第21节:为什么老百姓不能像领导干部那样顺利“借”到车? 我当然赞成第三类。我还想,不仅是路桥吧,好多方面都有这个问题,比如 机场,比如政府动辄“打造”的“广场”、“开发区”之类。因为它们的共同点 是动用了国家即人民的资源,无论是土地还是金钱。这些本来权在人民的项目, 做还是不做,做多大规模,如何去赚钱,赚了钱干什么,都应由人大去讨论决定, 都应在阳光下操作的,但这些年,有些地方有些项目,完全不是这样,想占地就 占,想花钱就花,项目想给谁就给谁(当然不少也是在“招投标”的名义下进行 的),其结果便是,国家做了“冤大头”,老百姓蒙在鼓里做了“傻大姐”,而 只有一些人中饱了私囊毫不费力地“啃”到了“大鱼头”!这也是这些年人们极 其痛恨的官商勾结、权钱交易乃至“仇富”(仇恨富人的为富不仁)的根本原因。 本属老百姓人皆有份的公权公帑,就这样轻而易举地流失了,流到了一些富人、 官员的兜里。这里还是忍不住要说,这类交易、合作中,藏有多少权钱交易、暗 箱操作的贪腐黑幕呵! 真的不止路桥!为什么官、商、民总尿不到一壶里去?!我看,不妨借由九 江大桥这个案,好好地解剖肌理,叩问病源,对症下药,并举一反三以整肃此类 产物。 (原载2007年9 月15日人民网) 为什么老百姓不能像领导干部那样顺利“借”到车? 广东省纪委日前发出通知,在全省各级党政机关、国有企事业单位开展纠正 违规配备使用小汽车的工作,要求各地各单位严格执行小汽车配备标准和使用管 理规定,清理纠正领导干部以借用为名违规、超标配备小汽车的行为,规定:领 导干部“借车”须打报告。 看到这消息后仍不免一愣。愣的是,“借车”须打报告?问题是:为什么领 导干部“借车”?又一个问题是:为什么领导干部想借车就能借到车,而平民老 百姓怎么着也不能像领导干部那样“借”到车? 对“借车”要具体分析。特殊情况下,领导干部借车,也属情有可原吧,如 遇到天灾人祸一时周转不开之类。但我们这里说的“借车”,却另有缘由。据 《人民日报》近日的有关消息称,在广东(当然绝不止广东是如此),在过去很 长一段时间,领导干部以“借用”为名违规、超标配备小汽车的行为比较突出, 具体表现在本应机关集中管理、统一配备的高级越野吉普车、商务车和三防指挥 车等特种车辆被某个领导长期占用;还有些领导干部长期“借用”下属企业、下 属单位或民营企业的进口汽车。 原来如此,这里说的“借用”,实际上是在违规违纪:或向本单位“借”, 长期占用,据为己有;或是向下属单位“借”,当有巧取豪夺之嫌了。而无论是 哪种“借”,都在“超标”,都在谋取享受;无论是哪种“借”,都是利用手中 的权力进行的。因为你是“领导”呵,本单位的也好,下属单位的也罢,谁敢说 个“不”字吗,谁敢在太岁头上动刀吗?