第十章 突飞猛进 说着,林文把GT2 的2 号碟放入PS机中,读出菜单后直接进入驾照模式。 林文选择了“国际C 级”驾照的第二个考点,打开其中的教学录像。 一部白色的日产Silvia S15 Spec-R Aero飞快地杀向一个左转发夹弯,刹车、 减挡,轧着赛道最右边的红色路肩切入弯心,再轧着弯内最左边的路肩尽油出弯, 直线加速,冲过终点,用时15秒42,成绩金牌! 林文没有说什么,示意段坤认真观察,又重放了四遍S15 的教学录像。 “好了,看了五遍,有什么收获?”林文停止录像询问段坤。 “很快!这部S15 过弯过得很快!”段坤说出一句大实话。 “废话!跑得不快能拿来当教学录像嘛。我是问你有没有看出什么窍门来?” 林文启发段坤。 “当然有!刚才是跟你开玩笑呢!连着看了五遍,再看不出技巧来,那我这 一个月弯路真是白练了!”接着,段坤一口气总结起来,“第一,我今天才发现 Aero版的S15 好漂亮!比起S13 和S14 的外形设计真是进了一大步,但原装的轮 圈实在是难看。第二,说说我的重大发现,开S15 的这小子有路不走硬轧着路边 的路肩走,路肩不就是减速带吗?轧上去不会浪费时间吗?第三,我发现这部S15 在弯心的动作有些怪异,有甩尾的倾向,这种过弯姿势不是我的Evo.4 可以做出 来的。第四,我想亲自尝试一下这个弯,就用250 匹的SR20DET 版S15 。” “你的发现很有价值,关于S15 入弯动作也看得很准。”林文又播放了一遍 教学录像,当画面出现了S15 轧路肩过弯时,他让画面暂停,“看到了这段路肩 吗?这就是赛场和公路的不同之处。路肩通常出现在入弯处、弯心和出弯点。有 些时候,你可以用路肩作参考,找出最准确的路线。很多情况下,更可以利用路 肩转弯。” 林文随便选了一个连续弯的教学录像,果然,教练车在好几个弯角都准确无 误地驶过路肩,走出最完美的路线。 “除了路肩,赛道上还有其他重要的标记。”林文指着电视画面中赛道上黑 乎乎的轮胎印,“任何一条历史悠久的赛道,路面上必然会有前人留下的轮胎印, 这些轮胎印都是在刹车、入弯、加速等轮胎受力较大的时候与地面激烈摩擦留下 的。一般来说,轮胎印最黑的地方,也就是前人走得最多、线路最准确的地方。 刚接触一条新赛道,完全可以用轮胎印来练习攻弯路线。 “让你一开始就在山路上练车有点吃亏,山路上没有任何参考,你也不知道 哪里才是最准确的路线,即便是遵照‘外-内-外’来跑,也总是摸索不出极品 的‘外-内-外’路线到底在哪儿。如果先让你用GT2 练习一下弯路的感觉,说 不定会比你乱跑一通更有好处。”林文一针见血地指出段坤的弊病,“重要的是, 游戏里对于技巧的严格要求也可以帮助你养成良好的习惯,增加你的攻弯理论知 识。” “关于S15 弯中的不正常动作很好理解。”林文接着分析,“S15 是部优秀 的FR,Evo.4 是部典型的4WD ,驱动形式的不同注定了它们操控特性的不同。这 是常识,是最应该被了解也是最容易被初级车迷忽略的知识。前驱车,四驱车, 后驱车都有不同的驾驶个性,同样是后驱车的FR和MR也有很大的差异。了解它们 之间的异同,同时完全掌握它们各自的驾驶技巧是你玩GT的重要任务之一。其次, 就是要彻底学会攻弯!” “任务好像很艰巨。”段坤半开玩笑地说,“不同驱动布局的车子在驾驶特 性上的差异我已经略知一二,可要每一样都玩到炉火纯青,真不是个轻松的活, 车神才干这种事。” “难道你不想成为车神吗?难道你没有信心吗?”林文问道。 “你说呢?”段坤眉毛上挑地说,“从你认识我到现在有见过我段坤没信心 的时候吗?别的不敢说,对于汽车,我的信心要多少有多少!” “好!”林文点头表示满意,接着找出S15 过弯的考点,“来试试这一关吧, 不要有思想包袱,怎么想的就怎么做!” 段坤接过游戏机手柄,披挂上阵,全油门驾着S15 冲向弯角。刹车,入弯— —S15 失控,转着圈圈滑出弯道,轮胎撕心裂肺的惨叫响彻房间。 “你怎么搞的?”林文夺过手柄重播刚才的录像,“来看看你刚才跑的录像。” 重播显示段坤刹车太晚,以至于扭呔入弯时前轮不堪重负,无法入弯,车身 失去平衡。 这样低级的错误让林文找到了发脾气的理由:“当初开Evo.4 的时候我就叮 嘱过你,千万不要踩着刹车过弯,你看你干的好事。FR是性格最细腻的车,比起 四驱车来,对刹车更为敏感,对驾驶者的刹车技巧要求更为严格!任何细小的错 误都可以让它神经质地失控打转。” “再来一次!”段坤很不服气,犯这样的低级错误他不能原谅自己。 再次出征,段坤提前刹车,顺利地把S15 驶上路肩。扭呔入弯,点下油门, 当段坤死打着方向把S15 切上弯心路肩后,车尾即刻横滑,S15 再度失控! 林文这次看得真切:“油门加得太狠又让轮胎打滑,所以漂起来了,你又不 懂回呔的技巧,最后干脆失控了。” “再来!”段坤被S15 搞得灰头土脸,可他不想就此认输。 三战沙场,段坤吃了前两次的亏,此刻对待刹车谨慎无比。可这次S15 入弯 车速过快,无法切入弯心,直接冲出弯道,一头扎进了缓冲区。 “真服了你了!干吗又不敢踩刹车了!”林文看不下去了,抢过手柄,“我 来!学着点!” 老将出马,水平果然非同一般,S15 流畅地由一边路肩驶上弯心路肩,在接 近漂移的状态下尽油出弯,SR20DET 引擎被林文全油门压榨着冲过终点线,成绩 斐然,金牌拿到。 “看录像!”林文几乎是命令段坤看他的精彩回放,“弯前刹车,同时柔和 地转向上路肩,松开刹车扭呔入弯,过弯心尽油出弯,如果做到这种程度,怎么 可能会失控?” “再来一次!我就不信这个邪!”段坤拿出与S15 拼命的架势来。 动作流畅,路线准确,只可惜过了终点连铜牌都没拿到。 本以为段坤会失望地叹两口气,谁知他一点也不沮丧,反而得意起来:“哈 哈!刚才入弯前直线刹车太猛,扭呔入弯的一刻我就感到有些失速了,这次我刹 车短一点,把入弯的速度保持住,肯定是金牌啦!” 瞧他那一副自信满满的样子,林文也不多说什么,由得段坤再跑一次。 很顺利地入弯,在尽油出弯的一刻,段坤清晰地感受到了S15 车尾的动向, 有一点外滑却又不到失控的程度,出弯后立刻回正,尽油冲过终点,做出了银牌 成绩。 “银牌啊!我考到了银牌!”段坤振臂高呼。 林文也觉得有些意外:确实不错,我以为他这种第一次接触GT的人只会考到 一堆铜牌。这小子底子很好,很有天分! “的确值得庆祝,你这几次失误几乎包括了FR可能遇到的种种问题。最后一 次跑得着实很漂亮!GT2 里还有很多很多知识值得去探索,这部PS机先借你玩, 自己慢慢研究去吧。”林文大方地表扬段坤,“行了,该教的我也教了,该说的 我也说了。师傅领进门,修行在个人。至于你到底能成长到哪种地步,可就全看 你自己了。开Evo.4 送我回家,我睡午觉去喽!” 自此,段坤日常的生活内容中又加进了GT游戏一项,GT游戏让他吃了不少苦, 也学到了很多知识,得到了许多经验。他更是把Evo.4 和GT结合起来,把玩Evo.4 得到的想法拿到GT中去详细研究,在GT中获取的技巧又反馈到Evo.4 的实地驾驶。 没用一个星期,段坤已经能轻松胜出GT1 中的最高难度练习赛,GT2 驾照全部考 到。 正当段坤玩得津津有味时,母亲张洁又回来了。