第56节:大城市群战略才是解决人与环境矛盾的终极办法(6) 减少工业、农业和市政绿化用水、治理水污染,都是在现有水资源基础上进 行的" 存量改革" ,在水资源的问题上,我们还有很多" 增量改革" 的空间,在 后面的篇幅中会逐渐提到。 中国环境问题的特殊性 两百年来,中国占全球人口和财富的比例是不断下降的。但中国环境破坏与 污染的速度与程度,却是在全球名列前茅。最典型最直接的表现,就是在太空有 可能一眼认出中国,因为地球上其他地方都绿意盎然,惟独中国大地焦黄一片, 成名副其实的" 赤县神州" 。 以前一直有一个谬种流传,说在太空中能肉眼看到中国的长城,许多国人引 以为豪。" 神五" 飞天,杨利伟证实了在太空中肉眼看不到长城;" 神六" 飞天, 航天员费俊龙聂海胜平安归来后接受央视记者王志采访,倒是证实能够清晰地看 清中国版图的轮廓。有这样一段和记者的对话(《新京报》2005年10月18日): 王(记者):印象最深的景色是什么? 费:应该是看到地球很美丽,包括我们两个俯瞰祖国大地的时候,感觉确实 很美,祖国的山河轮廓很清晰。 王:看得清楚吗? 聂:细致的没有,只能一下子知道是国内大概某个地方,具体看不太清楚。 我在想,两位航天员凭什么一下子就能知道哪里是中国的位置? 中国科技馆馆长王渝生曾表示,只有长宽都达到500 米的物体,在太空才有 可能被肉眼看到。我们从飞机上要一下子区分各个山脉和城市,也都不简单。飞 船距地面的高度为350 千米至400 千米,是飞机航线高度的40倍。在太空观察城 市并不难,但观察人造建筑物则十分困难。即使庞大如非洲的金字塔,虽然其底 边长度接近200 米,却只是一个个独立的小点,难以寻觅。那些铁路、桥梁和60 多米宽的高速公路,更是一些极其细幼的线条,被融入大地的背景中,无法辨认。 也就是说,你可以看得出一座城市,但要一下子分清它是纽约还是北京,只能通 过其周围的地形地貌来区分。 虽然人类的太空技术已经可以借助卫星传感器观察到地球上细小的物体,但 这样的观察和拍摄是有条件的。已有四次太空飞行记录、飞行时间共228 天、太 空行走共41小时美国华人宇航员焦立中(英文原名LeroyChiao)曾给自己长达6 个月的太空之行布置了一个特殊任务:从太空用肉眼看长城。结果他说:" 我无 法判断我是否已看到,因为从我的高度,长城跟公路难以区分。" 焦立中于2005 年2 月20日拍摄了一组他认为是长城、但无法辨认的照片。经中国科学院遥感应 用研究所魏成阶研究员鉴定,这几张全是八达岭的照片,但一般人无法区分路和 长城,甚至会把山脊和山谷看反。魏教授认为,能从太空拍到如此完美的长城照 片,实属不易,因为太空站处于运行之中,而地球也在旋转。焦立中也证实了能 拍到这组照片绝非偶然。首先,他必须非常熟悉长城周围的地形,他一边拿着详 细地图,一边对准地球上的物体,观察或拍摄某个特定位置,每次最多只有15秒 钟;而且在拍摄的时候,他必须随着地球转动的方向和速度同时移动相机,否则 拍出来的照片会模糊不清。焦立中透露,太空看到长城的几率非常低。虽说太空 站每90分钟绕地球一圈,但每次所经过的方位不同,他在太空的6 个月里,其中 3 个月根本不经过长城的纬度;此外还必须去除夜晚和阴天。(http://www.zaobao.com/special/newspapers/2005/04/dayoo050426a.html)