安全带现象 “现象”这词儿,时兴好几年了,至今还是挺时髦的。什么“人的现象”、 “书的现象”,什么什么的现象,刊头报尾,俯拾皆是。这本身就是挺耐琢磨的 现象。过去人们总爱讲“本质”,讲现象像缺乏认识能力似的。如今,人们似乎 倒过来了,耻于讲本质而乐于谈现象。可现象和本质不正是一对儿哲学范畴?喜 现象而恶本质,是以为现象大于本质呢,还是以为现象就是本质呢? 哲学问题,还是留给哲学家去讨论吧。本来我想好了另一个题目,叫《安全 带周年祭》,可也想赶赶时髦,来“现象”一下子。人是爱赶时髦的,所以每年 乃至每季,穿衣打扮,就有“流行色”;唱歌也有“排行榜”。“孔子,圣之时 者也”,有人译作“摩登圣人”。圣人都这样了,何况凡人。由此又可以推定, 几千年来我们之所以爱起哄,一股风,原来有“万世师表”的榜样在。 从去年的7 月1 日开始,按照法规,在北京坐小车的、打“面的”的,司机 和坐在司机旁边即前排的人,都必须系安全带。 开始的时候,人们半认真半玩笑的还颇有点紧张。一上车,司机就提醒: “系上安全带。”可是,不少安全带既系不牢,又没有弹性,还不好拉出来。车 一边走,人一边左拉右拽安全带,弄得不亦乐乎。而这样的安全带能不能保安全, 也难说。但难说也得系,因为有人查。查到没系的,罚款五元。罚乘客,也罚司 机。 这样又紧张又新鲜了一阵,花样也就来了:不必再系,只要往身上斜着一搭 就行。论客观,有的安全带本就不经拉扯,已名存实亡。论主观,系的人手忙脚 乱的,也嫌麻烦了。司机看着多半也深表同情,交代说搭上就行了,罚款的事也 不再听说了。 又过了一阵,有的司机开始不系了。据说是倘遇坏人抢劫,自己捆着,活动 不了,反而不安全。 又过了一阵子,人们仿佛不记得有这回事了,也不再讲这样的法规了。不系 安全带要罚款,似乎也成了遥远的回忆。人我相安无事,世界照旧太平。留下来 的,不过一个杂文题目而已。 一个预防死伤的安全带,一个爱民护民的法规,不到一年就废弛成这样,的 确令人不胜痛心之至。个中原因,凡有志于改革,有志于法治的人们,是可以深 思并找出疗救的办法的。说是中国人不怕死,像老子说的“民不畏死,奈何以死 惧之”么?其实中国人是惜命的,中国人创造的宗教是求长生不老的道教,中国 人趋之若鹜的是鸡血针、红茶菌、气功一类以图祛病延年的玩艺儿。为什么对确 实可以预防死伤的安全带反倒漠然视之呢?也许是虽然惜命却又想取巧,心里藏 着“车祸天天有,不一定轮到我”的念头吧。要不就是孔夫子太伟大了,他的 “死生有命,富贵在天”的教导依然是许多人的灵魂?不过,假如有人认真执法, 哪怕你铜墙铁壁,哪怕你皇亲国戚,违法必究,我看,五块钱(罚款)比孔夫子 更管用。信不信。