第三个故事:边关内外 泰北通往缅甸的边关,是赶走坤沙集团以后才恢复的。由于泰北边境线长,多 数地区并没有明显的国界标志,当地居民在两国之间的来往自由而频繁,因此所谓 “边关”,实际上只不过是一道国门而已。 出了边贸市场,三人扬鞭跃马,奔跑了一阵。没过多久,泰缅交界的边境检查 站就在眼前了。 这里是一个比较低矮平坦的山谷,有一条极小的小河沟缓缓地向东流去。别看 不起这条在地图上根本不画的小河沟,它却是泰缅两国的界河,河南面的小镇叫大 其力,属于泰国,河北面的小镇孟板就是缅甸了。实际上孟板和大其力是一个镇子, 只不过分属两个国家而已。这个小镇人口虽然不多,在金三角贩毒史上却十分有名。 因为这里是北方缅泰公路在缅甸境内的最后一站,在孟板东北、孟帕亚东南的一条 河谷旁边,就是由李弥贩毒集团开辟的著名的孟杯机场,大量的军用物资、美军顾 问包括蒋经国本人,都是在这里降落的。而在孟板西北不远的孟萨,就是李弥集团 的中央根据地。从孟板过河,进入泰国境内,再往东一点点,就是坤沙集团的老窝 儿满星叠了。1982年坤沙投降的时候,从这里交出去的武器,不但有全世界最先进 的冲锋枪、火箭炮、反坦克导弹,居然还有小型坦克、装甲车和直升飞机,令世界 各地赶来采访的记者都不敢相信! 十六年前吴永刚从这里经过的时候,两国的边防检查站和海关都已经瘫痪,名 实两亡,一切都受坤沙集团的控制。金三角地区成了独立王国,这里根本无所谓国 境线,更谈不上边防检查了。坤沙集团解体以后,制毒贩毒集团缩小规模并逐渐北 移,两国政府重新控制并恢复了公路交通线上的海关和边防检查。目前小河南北两 岸的海关和边防站,都是新建的西式建筑,镀锌铁皮闪闪反光的房顶上飘扬着两国 的国旗。人们一到了这里,“国家”的观念就会油然而生。 海关的主要任务是收进出口税,边防站的主要任务是检验进出人员的证件并检 查是否有走私或违禁物品。 泰缅边界,尽管地图上画得很清楚,但是对于边境上的两国居民来说,边界的 概念却十分淡薄,来往得也很密切,一天“越境”十次二十次,也没人干涉。真正 走私或偷越国境的人,可以走的路口多得很,而且大都是步行或用马帮驮,堂而皇 之地开汽车走私或越境的人终究是少数,因此边防并不像中国云南、广西那么严。 但是整条泰缅边境,长达一千多公里,一共只有四条公路相通:最南面的一条,是 从巴蜀到丹老的公路;中间一条,是从达府到毛淡棉的公路,北边的两条,就是从 清迈府和清莱府通到缅甸的掸邦。北面这两个路口,因为都在金三角范围之内,被 毒枭们把持了几十年。如今收回了主权,尽管从国防和缉私两方面看作用都不是太 大,但是作为一个主权国家,如果连“国门”都没有,也未免太寒碜了。因此,哪 怕是装装门面,这里的海关和边境检查站,也必须恢复。 边关恢复以后,从清莱到关口开辟了每日四班的交通班车,以利于边贸和边民 的正常往来。这几天因为道路塌方暂时停驶。因此车站前面有一些马车和乘骑在招 揽旅客。车站旁边,还有两家小饭店,供应饭菜和泰国小吃,以备验证过关的人果 腹充饥。 “边关”上的人,当然都认识府丞大人,吴永刚持有护照,有昭维护送,又是 临时到掸邦会个朋友很快就要回来的,手续特别简单,除了盖一个戳子和兑换一些 缅币之外,几乎一切免验,就可以过关了。 吴永刚向昭维和马哈殷殷握手道别,感谢他们的一路护送。昭维从口袋里掏出 两封信,一封是给孟帕亚县长的,一封是给王塔克县长的。作为友好邻邦,他们这 些“地方官”,彼此之间都有些交往。必要的时候,有这两封介绍信,至少可以方 便一些。 吴永刚背起了自己的背包,走到扬起的横杆面前,又回过身来向昭维和马哈挥 挥手,这才转身向北,迈上了小桥,往缅甸一方的边关走去。 两国之间的“真空地带”,不过一百多米。过了小桥,通过迎面的一条横杆, 就进入缅甸境内了。缅甸一方,对于合法入境的人,手续简便。更为理想的是:出 了边检站,从边关通往孟帕亚的班车居然并没有停驶,每天四班:上午10点、中午 12点、下午2 点和4 点开车。这时候是上午11点,第一班车已经开出,只好等第二 班。吴永刚长长地吁出了一口气,能够不背着行包走路,应该说是万幸了。 车站旁边,既有饭店,也有马车和乘骑。因为过关的人,除了坐班车到孟帕亚 去的之外,还有许多人,是到公路线之外的小村寨去的。因此班车虽通,马车和乘 骑也仍然有生意。