第五章 冰封雪覆生命路 屋漏偏逢连阴雨 当几百万列宁格勒人被封锁在包围圈里,只有通过冰冷阴沉的拉多加湖来和全 国其他地区联系,当他们感到胜利即将来临时,日丹诺夫、沃罗诺夫、华斯涅佐夫 和费久宁斯基却在列宁格勒方面军司令员办公室里开会。 “同志们,局势十分危急,”沃罗诺夫用不高的声音说。“我刚才和莫斯科通 过话。德国人正加紧向季赫温进攻。统帅部命令从列宁格勒方面军抽调两个步兵师 到沃尔霍夫方向去支援第4 集团军。另外,还要从霍津中将那里抽调两个师,把它 们也交给雅科夫列夫中将。总之,任务是:尽一切力量挽救季赫温。尽管莫斯科附 近局势十分紧急,统帅部还是尽可能从自己的后备队中抽调一个步兵师和一个坦克 师交给第4 集团军。可见,我们现在必须作出两个决定:从我们的方面军抽出两个 师,调给第4 集团军;从第54 集团军抽出两个师,也交给这个集团军。这就是我 现在能够向你们汇报的全部情况。” 没有人说话。 自从沃罗诺夫宣布将进行突围的命令以来,人们都认为,列宁格勒突破包围的 时刻已经临近了。甚至有关德国人在东南地区发动进攻的消息,也没能使这种希望 破灭。 领导人们普遍认为,战役打响后,顶多一昼夜,就能打通德国人用来使列宁格 勒市区和“大陆”隔绝的筑垒地区,而且能够用这个办法阻止敌人东南面的进攻。 虽然20 日和21 日都没有带来预期的胜利,但他们心里仍旧怀着一小时或一天之 后取得胜利的信念。 正是在这一信念的鼓舞下,战士们冒着敌人猛烈的炮火,日以继夜地渡过涅瓦 河到达左岸,去接替他们已经伤亡的战友。他们深信胜利即将来临,只要再发起两 三次猛攻,他们就能和迎面赶来的第54 集团军会师了。 在华西列夫斯基来过电话以后,军事委员会采取了一些措施,把一些重型坦克 运送到涅瓦河左岸去。工兵和地下铁道建筑工人挖了一条很深的战壕,准备把起重 车和装载平底船的车辆运到涅瓦河边。把坦克运到左岸,就能使那里双方的力量对 比发生有利于我方的变化,最后一定会突破包围。 但是,沃罗诺夫的汇报使所有这些打算全部落空了。本来可以从其他地区抽调 来的那些部队,现在都划归涅瓦河特混集团指挥了,而且又把列宁格勒方面军的部 队减少整整4 个师,这就说明突围战役注定要失败。 这种从希望到痛苦的失望的转变如此迅速,使与会者一时语塞。 “有什么建议吗?”日丹诺夫闷闷不乐地问。 “我对第4 集团军和第52 集团军的位置和情况还了解得不怎么透彻,” 华斯涅佐夫说。“直到现在我们的地图上还没有把它们标出来。” “那么,请大家到地图前面来吧。”沃罗诺夫说。 大家都走到铺着地图的长桌跟前。 “雅科夫列夫中将指挥的第4 集团军正在守卫这条战线。”沃罗诺夫用铅笔在 地图上指点着。“这儿是一个巨大的沼泽,名叫马卢克新沼泽。战线从沼泽经过基 里施火车站,往前沿着沃尔霍夫河右岸到达这条普切伏日河的河口。战线全长约50 公里。” 日丹诺夫和华斯涅佐夫的眼光一刻不停地跟着铅笔移动着。当然,他们对于这 些属于列宁格勒州的地方是很熟悉的。不过,在此之前,列宁格勒州的这些东南地 区并没有引起方面军军事委员会的注意。 “基里希距离列宁格勒大约100 公里。”日丹诺夫若有所思地说。 “对!”沃罗诺夫说。“现在我们来看看第52 集团军。这个集团军是克雷科 夫中将指挥的,驻扎在这儿,在雅科夫列夫中将指挥的第4 集团军南面一点。防守 着沃尔霍夫河右岸大约80 公里的战线。” 他停了一下,好让日丹诺夫和华斯涅佐夫看看地图。然后他继续说下去:“敌 人的攻击指向这两个集团军的接合部,就是从丘多沃到布多哥什这个地区,他们的 目的,毫无疑问是想继续向东北方向,就是向季赫温推进,截断我方的第54 集团 军。今天的形势就是这样。” 沃罗诺夫把铅笔放在地图上,挺直了身子。 无论是日丹诺夫,还是华斯涅佐夫,都不需要很多时间来估计这种形势所造成 的可怕后果,更不用说身为职业军人的费久宁斯基了。从布多哥什直达季赫温不到 80 公里,季赫温一旦失陷。就会使列宁格的受到极大的威胁。 季赫温是全国运往列宁格勒的所有粮食集中的火车站。 沃罗诺夫从巴甫洛夫那里得知,有两架装载粮食的运输机昨天被敌人空军打了 下来。这样一来,列宁格勒的面粉只能供应15 天,谷物只能供应16天,食糖顶多 只能供应一个月,黄油只能供应三个星期。 列宁格勒粮食储备的数字是国家机密,包括巴甫洛夫本人在内市区一共只有七 个人知道。 但是,除了这些数字以外,还有另一些数字,那是巴甫洛夫一个人在自己的办 公室里把它们记在纸上的。他把那张纸和其他公文分开,藏在保险柜里,等到他精 神上被压抑得无法忍受时才拿出来。那张纸上写着新的、剧增的粮食配给标准,这 是突破包围后第二天可以在市区内实行的。 那些数字暂时还是一个幻想,支持这种幻想的不是几千吨面粉、肉类、谷物和 食糖,而是一个希望,然而,这一希望将会随着德国人对季赫温的占领而彻底破灭 ..“这两个集团军的战斗力怎么样?”日丹诺夫仍然注视着地图,问道。 沃罗诺夫微微耸耸肩膀:“据我所知,第4 集团军有3 个步兵师和1 个骑兵师。 好像还有一个军的炮兵团和一个坦克营。这个集团军的部队和兵团配备并不怎么好 ;在我离开莫斯科以前不久,集团军司令员雅科夫列夫曾在总参谋部汇报了这些情 况。在克雷科夫的第52 集团军里有两个步兵师、4 个军的炮兵团和一个炮兵反坦 克团。这个集团军的部队分布得很散,没有任何纵深防御。毫无疑问,敌人正在利 用这一点..” 又是一阵沉默。 “您看怎么办?”日丹诺夫终于把眼光从地图上移开,问沃罗诺夫。 “安德烈·亚历山德罗维奇,首先是实现统帅部提出的要求。” “这就是说,我们必须从我们的方面军抽掉4 个师?”华斯涅佐夫突然问。 “是的,”沃罗诺夫回答。“正是这样。” 事情很清楚:无论如何也要挽救季赫温,季赫温一旦失陷,列宁格勒就要完全 断粮。 “你们建议交出哪些部队呢?”日丹诺夫同时对沃罗诺夫和费久宁斯基问道。 “我看比较合适的是,”费久宁斯基考虑了一下,回答说,“从第8 集团军抽 调一个师,再从第42 集团军抽调一个师。如果没有反对意见,我立刻就和特里布 茨联系,让那边准备运输工具,把部队运送过拉多加猢去。至于第54 集团军方面, 必须赶快和霍津商量一下。我估计他得交出310 步兵师和304 步兵师。” “安德烈·亚历山德罗维奇,我们就谈到这里吧?”沃罗诺夫问。尽管他是统 帅部的全权代表,在日丹诺夫参加的任何会议上,总是让日丹诺夫来下结论。 “不,”日丹诺夫出人意料地说。“我还想补充几句。我确信,不管怎样,我 们在锡尼亚维诺方向的突围行动必须进行下去。直到今天,我也不排斥实现突围的 可能性,因为德国人进攻季赫温,显然不得不从目前在锡尼亚维诺地区的驻军中抽 出一些部队。这就可能使力量对比发生有利于我方的变化。如果德国人不抽调部队, 我们就从涅瓦河滩头阵地展开积极行动,无论如何要把一部分德国军队牵制住,使 他们无法参加对季赫温的进攻。您同意我的看法吗?” “当然同意,”沃罗诺夫回答。“而且统帅部要求把锡尼亚维诺方向的攻势继 续进行下去。没有作过其他指示。” “以后也不会有其他指示的!”日丹诺夫突然急躁地高声说。“不可能有的! 如果我们让出了‘涅瓦河小地’,那就失掉了涅瓦河左岸唯一的滩头阵地。这样一 来,我们只好重新把它夺回来,那就要流更多的血!” 与会者都明白他指的是什么:突围迟早要进行,而且突围地点正是在包围圈最 小的地方。只是,什么时候突围呢? “生命之路” 列宁格勒在敌人炸弹和炮弹的轰隆声中,在一处处大火的火光中,迎接即将来 临的伟大的十月社会主义革命的24 周年。 随着黑暗的降临,高空中传来了敌人轰炸机所特有的嗡嗡声。苏联飞行员和高 射炮兵已击落了数百架法西斯飞机,但是敌方空军还保持着数量上的优势。统帅部 偶尔派来增援列宁格勒的相对说来数量不大的空军,并不能从根本上改变力量的对 比。而增援的空军之所以数量不大,是因为莫斯科和其他城市同时也受到敌机的猛 烈轰炸。 苏军的歼击机不得不在一夜之间起飞好几次。飞行员们同两倍、三倍、五倍的 敌机进行战斗,这已成了极平常的现象。11 月初,谢瓦斯季扬诺夫少尉在列宁格 勒上空作了第一次夜间撞击。 炸弹和炮弹四处横飞。有时击中电车,把电车变成一堆歪歪扭扭的金属、碎玻 璃和人的肢体的混合物。炸弹摧毁了保育院和医院。 市区的消防队己无力对付每夜笼罩列宁格勒的火海。志愿消防队队员们便前来 支援。数千人冒着生命危险,抢救遇难的人。 250 万人生活在这座被敌人紧紧包围、不断遭到炮击和几乎没有电力供应的城 市里。 一天又一天! 列宁格勒人在被围困的城市里,除了要忍受难以置信的艰难困苦之外,渐渐地 又加上了饥饿。人们站在机床旁边,在上班去或回家的路上,往往会突然感到一阵 头晕;他们越来越觉得好像有一条无形的、然而沉重的锁链,正在把他们往地上拽。 11 月的第一个星期,根据登记,市区里就有几千人饿死。人们衰弱下去,行动很 吃力,几乎已经不去理会死亡的临近了。每当街上有炮弹爆炸,空袭警报响起的时 候,人们已不再像从前那样赶快躲进防空洞了..根据11 月1 日的资料,列宁格勒 剩下的面粉只够供应两个星期,谷物只够供应16 天,而拉多加湖已结了薄冰,停 止通航,因此,供应列宁格勒的粮食现在只好依靠空运。为防备季赫温陷落,列宁 格勒军民着手修筑一条从北面绕过季赫温从扎博里耶火车站到新拉多加的汽车路。 这条线总长200 多公里,要穿过密林,从这一带星罗棋布的沼泽路旁经过。 从新拉多加和扎博里那之间各地区来的数千名集体农庄庄员和列宁格勒方面军 后勤部队的战士们,正在日日夜夜地修筑这条道路。 另一个问题的性质也相当尖锐:拉多加湖到底什么时候结冰?装粮食的汽车能 在冰上行驶吗? 但是有关湖的结冰状况,水文学家、气象学家和冰川学家都尚未系统地研究过。 根据当地人的观察,整个湖从来没有完整地结过冰。在连续30 年内,未见过湖上 出现连成一片的冰块。什利谢尔堡湾的冰最早在11 月中旬,最迟在新年前夕出现。 除此之外,整个冬天拉多加湖上暴风雪肆虐,湖冰流动,即使在严寒凛冽的时候, 也有水面不结冰。在浅水处叠积起来的冰层往往会形成高达几米的巨浪。 列宁格勒人的命运决定于拉多加湖在什么时候结冰,他们半饥半饱,生命正处 于死亡的边缘。不过,如果湖上结的冰相当结实——哪怕是在11 月下半月——就 可以开辟几十公里的路,在这样的情况下,生活还可以维持下去。 否则城市将受到死亡的威胁为了维持市民的生活和军队的供给,每天最低限额 是2000 吨粮食。而这么多粮食,光靠空运是不行的。 11 月8 日,不幸的消息传来:希特勒军队终于占领了季赫温。敌人切断了向 拉多加湖运送物资供应列宁格勒补给的唯一铁路干线,并开始向沃尔霍夫推进。形 势越来越严峻。现在只能指望拉多加湖了。 日丹诺夫派出了一个30 人的勘测队,去勘探拉多加湖的情况。 要勘探的路是毫无所知的地方。关于拉多加湖的变幻莫测流传着那么多的故事、 那么多的传说!勘探队员们听说秋天拉多加湖上的狂风暴雨不亚于海上,又听说冬 天这里好像不断地有冰群移动。刚才还很坚硬的冰面,一会儿工夫就成了一大片汪 洋的水面。出现像北极地带那样无法穿越的重重叠叠的冰山..现在,摆在30 个人 面前的是打破或证实这些说法。但是无论哪一种情况都得找出一条路来,巨大的生 命的洪流将顺着这条路畅通地流入奄奄一息的列宁格勒。 勘测队分为三个小组行动。 第一组5 个人是先遣队,第二组是主力部队,装备有铁棍、破冰铁杵、雪橇和 标杆,他们要进行测量。第三组是后勤和预备队。他们用同样的雪橇拉着木板和其 他设备,再往后,这个组里的一些人还要充当通信员送报告到奥西诺维茨去。 每过三四百米,战士们就用铁棍在冰上打洞,把特制的木头测量器放到冰窟窿 里去,量出冰的厚度不少于15 厘米,就插上标杆,标明将来路的方向。 下起了雪。好像天上有一个藏有雪花的大箱子,一下子打开了盖。 勘探队员只好减低速度,完全像瞎子那样行动,一边用铁杵敲着面前的冰,一 边慢慢地、小心地往前走。 由于对冰的厚度没有把握,勘测队全体人员相互之间保持一米半到两米的距离, 像条链子似地往前走,大家几乎不讲话。迎面吹来的风也妨碍着这种行进,风越来 越猛,变成了暴风雪。漫天大雪已经不是静悄悄地落在冰面上,而是呼啸着,号叫 着,旋转飞舞..日丹诺夫等奥西诺维茨的电话一直等到12 点半,结果还是没等到, 这几天,莫斯科、季赫温,列宁格勒、沃尔霍夫和未来的拉多加湖上的冰上运输线 等问题都结成了一个结子。但在日丹诺夫面前列宁格勒还是被放在首位。 没有冰上的运输线不可能有效地运用前线的现有力量,不可能把列宁格勒工厂 制造的大炮送到莫斯科去,也不能把粮食运到列宁格勒来,也不能把老弱妇孺撤出 前线的城市。 “那边拉多加湖上究竟发生了什么事?为什么他们无信息?!大概,派到冰上 去的人们已经毫无结果地回来了吧,而没有勇气来报告又一次的失败?或者勘测队 员还要向前走,而通信员还没来得及回来?或者他们出了什么不幸的事情?” 后面一个问题可能谁也无法回答。自从30 个指战员下到冰上去,消失在笼罩 于1000 平方公里的拉多加湖上的大雾中之后,与他们的联系就中断了。 “够了!”日丹诺夫命令自己,“如果总是用同一个问题、用一刻不停的电话 铃声去折磨自己和别人的话,那么谁也不会轻松的。有些事情是快不起来的。等他 们查清楚什么情况,会马上告诉我的。现在——就这样吧!在某个时间里,拉多加 湖对我说来是不存在的..” 他起身走到地图跟前。地图上标着列宁格勒近郊的形势。蓝色的曲曲折折的包 围圈从芬兰湾的沿岸地区开始,切断了通往奥拉宁包姆的沿海铁路,经彼得戈夫, 然后沿着海岸,囊括斯特烈耳纳和乌里茨克,从这里下到普希金和科耳皮诺,然后 向上,分成两叉——往什利谢尔堡和姆加。对面,在谢斯特罗列茨克后面,一条同 样的蓝线,穿过卡累利阿地峡,从西南到东北切断了列宁格勒。这张地图上的新标 记是11 月8 日出现的第二个包围圈。它伸向拉多加湖南面沿岸,从沃尔霍夫稍微 偏南的地方经过,偏向东南,包括季赫温在内。 12 点半开始了居民疏散委员会的会议。日丹诺夫暂时可以分分心了。 城里还留下了许多小孩和老人,这些人无论如何早就应该送到大后方去了。这 不仅是为了拯救他们的生命,不让他们受饥挨冻,同时也是为了使城市摆脱“吃闲 饭的人”,因为现在每一个面包都非常珍贵。 除了疏散那些没有必要留在前线城市的人,同时还要疏散那些专家,没有他们, 战争爆发不久就开始迁到东部去的一些列宁格勒的工厂企业就难以开工。起先人们 是从铁路出去,后来是从拉多加湖上走。但是自从拉多加湖开始结冰航运停止之后, 疏散工作就暂时停顿了。 现在疏散工作要恢复..疏散委员会的会议在1 点多钟时结束,但是电话还没有 来。 日丹诺夫的整个身心都惦记着那边拉多加湖上消失在无边无际冰面上的勘测队 员。 30 个苏联人为了拯救几百万列宁格勒人的生命,备尝艰辛地长时间待在冬天 的拉多加湖上,他们顶风雪,穿浓雾,翻过冰堆,越过冰窟窿,渡过没结冰的水面, 顽强地走向目的地。 消息终于传来了,运输线的全程都作上了记号。冰是结实的,不但经得住马拉 雪橇,而且经得住汽车。 日丹诺夫竭力克制着内心的激动,默默地在房间里走来走去。在他的眼前,已 浮现出一辆辆满载粮食的汽车越过拉多加湖鱼贯而至的情景。这是生存之路、生命 之路啊! 日丹诺夫、华斯涅佐夫和其他保卫列宁格勒的领导人都觉得解救的日子来到了, 就可以给无形的、但却残忍的魔鬼——饥荒以致命的打击了。不过即使在当时,在 情绪高涨的时刻,他们也还是能够清醒地考虑问题。显而易见,冰封的湖上开辟了 运输线以后,还得过不少日子,才会对列宁格勒的粮食供应起重要作用。 事实正是这样。 从科科列沃到科鲍纳的雪橇队,向东赶到拉多加湖西岸,只运去了极少量的粮 食。事情只能是这样。不只人饿得够呛,马也饿得撑不住了。从科鲍纳回来的途中, 精疲力竭的牲口一匹接着一匹摔倒在冰上,再也起不来了。 濒死的马匹当场就在冰上宰掉,斩成一块块,装在另外的雪橇上:对列宁格勒 人来说,马肉是他们的希罕之物..三天以后,冒险派了一队卡车到科鲍纳去。车队 把3 吨多一点的面粉运到了城里。但是,第二天却传来了令人失望的消息:从西岸 开回去的几辆汽车,连人和粮食都陷到冰底下去了。在奥西诺维茨只卸下了19 吨 粮食。 后来,从冰上运输线运到的粮食逐渐增加,不久,每昼夜就达到128 吨。 然而,在运输线上工作的人们却付出了很高的代价:他们被风吹得冻僵了;40 辆卡车沉到冰底下,捞不起来了,或者被卡在大冰堆里..不过,要使11 月20 日 规定的吃不饱的居民粮食配给标准增加一点,那是根本谈不上的。而且即使按照这 个大大削减了的配给标准,城里的粮食也只够吃两昼夜了。 军事委员会决定:从海军仓库里提取大部分粮食,同时全部耗用军队里“不可 动用之储备粮”中的面包干。但是,250 万饥肠辘辘的列宁格勒人对这一点甚至没 有感觉到:通过的决定没有能使他们的食物得到明显的改善,只能使他们保持原来 的配给标准,也就是不再削减配给居民的一点可怜的类似面包的食物,工人250 克, 职员、受赡养者和孩子每人125 克。 由于饥饿,死亡急剧增加。12 月份,每天送到墓地去的差不多有2000人,同 时还有成千上万的人挣扎在死亡线上..与此同时,列宁格勒方面军第54 集团军和 第4 、第52 集团军在西北方面军的配合下,于11 月10 日~12 月30 日实施 了反攻。 11 月10 日,诺夫哥罗德集团军级集群不待全部军队作好准备,即在诺夫哥 罗德以北转入进攻,11 月12 日,第52 集团军在小维谢拉以北及其以南,11 月19 日,第4 集团军在沃尔霍夫市以西分别转入进攻。各集团军根据准备程度发 起进攻。诺夫哥罗德集团军群进展迟缓,因进攻组织准备不周,第52 集团军于11 月18 日才突破敌人防御,11 月20 日,攻占小维谢拉。起初,苏军在其他方向 的进攻发展也极缓慢。直至12 月7 日,当第4 集团军左翼各兵团在季赫温以西突 破敌人防御,进至锡托姆利亚,威胁敌军季赫温集团唯一交通线时,情况才有转机。 德军统帅部被迫把在季赫温地域被击溃的各兵团残部仓促撤到沃尔霍夫河对岸。12 月9 日,季赫温解放。第4 集团军转入追击敌军。 12 月15 日,两个新锐师进入战斗后,第54 集团军开始较顺利地发展进攻。 12 月17 日,进抵奥洛姆纳地域,包围德军沃尔霍夫集团左翼。此前,第4 集团 军已包围其右翼。德军仓皇退却。12 月16 日,第52 集团军粉碎大维谢拉的德 军守备部队,开始向沃尔霍夫河推进。至12 月28 日前,第54集团军将法西斯德 军赶过姆加一基里希铁路。 苏军在季赫温反攻,重创了敌人10 个师,迫使德军统帅部向季赫温方向增调 5 个师。苏军前进了100 ~120 公里,从法西斯手中解放了大片国土,保 障了直达沃伊博卡洛站的铁路交通。希特勒统帅部完全切断列宁格勒与内地联 系和用饥饿困死列宁格勒军民的计划终于破产。 在新的一年,1942 年的前一天,列宁格勒方面军军事委员会和党的州委会, 自从围困以来第一次作出决定,给居民增加粮食配给定量。增加的数量是微不足道 的——工人增加50 克,虚弱到极点的职工、受赡养的老人和孩子们增加75 克。 一个妇女在日记里写道:一个消息在早晨7 点钟把我惊醒了——增加口粮了! 期待多时的增加口粮这个喜讯在人们毫无准备的时候突然从天而降了。不知怎么, 这个计划的实现没有出现任何张扬和慌乱..人们在得悉这个消息后,只是一清早就 跑到面包铺里去。很难描绘这件事如何变成了一件令全体人民欢欣鼓舞的事情,又 有多少事情是跟这件事联系在一起的。许多人忍不住哭了。当然,问题不仅仅在于 粮食..宛如在密不透风的墙上凿开了洞,出现了得救的活生生的希望,相信我们的 胜利是确实可靠的了。 列宁格勒人不能不把这件事同已经举世周知的苏军的胜利联系起来——解放季 赫温和罗斯托夫,以及在莫斯科城下驱逐德国军队。 这一天,在各工厂里自发举行的集会上,千千万万人信心十足地宣称:“现在 我们可要坚持下去,我们要坚持到底!”增加口粮这件事,被人们看作是冲破围困 之夜的黑暗的盼待已久的一线光明,是结束这种使人奄奄无生气的、几乎像坟墓一 般的黑暗的开始。 这样一件大事,事先没有张扬就发生了,有些人认为这是按照一种善良的意图 安排好的:“礼物总应该来得出人意料才好。” 可是,事实上,这里边没有什么用意。负责列宁格勒保卫战的领导们就在昨天, 还痛苦地犹豫过,拉多加湖虽说是在11 月22 日已正式开始冰上运输,但还不符 合人们对它所抱的期望。城里只有908 吨面粉。这一点存粮连应付两天都不够。 尽管这样,但还是必须作出增加口粮的决定。否则就是再饿死成千上万个列宁 格勒人。 在作出决定之后,所有对实行此项决定的后果负有责任的人立刻就从斯莫尔尼 宫出发往拉多加湖去。在凛冽贬骨的寒风中,在德军炮兵凶猛的炮火下,他们和司 机并排坐在卡车的驾驶室里,或坐在车厢里堆积如山的货物上面,几次渡过拉多加 湖,为的是要详细查明怎样才能以最大速度通过冰上运输线把粮食运来,怎样才能 把粮食的装卸速度再提高些。他们跟装卸工人们、赶车的人们、驾驶员们和修理工 们进行了无数次谈话。要求、请求、恳求他们加速把粮食大批运到列宁格勒。保障 拉多加湖冰上运输线的安全运输的,有4 个筑路团、3 个独立的桥梁建筑营、2 个 工人营和2 个独立的工人连。日丹诺夫亲自对这些部队和分队的政工人员们讲了话。 他提到,现有的全部运输汽车都调到冰上来工作了——大约有3000 辆汽车,但是 运输量还是不能满足被围困的城市最低限度的要求。他号召这些同样也是被寒冷和 饥饿折磨得精疲力竭的人拿出党员的良心来。他们运送着堆积如山的一袋一袋面粉、 面包干、浓缩食品,可是他们没有一个人去侵占这些无价之宝,哪怕是一点点。 1 月初,日丹诺夫以党的州委和方面军军事委员会的名义向冰上运输线的全体 人员发出呼吁:在拉多加湖的冰上目前运送着的货物,还只能满足已经削减到最低 限度的列宁格勒的粮食需要量的1/3 。 在拉多加湖边回荡着一个口号:“全体共产党员和共青团员。到冰上去!” 根据这个号召,又有以前在岸上劳动的好几百人转到运输线上去工作。 冰上运输线..冰上运输线——这是一条名副其实的生命之路! 谁都不记得是什么时候,什么人首先说出这最后四个字来。可是在1 月里,这 四个字对于列宁格勒人已经变成习以为常的口语了,在会议上,在大会上,在工厂 车间里,许多人重复着这句话,每户人家也经常在谈论这句话。 列宁格勒大大小小企业的全体人员竭尽一切力量在帮助生命之路——把技术人 员和专家们派到冰上去,用拖拉机、平路机、自动修理设备等等来充分供给冰上运 输线。 可是,生命之路不仅需要这些东西,还必须保卫它。德军的几十门远程大炮对 准着拉多加湖,炮弹把冰层轰得粉碎。敌人的轰炸机时常来骚扰,在拉多加湖上空 盘旋。 为了保卫运输线,在拉多加湖两岸和捷列涅茨岛上集中了强大的高射炮兵;在 冰上,每隔3 公里就设有轻便的速射炮,每隔500 米就有多枪筒的高射机关炮。方 面军和海军的飞机在拉多加湖附近进行昼夜不停的空中巡逻。 专门的部队守卫着转运基地和储藏库。 从1 月7 日到19 日,运输数量增加了差不多一倍。1 月18 日,拉多加湖的 冰上运输第一次完成了规定的一天的运输量。 现在城市得到了保障,面粉和肉类足够三星期之用,食糖足够13 天之用,谷 物和油足够9 天之用。这样在1 月24 日就有可能第二次增加居民的粮食配给定量 了。 计划外的大批食品也大量涌向列宁格勒。铁路员工把伏尔加沿岸、基洛夫省、 沃洛格达省以及遥远的克拉斯诺雅尔斯克边区和中亚细亚的劳动者们的面粉、肉类、 食糖和油送来了。 列宁格勒的情况改变了。寒冷与饥饿交加的围困阴影逐渐消退了。被敌人认为 注定要死亡的这个城市,现在又积聚起了旺盛的生命力。它要生存,更要向扼住喉 咙的那双罪恶之手抗争! -------- 泉石书库