第48节:PMI--经济指数的天象(8) 而在观察中国雇员指数时,应该多关注珠三角、长三角一带的中小企业生产 情况。 我们关注雇员指数,是因为这个数据是所有经济数据中最敏感的数据,一旦 失业人员比例上升,所有的经济增长数据都将成为虚幻。 2008年次贷危机爆发时,中国失业潮从珠三角、长三角向内地蔓延,中国雇 员指数跌入低谷,我们马上感觉到,这一次,不仅经济上要出大问题,社会也要 开始动荡,采取什么措施也无法遏制。当东莞市每月100 多万农民工返乡,并且 这样的返乡现象持续长达半年时,我们就有些心惊胆战。这些农民工本来就缺少 保障,危机一来,这么大量的失业,将会给社会带来什么?我已经从心里感到, 经济将发生巨变。 随后出台了4 万亿刺激经济计划。这个计划出台的内幕尽管鲜为人知,但是 可以确定的是,农民工大量失业是原因之一。 多种因素使得中国重新启动了一轮以投资拉动经济增长的刺激政策,导致恶 性通胀的大爆发。其实,当时我们在发现雇员指数大幅下挫时,就应该提出这个 问题,找出应对的方法和措施,就不至于让中国经济陷入一轮恶性循环之中。 配送指数反映当下经济景气度 配送,也就是我们现在所讲的物流。配送指数,在PMI 指数中的权重占15% 。 现在再来看这一点,我们会发现美国人是非常超前的。因为多年以前,在配送指 数统计实施调查之初,美国的物流业不仅不发达,也不规范,统计起来非常麻烦。 但是,美国人当时就认为,未来的物流业成长空间巨大,是所有工业生产的一个 重要的不可或缺的组成部分,权重不可太低。 配送指数决定企业的生产速度。如果说新订单指数反映未来的预期,那么, 配送指数则反映当下的生产状态。如果配送指数处在牛熊分界线下方,那么,表 示库存压力加大,就要采取营销手段或者降价手段,加快去库存化,反映在整个 经济层面,则有可能是产能过剩;如果配送指数在牛熊分界线上方运行,则表示 产品在市场上旺销,生产状态良好。 配送指数在宏观经济决策层面和企业战略上也有巨大影响。 现在来看,物流业无论是在美国,还是在刚刚兴起的中国,都一片繁荣,未 来的空间巨大。中国物流业在2010年突破2000亿,预期2011年将要突破4000亿元。 中国政府把物流业纳入十大支柱产业加以扶持,并列入十二五新兴产业规划当中。 所以,配送,在PMI 指数中的重要性也是不言而喻的。 在中国资本市场上,配送指数常常作为股市上物联网板块是否启动的信号, 并影响航空、港口等相关板块的走势。在外汇市场上,配送指数对非美货币的影 响也非常大,因为全球经济大循环中,物流业是制胜之策,是进出口贸易的命脉。