第十章 东加罗林航空队 澳北航空队 菲律宾航空队 马里亚纳、西加罗林航空队 小计:飞机494 架。 第2 航空舰队 司令官:福留繁中将 台湾航空队 西南诸岛航空队 小计:飞机560 架。 第1 航空舰队的兵力,已在塞班、提尼安和关岛的战斗中丧失过半,刚刚进 入重建之中,估计能够投入作战的兵力不会超过300 架。 第2 航空舰队是塞班岛作战后新组建的部队,正在九州方面进行训练,很多 飞行员是新手,只有T 攻击部队算得上精锐部队,计有飞机560 架,但能够投入 作战的也不过300 架。 日军能够拿总数1000架的航空兵力,和拥有精锐舰载机1300架的美国机动部 队抗衡吗?结论是否定的。 无奈之下,日军大本营想到了日本惟一的一点优势——战列舰,日本有世界 上独一无二的超级战列舰“大和”号和“武藏”号! 超级战列舰“大和”号和“武藏”号是日本海军传统作战思想“以战列舰为 核心进行海上决战”的产物。1937年11月4 日“大和”号在吴港造船厂秘密开工, 1941年12月竣工。“武藏”号于1942年8 月竣工。在日本投入作战的总计12艘战 列舰中,就其战术技术性能看,“大和”号和“武藏”号确实是出类拔萃的,基 准排水量比其他战列舰大一倍,主炮由360 毫米口径改成460 毫米口径,舰载侦 察机和观测机由过去的3 架增加到7 架,对空火力和舰体防护力均有很大加强。 在“大和”号和“武藏”号的建造中,充分体现了日本海军的“大炮巨舰” 思想。其标准排水量为6.4 万吨,长256 米(水线长),宽38.9米(水线下最大 幅),平均吃水10.4米,动力为15万匹马力,速度27节,续航距离7200海里,乘 员2500人,水线部装甲最大厚410 毫米,主炮460 毫米口径炮9 门(三联装), 副炮155 毫米口径12门(三联装)、127 毫米口径12门(三联装),25毫米机枪 24门(双联装)、13毫米机枪4 门(双联装)。 他们认为,“大和”号和“武藏”号战列舰的主炮有效射程在40公里以上, 每发炮弹重1.5 吨,2 分钟3 个齐射,27发炮弹可形成宽90米、长400 米的火力 控制区,其“九一”式穿甲弹直接命中时可击穿任何舰船,只要“大和”号和 “武藏”号能突入敌舰聚集的海区,就可以发挥它们的可怕火力,对敌舰队进行 毁灭性打击。就这样,日本的军事家们把自己拉回到了自纳尔逊时代形成的“大 炮巨舰主义”的思维模式,企图依靠世界上绝无仅有的两艘超级战列舰击败美国 人,为日本在莱特海战中埋下了彻底失败的种子。 当然,大本营也知道用战列舰对付航空母舰的难度,于是绞尽脑汁,提出了 “捷”号作战的基本思路,即以战列舰为主力,强行突入敌主力部队海域,依靠 近战火力歼灭敌人,同时为减轻主力舰队突入时的压力,实施大规模的陆基飞机 攻击作战和佯动作战。 对于第二个问题,日本军事家们的思维模式倒有些超前。 当时,大本营对美军下一步的进攻方向判断不清(美军自己都没有确定下来, 指挥太平洋战争的几位美国将军——金海军上将、麦克阿瑟、尼米兹正在为此争 论不休),但是确信仗肯定要打,因此在7 月24日大本营制定了《陆海军今后作 战指导大纲》,提出了一个可以随机应变的“捷”号作战的设想。 该设想的出发点是“无论敌来自任何方向,均能随时集结陆海空军事力量, 进行迎击并将其击溃。”根据这一设想,日军大本营预想了4 个决战方向,并相 应制订了4 套作战方案。它们是:菲律宾方向的“捷-1 ”号作战计划;台湾和 琉球方向的“捷-2 ”号作战计划;日本本土(北海道除外)方向的“捷-3 ” 号作战计划;库页岛、北海道方向的“捷-4 ”号作战计划。 那些终日紧盯着作战地图的日军参谋们认为,这套周全的作战计划可以保证 无论敌人来攻上述任何地点,均能随时集结陆海空军事力量,进行迎击并将其击 溃。 -------- 虹桥书吧