第二章 黄荆沟的喧嚣是因为轰隆隆行驶的小火车,小火车的繁忙则是因为这儿有一座 远近闻名的黄荆沟煤矿,也叫威远煤矿。今天在黄荆沟行走,当年蒸汽小火车行驶 时发出的轰闹声仍旧依稀可闻,由此带来的喧嚣与繁华便如过电影一样,一一在眼 前显现出来。 地处偏远的四川威远县黄荆沟由于地质构造作用,绵延的山体下蕴藏了丰富的 煤层。1910年(清宣统二年),最早发现黄荆沟出产优质煤的英国人带着煤矿开采 技术来到了黄荆沟。是年,英国人开始在这儿架井开采。煤炭开采出来了,就得往 外运。那个时候,运送煤炭靠人背肩扛,牛拉马驮。路线主要为两条,一条运往自 贡,一条运往资中。那年头不通公路,去自贡,到资中都只有走石板路和田埂路。 先说去自贡,煤炭用人力板车拉出黄荆沟,走浦子湾,沿着资中的宋家镇、高寺场, 过威远到自贡,路程约30多公里。去资中呢,有10华里左右。 与去自贡的路程比,到资中的路短了许多,却更有看点,看点就是杉树坳通往 资中那条长达10华里的石板路。位于黄荆沟地势最高的杉树坳是沟里的一个隘口, 也是通往资中的唯一通道。那时候的杉树坳相当于一个场镇,不,比一般场镇丰富 得多,可以说威远县城有的东西杉树坳这儿都有,商店、饭店、客栈、烟馆、赌馆, 等等,一应俱全。换句话说,黄荆沟在出产优质煤的同时,便出产了这些饭店呀, 客栈呀,赌馆什么的。人饿了可以在坳上吃饭,累了可以歇息,牲口可以添加草料。 人和牲口精气神足了,踏踩在石板路上便特别有劲,吭哧、吭哧,一步一个夯实, 一夯实一个脚印。年深久了,这石板路中间便形成一条凹槽。当然,石板路踩出凹 槽是多年以后的事。眼下你就看吧,从杉树坳往资中去,10里地的石板路整个被一 个“煤”字铺满了!喏,弯弯的山道上,人背的,牛拉的,马驮的,全都是煤,好 一个煤字了得!红墙绿瓦从杉树林中显现出来,与弯弯山道上牛拉马驮,人拉肩扛 的繁忙身影相互映衬,那光景煞是好看。这还不算,还要灯火通明,而且是持续24 个小时的灯火通明。灯火通明映照下,弯弯的杉树坳的石板路上源源不断地行走着 驮送“乌金”的人流、牛群和马帮,其光亮胜于北京的长安街,成都的春熙路吧? 要说,长安街也好,春熙路也罢,平常间还不至于持续24小时灯火通明吧?可杉树 坳就24小时灯火通明了! 灯火通明的杉树坳的热闹是厚重的,厚重来自两条源源不断接纳外运煤炭的线 路。自贡,以盛产井盐闻名于世的中国内地早期的工业城市,井盐要熬煮,熬煮得 靠大量的煤炭作燃料,这样,与自贡毗邻的黄荆沟煤矿便成为最便捷的供给渠道。 运往资中的煤炭呢,主要供给资中金李井镇的金家、李家两户大盐商。那个年代, 虽是人背肩扛、牛拉马驮,但每天外运的煤炭仍以数十吨计。 1958年,这是一个让所有中国人都明显感受到灼热的年代。受此影响,地处偏 远山区的黄荆沟煤矿,从河北石家庄动力机械厂购进10台小型蒸汽机车。往后,开 始投资修建窄轨铁路。之后,一条长7 公里多的窄轨铁路建成。从此,地处偏远的 黄荆沟除了生产优质煤外,开始生产亢奋的小火车吼叫声。