第一章

    出石家庄南行，越栾城达赵州，沿308 国道再前行约5 华里，便是赵州大石桥
的去处了。

    我知道赵州有座大石桥似乎应是孩童时代的事。一曲男女二人对唱的“小放牛”
河北地方小调，使我不仅在童年就知道了“赵州石桥鲁班修”，而且还牢牢记住了
“张果老骑驴桥上走，柴王爷推车辗了一道沟”的神话故事。而真正搞清赵州桥原
为隋代工匠李春所修，却是近几年的事。

    出游观景，我历来喜欢“天马行空，独往独来”。但几次陪同外地客人到赵州
看桥，却皆因随导游在如蚁游人中脚步匆匆，终了总留下一丝挥之不去的未尽意之
憾。于是今年初下定决心，要专门到赵县住上一晚，为的是方便早晚桥畔无人时独
自看桥。

    今年春末夏初的一个周末，我如愿前往。

    车行一路，我一直在想：且不说当今世界上的各种桥梁有多少座，大概不会有
人能说得清，就是中国境内到底有多少座桥，大概也很少有人能说出一个准确的数
字来。而横跨于华北平原乡野阡陌间极普通的小河———洨河上的一座石桥，却早
在1961年即被国务院公布为全国第一批重点文物保护单位，成为名副其实的“国宝
（保）”。30年后又被代行国际性土木工程的权威组织———美国土木工程师协会
认定为“国际土木历史古迹”，并赠牌竖碑，称之为“国际土木工程里程碑”。目
前全世界能入此列的建筑也仅为12处，而赵州桥则是我国能够入围建筑中的唯一，
由此已足见这座石桥的价值所在。暮春之夜专程探访，也算不虚此行价有所值了。

    随着暮色的降临，我驱车来到了赵州桥畔。红日西沉，倦鸟归林，群虫鼓瑟，
雄蛙孤鸣，微风轻拂，淡月如钩。田野麦花飘香，苍茫暮色中的静谧，对久居喧哗
闹市中的人已是一种久违的奢华享受。作为地方名片和形象大使的千年古桥结束了
一天的忙碌，静卧于碧水如镜的洨河之上，在朦胧的月色中沐浴着似脂如玉的胴体。
凝目远眺，一座用远古顽石砌造而成的大桥竟是如此的晶莹剔透：大拱如半月，小
拱巧飞旋；如玉龙饮涧，似长虹悬天。当年的设计者和建造者们用最原始的普通石
料和以最简单的几何线条，却把一座方便人行车驶的石桥装扮得如此的如仙似梦，
空灵秀逸，不得不使人惊叹古人的鬼斧神工。“谁掷瑶环不记年，半沉河底半高悬。
从来兴废如河水，只有长虹上碧天”（清？张士俊）。不舍昼夜的洨河流水带走了
千秋百代无尽的记忆，但一座千年石桥却在向一代又一代的后人讲述着它的缔造者
李春的故事。

    静静地走近石桥，悄悄地踏上光洁的石条桥面，小心翼翼地抚摸着那一根根做
工精细的石雕竹节望柱，贪婪地默读着那一块块精湛绝伦的石雕栏板：那一条条活
灵活现的蛟龙或相互缠绕，或游玩嬉戏，若飞若动，惟妙惟肖。其雕刻风格古朴豪
放，意境深厚，刀法苍劲，刻工精细，把隋唐时期的深厚严格、矫健俊逸的石雕艺
术一展无余。

    假公务之便我曾多次到过江浙苏杭。江南水多，桥自然就多。在我的印象中，
“小桥，流水，人家”中的桥大都小巧玲珑。就其形体而言，有的如半月浮云，有
的如马蹄倒扣，有的甚至如红日悬涧，似满月出海。总之，无论是桥拱还是桥面都
是一道弧度极大的弯弯的虹。配上桥畔几株依依垂柳，半树嫣红的桃花，桥下随水
而荡的一叶扁舟，再有溪边一群绿衣红袖浣纱戏水的少女，这应是一幅绝妙的江南
水乡图。

    不过我总觉得这些小巧玲珑弧度很大的小桥，美则美矣，若仅供过客通行也许
尚可。但年老之人或再遇上雨天苔滑，上下桥可能会多有不便。若桥上行车，如此
大的上下陡坡会给驭手带来诸多的麻烦。也许江南人出行习以舟楫代步，他们所想
的主要是桥下能够行船，于是我的担心就又变成有几分讨人嫌的多余了。

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