德国人后来居上 德国在1914年~1918年的战争失败后,为了保证德国在未来复仇战争中能占有 军事优势,在火炮仍是当时战争中最为重要的兵器的情况下,又开始了军用火箭的 研究工作。 德国人在火箭技术研究方面是后来居上。到1925年,德国人才正式在奥比尔公 司生产的竞赛用汽车上试验火箭发动机,但没有取得任何成果。1927年,以奥伯特 为首的一批科学家和工程师建立了民间性的德国宇航学会,该组织吸引了一大批专 家。 从1929年到1930年间,德国宇航学会下属的一些民间团体开始研究液体火箭。 其中有一个名叫“柏林火箭飞行试验场”的团体设在柏林郊区,这个试验场有一个 名叫维尔纳·冯·布劳恩的工程师,他在学生时代时看过一本名叫《进入星际空间 的火箭》的科幻作品,从此迷上了宇航,对火箭研究产生了浓厚的兴趣,他认为这 是一项颇有前途的事业,并全身心投入到研究工作中。当时,这个试验场发射了一 些无控的小型液体火箭,飞行高度可达1000米。布劳恩认为,火箭技术肯定会为军 事服务,所以,他不受大多数宇航会员“不与军队为伍”的偏见,主动找德国陆军 负责这方面工作的瓦尔多·多恩贝格上尉求援。 多恩贝格出生于1895年9 月 6日,1914年入伍,翌年提升为军官,后来,他被 德国军械局派往柏林工业大学深造。1930年,获得硕士学位的他回到军械局,负责 领导研制火箭武器的任务。 当时,布劳恩年仅20多岁,是个名不见经传的无名之辈,但是,具有一双慧眼 的多恩贝格没有小视他,很快就将布劳恩安排到陆军飞弹处工作,使其成为宇航协 会中第一个从事军事研究的会员。 多恩贝格认定液体火箭技术是一个发展方向,他将布劳恩安排在柏林附近的库 默尔斯通小型试验站从事液体火箭的研究,并任命布劳恩为设计研究小组负责人。 从1933年到1941年的8 年时间里,布劳恩及其同伴们研制和试验了许多种小型火箭, 其中有AI、A2、A3和AS。1935年底,布劳恩和著名飞机设计师恩斯特·亨克尔教授 合作,为 Hel 12 和 H176 作战飞机研制了火箭发动机,还为空军的BZ和BS重型轰 炸机研制了可投弃的辅助起飞装置。 AI火箭是德国第一代试验火箭,重150 千克,直径0 .3 米,长1 .4 米,发 动机推力只有300 千克,用酒精和液态氧作推进剂。其箭头重40千克,在发射前设 法使其高速旋转。由于头部过重,推力不够,设计上存在诸多缺陷,所以,第一次 发射就彻底失败了。 AI火箭的失败为后继火箭的成功提供了基础。火箭研制小组经过分析,找到了 失败的原因,在AI火箭的基础上,对火箭旋转部分作出了改进,研制成功了AZ火箭。 1934年圣诞节前夕,AZ火箭被带到北海的波尔库姆岛进行升空试验,这一次,AZ火 箭升空达3 千米,赢得了一片掌声。 这段日子,布劳恩还发表了名为《对液体燃料问题理论和试验的贡献》的论文, 并因此而被柏林大学授予物理学博士学位。这时,布劳恩已成为德国国内著名的火 箭专家。 年轻的布劳恩被成功激励着,他与同事很快又着手设计第2 代A3试验火箭。A3 火箭重750 千克,直径0 .7 米,长6 .5 米,推力增大到1500千克。不过,A3火 箭的研制工作却不是一帆风顺的。1937年底,A3火箭3 次发射都以失败而告终。检 查表明:发动机工作正常,失败的主要原因是控制系统的设计出了问题。 针对A3火箭控制系统的一系列问题,专家们设计了新的控制系统,并扩大了燃 烧舱的面积,这样,新型号的AS火箭出现了。1939年3 月,A --5 火箭发射成功, 其推力为15千牛,发动机工作时间为45秒。该火箭垂直发射时,射程为12千米,若 似斜发射时,射程可达18千米。设计者们别出心裁地为火箭设计了一大一小两个降 落伞,发射后落到海面,还可以再次或多次使用。这样,研制时间缩短了,研制经 费也节省下来了。这是一项绝妙的创新,德国人由此发明了回收技术。 实际上,在AS火箭研制之前,A -4 火箭早就设计出来了。1937年夏天,当A3 火箭试验失败后,多恩贝格意识到,除非能很快制造出用于实战的军用导弹,且其 射程超过远程大炮,否则,陆军当局就不会继续拨给经费。经过一番计算,布劳恩 于1938年提出了A4火箭性能的原始设想:能带一吨炸药的弹头,射程为275 千米。 然而,阴差阳错,AS火箭于1939年底在Ad火箭之前试验成功了。这样,AS火箭 就为A --4 火箭的研制打下了基础。 第二次世界大战爆发后,由于火箭离实战的要求相差太远,希特勒认为,应当 把有限的资源用于飞机、坦克。大炮等常规武器的生产上,于是,用于火箭研究的 经费大量减少,不少工程技术人员被征入伍。 然而,德国陆军最高司令官劳功希奇元帅却认为,火箭终究会作为一种武器被 研制出来,而且作战威力大,可改变战争的面貌。于是,他悄悄地向多恩贝格的基 地派驻了3500名官兵,把基地隔离保护起来,并注人新的研制经费。他暗中命令已 是少将的基地最高司令官多恩贝格:尽快研制出能用于战争的A -4 导弹。 这同时,多恩贝格领导研制的V2火箭已初露端倪,V2火箭是世界上第一个无人 驾驶的巡航式飞行器,是现代巡航导弹的始祖。V1火箭全长约7 .7 米,翼展4 . 9 米,总重2 .2 吨,采用冲压式空气喷气发动机,用自动驾驶仪导航,平均射程 约250 千米,最大射程可达370 千米。 V1火箭的弹头部分装有850 千克的阿马托烈性炸药,箭体上装有一个预定的制 导装置,由它引导火箭按指定的方向飞行。V1火箭飞行时会发出一种令人生畏的呼 啸声,因而人们又称其为“啸声炸弹”。其飞行速度为每小时500 千米~600 千米, 箭上还装有一个用风扇驱动的转数器,当转数达到相当于飞行距离的某一数量时, 火箭就会自动转入急俯冲。火箭触地时,电触发引信引爆炸药使之爆炸。 1944年6 月6 日,盟军在诺曼底登陆成功,纳粹德国已初显失败的征兆。为了 挽回败局,希特勒动用了他一切可以使用的战争手段。1944年6 月13日深夜,德国 向英国首都伦敦发射了第一枚V1火箭。从1944年的6 月13日到1945年3 月,德国共 发射了8070枚V1火箭。然而,由于V1火箭飞行速度太慢,英国用高射炮、高射机枪 击落了不少,一些飞行员甚至驾驶飞机追赶上V1火箭,用机翼将它挑落。所以,8070 枚V1火箭中,只有2400枚落到了伦敦。 尽管早就开始A -4 火箭的设计工作了,但由于技术复杂,到1940年才由火箭 研究中心陆军研究所正式着手研制,1942年7 月第一次试射,同年10月3 日第4 次 试射时才首次达到设计指标。 A4火箭被那位鼓吹“谬误重复多次即成真理”的纳粹宣传部长戈培尔命名为V --2 火箭,“V ”是德文“Hengeltullg Waffe ”(复仇武器)一词的缩写,它 的寓意是要用这种武器为第一次世界大战的失败向战胜国复仇。这样,作为现代巡 航导弹和弹道导弹的先驱,V2和V -2 都在德国诞生了。