第47节:市镇已经过时大城市化才是世界潮流(4) 城市的能源问题也一样。如果靠柴火,那么一个十几万人口的城市已经不堪 重负;如果用煤,城市的容量将大为增加;用管道天然气和电,那又更清洁环保 同时单位成本大大降低、城市容量大大增加。 易富贤先生谈到著名的" 雾都" 伦敦的例子。1500年,伦敦的人口不过5 万, 就已经开始出现煤烟污染大气的问题。1600年、1700年、1900年、1960年人口分 别增加到20万、70万、200 万、800 万。由煤支撑的工业革命以后,由于工厂大 多建在市内,居民家庭又大量烧煤取暖,煤烟排放量更是急剧增加。1952年12月 4 日,伦敦上空的冷高压导致大气湿度增加,风力微弱,污染物难以扩散,呛人 的浓厚烟雾弥漫全城五天之久,几天内死亡人数比平时增加了4000人,这就是著 名的" 伦敦烟雾" 事件。但现在由于清洁燃料的使用与对排放物的严格控制,伦 敦目前的二氧化硫排放量已经降低到了16世纪的水平,今天,那里的空气比1585 年时还要洁净。长年笼罩的伦敦上空的" 雾都" 帽子早已摘去。 这样的大致情形也发生在其他工业化国家。例如,无铅汽油的使用使美国空 气中的铅浓度下降了97% 。尽管污染在发展中国国家正在增加,但它们不过是重 复工业国家所走过的路程,当它们足够富裕,也会开始治理其环境污染。 城市环境污染的治理,来自民众的压力远远大于乡村,厦门PX工业项目上马 过程中的市民散步事件、上海磁悬浮地铁事件中的市民散步事件,以及北京等地 居民为垃圾处理厂问题进行的上访等事件,皆可见" 人多力量大" 在环境污染问 题上具有一定效果,甚至能够直接左右政府决策。 当前中国大城市遇到的主要环境问题,除了垃圾处理之外,是交通拥堵、汽 车尾气和噪声污染,以及城市热岛效应等。但这些问题也并非无解。如研究总结 显示,上世纪90年代后南京城区和郊区的年平均气温差为0.1 ~0.3 ℃。南京地 区的热岛正在向周边扩张,热岛面积逐步加大。南京的气温几乎都在逐年上升, 在一定程度上这是风力减小导致的。资料统计显示,南京城市的年平均风速降低, 1971~2007年期间从3.0 米/ 秒下降到大约1.8 米/ 秒,下降了40% 。地面建筑 物多了,风速就会减小,这在市中心最为明显。 像这种热岛效应,在今后的城市规划中可以采用适当降低建筑物高度、密度, 在建筑物之间多植高大树木等方式加以部分缓解。 当前大部分城市遇到的最大难题是交通拥堵以及与此相关的汽车尾气和噪声 污染问题。这个问题颇具中国特色。如2010年7 月出台的《IBM 全球交通痛苦指 数报告》显示,北京、墨西哥城得分99,交通拥堵情况最严重,出勤交通痛苦指 数全球第一。纽约得分19,伦敦和巴黎均为36。瑞典斯德哥尔摩的交通痛苦指数 最低,仅为15(满分100 分,分值越高越痛苦)。