谁要害怕，就只能傻傻地等着。浪
费的都是你自己的生命。”哦！这不就是书上说的狭路相逢勇者胜吗？原来老板
开车带我出来，是要对我进行纽约送外卖开车技能培训。这几天来纽约后的驾车，
已经彻底颠覆了我在美国开车的观念。譬如说：纽约开车基本不用按车道走，绝
对没有压不压线这一说。假如你不在车道而在路边和车道的车并排停在了红灯前，
那么绿灯一亮就是信号，谁先冲出去车道就是谁的，根本没有规则可言。这种情
景，不要说在美国其他地方，就是全世界的其他城市都加起来，也很难见到。我
想了想，在我的记忆中，不按车道抢路先行的情景，只有在赛车场才可以看到。
好嘛，老板的意思是那还不够，还要有撞车的勇气去开车。纽约，我真是服了你！

　　　　　　　　　

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