5 韩德彩技高一筹,“双料王牌”费席尔被俘时还想不明白的问题。 美国决定以军事行动来施加压力,迫使朝中屈服而同美国接受停战条件,而这 一切迫使美国把空军推到首位。但是,此时的中国空军已不是初战时的空军,从数 量到技术,都令美国刮目相看。对此,威兰有一个清醒的分析:只有在联合国军有 了制空权的情况下,联合国军的空中威力才能够攻击那些足以促使共军接受合理停 战条件的目标,有了制空权还能瘫痪战线以北占数量优势的志愿军地面部队的机动 能力,妨碍其进攻计划的实施,联合国军有制空权后使得志愿军认识他们在朝鲜的 绝望处境。 1952 年6 月,中国人民志愿军显然已经达到22 个空军师和1830 架飞机的 预定实力,大约有1115 架飞机集结在满洲境内的机场上。1952 年上半年,苏联 在远东的空军部队所有的飞机也达到了大约3560 架的编制机数稳定在7000 架左 右,其中约5000 架属于苏联, 2000 架属于中国,还有大约270 架属于北朝鲜。 美国远东空军当局于1952 年11 月获悉,中国已经接收了100 架最新式的伊尔— 28 型喷气式轻轰炸机。并将其配置在满洲。中国在远东的空军实力不仅数量上超 过了联合国军,而且比联合国军拥有更多的新式飞机。 由此可见,中国空军的建设规模及强大威力,就像一把尖刀刺入威兰的心中。 敌人对志愿军的空军配属设施也关心备至。有一份写给他们148 上司的报告中 这样记载着: 共产党空军建立一个由25 个预先警报雷达站和11 个地面控制截击雷达站组 成的巨大雷达网。他们利用这个雷达网提供情报,保证设在安东的中共和北朝鲜的 联合作战中心能及时命令米格—15 截击机紧急起飞。敌人的预先警报雷达的探测 范围最远能达到三八线以南,而敌人的地面控制截击雷达的探测效率则以朝鲜西海 岸一带,特别是安东以外围90 里半径以内的地方最为有效。最初,志愿军只有一 些七拼八凑的陈旧过时的雷达,其中有一些显然还是美国制造的,但到1952 年下 半年,共产党空军在安东设置了一台显然是苏联造的最新式的地面控制截击雷达, 其性能与联合国所用雷达一样好。从1952 年6 月以后,共产党空军在防空作战方 面开始使用种种地面控制截击设备,白天他们出动安东外围机场上的米格—15 战 斗机,夜间则混合使用喷气式和活塞式昼夜间战斗机。 共产党空军为了对他们在北朝鲜的军事设施进行就地防御,就在1952年冬将高 射炮兵力加强了最高峰,一共约有786 门大口径高射炮和1672 门小口径高射炮。 主要的大口径高射炮是苏式85 毫米口径的M —1939 型炮,有效射高约为25000 英尺。主要的小口径高射炮是苏式37 毫米口径的M —1939型炮,射速约为每分钟 160 发,有效射高约为4500 英尺。共产党空军高射炮的配置是随着联合国军空军 的攻击目标而转移的,但是大部分的大口径高射炮和炮瞄雷达,以及相当多的小口 径高射炮,通常都集中配置在平壤、新安州、安东、新义州、水丰、和满浦镇的外 围。共产党空军由于缺乏炮瞄149 雷达,而且被迫使用昼夜战斗机执行夜间战斗机 任务,因而广泛使用了探照灯,通常在安东、新义州、水丰、平壤和新安州大桥的 外围都配置有二三十台,而在清川以北的任何地方,共产党空军所配置的探照灯通 常都能将夜航飞机捕捉住。在晴朗的夜间,探照灯光柱都能照射到3 万英尺高度。 足够数量的探照灯还附有雷达装置或枪声装置,当雷达装置或枪声装置判定飞 机位置并进行跟踪后,其它用目视瞄准的探照灯就立刻开灯,对飞机进行集束照射。 共产党空军的探照灯随时可以移动,经常从一个地方转移到另一个地方。 1952 年6 月以后,共军的防空体系已经包罗了战斗截击机、地面控制截击雷 达、高射炮和探照灯,但对联合国军的空中优势来说,主要威胁仍然是米格—15。 志愿军的截击机不仅对我们顺利实施从空中施加压力的战略是一个威胁,志愿军米 格飞行员的安全基地就在鸭绿江北岸,他们飞机实用升限高于联合军的任何战斗机, 而且他们还有地面控制截击雷达的引导,因此志愿军空军在清川江以北称为米格走 廊的空域内几乎占有空战的一切有利条件。1952 年6 月以后在北朝鲜发现的将近 90%的米格飞机,可以说都是在面积6500 平方里,或者说容积65000 立方里的米 格走廊内活动的,由于敌人可以选择任何时机出动飞机,而且米格飞机几乎随时都 可以从较高的高度上实施攻击,因此,早上适用的战术,到了下午可能就过时了。 从1952 年10 月开始,志愿军空军换装性能较好的米格一15BNC 歼击机作战。 并实行轮番锻炼。“加打一番”的作战方针,即在打机群的同时,积极寻打战机, 低空隐蔽出航,初次轮战的150 部队以打战斗轰炸机为主,尔后逐渐同F —86 掩 护的混合机群中的中小机群作战,最后打大机群。 1952 年10 月29 日,彭德怀司令员在安东召集会议,研究志愿军空军的作 战问题,并就作战方针、部队轮换、指挥、增修机场、改善侦察通信工作和海上作 战条件等问题作了指示,要他们积极作战锻炼志愿军空军,取得经验,只有这样才 能更沉重打击敌人。对彭德怀的指示,志愿军空军在“加打一番”的作战中认真进 行了贯彻。 朝鲜7 月,多云多雨季节。大自然的变化给志愿军空军起飞作战造成一定的影 响。 1953 年2 月17 日15 时34 分,志愿军空军指挥所陆续令第17 师51团、 49 团起飞3 个中队,到镇南浦大同江口一带打击美分散活动的小机群。 第一个中队在镇南浦上空4000 米高度发现美海军F4U 飞机6 架。2 号机张国 禄立即冲上去攻击,但速度过大而冲前。美机遭攻击后,利用其速度小、转弯性能 好的长好,采取圆圈防御战术,相互掩护逃跑,张国禄以上升左转反扣的动作再次 对第一、二、三架美机逐架连续猛烈开火,击落其中1 架。第二个中队因听错命令, 中途返航,未获战果。第三个中队在大同江口又发现美海军F4U 飞机4 架,随即投 入战斗,2 号机陈太渠、3 号机耿东清、4 号机李春梦各击落1 架。这次战斗,志 愿军空军共击落美帆4 架。 3 月16 日晨4 时44 分,美F4U 战斗机4 架、F —80 战斗轰炸机8 架在平 壤以南活动。志愿军空军第16 师48 团起飞8 架,由团长张卿云率领直趋镇南浦 地区打击这批美机。到达战区后,张卿云首先发现F4U 飞机2 架,立即下令投入战 斗,并率僚机向美1 号攻击,开炮3 次,将其击落。2 中队长机鲍俊枝于镇南浦以 东发现F —86 飞机2 架,即率队攻击,僚机黄美祥击伤1 架。第16 师首次空战, 取得了击落击伤美机各1 架的胜利。 3 月间,美空军几次出动混合大机群,企图袭击朝鲜北部和鸭绿江沿线重要目 标。志愿军空军积极予以反击。如3 月13 日12 时9 分至55 分,志愿军空军指 挥部发现美空、海军出动168 架飞机,编成混合机群,分为两个梯队,向北进袭。 第一梯队32 架F —86 战斗机,先以4 架沿东线直窜江界、楚山地区,用以钳制 志愿军空军侧翼部队,继之以12 架F —86 飞机于高度1.1 万米,由中线经平壤、 安州窜向北镇、昌城一带,企图诱使志愿军空军主力东向,并阻击由昌城出动的飞 机,随后以16 架F —86 掩护16 架F —86 战斗轰炸机,于高度3000 米左右, 沿西线经镇南浦直奔铁山,企图袭击安东江桥。 第二梯队F —86 战斗机40 架紧随前一梯队之后,支援第一梯队作战。其余 战斗轰炸机64 架紧随前一梯队之后,支援第二梯队作战。其他战斗轰炸机64架, 分散活动于清川江以南德川、永柔、沙里院等地区。另有海军飞机16架,活动于元 山一带。当美机第一梯队F —86 飞机进至永柔,战斗轰炸机进至镇南浦地区时, 志愿军空军先后起飞5 批64 架飞机采用多梯队、多层次渗入的战法,插入美混合 机群中寻找战机,第17 师49 团起飞14 架飞机为攻击队,插入美机群之中打战 斗轰炸机。第12 师36 团起飞12 架飞机为掩护队,直接配合第17 师49 团作 战。在各部队密切配合,第17 师49 团以机动灵活的战术动作,勇敢地钻进美混 合机群之中,全团8 人开炮,击落F —84 战斗轰炸机3 架,其他美战斗轰炸机盲 目投弹慌乱回窜。第12 师36 团、第15师45 团也都与F —86 飞机进行了空战, 并击落了2 架。 1953 年2 月至4 月份,志愿军空军积极作战,取得了击落美机70 架,击伤 21 架的战绩,基本上保证了鸭绿江沿岸至清川江志愿军地面部队抗登陆战役准备 的顺利实施。 在此期间,第12 师于3 月底调回二线休整。4 月7 日,空军有长将第12师参 战1 年零12 天的作战情况报告了中央军委和毛泽东主席,报告指出:第12 师在 所有参战部队中,是作战时间最长的一个师,也是进步最快、战果最大(击落敌机 率与自己被击落之比为2 : 1)的一个师。该师的主要优点是:部队纪律严明,重 视研究美空军的战术特点,注意吸取作战经验,具有优良的战斗作风。 1953 年4 月,5 月间,美空军在不断轰炸破坏清川江南北铁路干线的同时, 开始轰炸朝鲜北部产稻区的水库,企图达到淹没农田,破坏朝鲜北方经济的目的。 在此期间,美空军用于空中战斗的已有4 个F — 86 联队, 320余架飞机,其战术 也有明显的变化。他们调来了一些飞行时间达1000、2000小时的所谓“王牌驾驶员”, 组成“猎航组”,或隐蔽于万米高空的云上,或设伏在机场附近的山区上空,偷袭 志愿军空军正在起飞或着陆的飞机。最初志愿军空军由于疏于戒备,曾吃过几次亏。 后来加强了对起飞着陆的警戒,扭转了被动局面,粉碎了美空军的企图,并在一次 空战中将美空军“猎航组”的“双料王牌驾驶员”哈罗德·爱德华·费席尔击落。 4 月7 日下午,第15 师43 团的12 架米格—15BNC 型飞机,在楚山、碧潼 地区与美空军F —86 机群空战后返航。他们在汉堡机场上空散开了队形,减低了 速度,依次着陆。飞行员韩德彩和长机张牛科在掩护战友们安全着陆后,双机拉开 了间隔距离,正准备着陆。当下滑至高度1000 米时,耳机里传来了地面指挥中心 的命令:“拉起来!快拉起来!有敌机!”韩德彩听到这急促的口令,当即拉起机 头并稍压坡度,向四周搜索。他盯着远处飘动着的白云,极力想从云团中和云团边 缘寻找美机的踪迹。忽然看到左前方有2 架飞机,一前一后,以大坡度向左转弯, 好像是在编队飞行。韩德彩立即警觉起来,当他下滑到400 米的低空改平飞时,突 然听到一阵急促的喊声: “拉起来!拉起来!敌人向你开炮了!”韩德彩当即拉起机头,机警地向后半 环搜索起来。碧空茫茫153 没有敌机的影子。他继续警惕地观察着四周。突然,在 左前下方的300 米处出现了两架正在左转弯的飞机,这是“双料王牌”费席尔的F —86%正在追逐一架返航的我机。狡猾的费席尔一见张牛科的飞机高度低、速度慢, 便立即放弃了前一架我机,拉平机身,调转机头,恶狠狠地扑向张牛科。 敌机刚一改平,韩德彩就立即认了出来。他马上大声呼叫: “三号!快拉起来,敌人要向你开炮了!”话未讲完,敌机的炮声已经响了。 长机尾部冒出了一股白烟。一见长机受伤,韩德彩受到莫大的耻辱,他全身的血液 一下子沸腾了。立即拉减速板,猛推油门,飞机急速跃升起来,闪电般扑向敌机。 费席尔猝不及防,一下子被咬住了,他一见不妙,不得不放开张牛科,慌忙摆脱。 韩德彩双眼紧盯着敌机,猛赶急追。 张牛科在韩德彩的掩护下,沉着地操纵着负伤的飞机,安全着陆了。 这时,韩德彩和敌机的距离在不断缩短。费席尔慌了。黔驴技穷,他使用了摆 脱我机惯用伎俩,突然来了个下滑右转,企图诱我机下追,然后利用F —86 优于 我机的水平机动性能逃跑。但是,忙中出错。费席尔只顾逃命,没有想到他此时的 高度仅800 米,下面山高二三百米,往下滑动余地小,没有大的出路。韩德彩在这 一瞬间准确地作出了判断。他识破了敌人的诡计并料到敌机会很快拉起来,因此不 仅没有追下去,反而轻轻一带机头,上升了一点高度。 这实在是非常高明的一招! 费席尔一见下面有山,我机又未跟上,急忙向左上方拉起。韩德彩早就等在那 里。他一见敌机抬头立即向左方截击。敌机的影子一下子套进瞄准具光环,他稳住 机头,刚要按动炮钮,敌机又忽地不见了。 费席尔毕竟是个老狐狸,一见左转不妙,马上改为右转,这154 一手还真把韩 德彩闪开了一段距离,但韩德彩迅速地一压坡度,呼地一下追了上去。这一下费席 尔再也无法脱身了。在不到300 米的距离上,韩德彩狠狠地按动了炮钮。“咚!咚! 咚!”,炮弹准确地打在了机身和后尾之间,敌机“腾——”的一下窜出了团团烟 火。费席尔一见机身起火,赶紧逃命。 费席尔的飞机应声变成一团上升的烟火,烟火中钻出一个大黑点,接着张开一 顶粉红色的伞,慢慢往下降落。“快抓俘虏!敌人跳伞了!”这次空战韩德彩回忆 说:“从发现敌机,到把它打掉,最多不过半分钟,落地后我一看见长机张牛科已 安全落地,身体一下瘫软了,好像是刚爬了千万座高山。半分钟的空战,那种消耗, 那种体力和精力的释放,不是用几句话可以形容出来的。可有一点我记得很清楚, 当看见长机被敌人击中,我感觉自己的眼睛都绿了,真恨不得跳出座舱把敌人抓住 才解恨!”费席尔跳伞后降落在裕太村砬子沟的公路上,他把手枪、子弹、美钞、 日元全部扔掉,撒随就往山上跑。裕太村民兵接到通知,已经在那里等候了。 费席尔惊恐地举起双手,民兵问他为什么往山上跑,他比比划划,意思是山上 有志愿军,志愿军优待俘虏。 这位美国空中英雄对他被击落并不服气,审讯时他一再要求见见击落他的那位 对手。 19 岁的韩德彩走了进去,站在费席尔的面前。 费席尔用狐疑的目光把韩德彩上下打量了一番,双肩一耸,推开双手,摇动着 蓬乱的脑袋,说:“对不起,长官先生,我不愿开这种玩笑。”在费席尔看来,这 个身材并不魁梧,脸上还透着一股稚气的飞行员,太年轻了,怎么可能有那么高超 的空战经验和技巧呢? 韩德彩看着费席尔那种瞧不起人的样子,真想轮起胳膊让他再尝尝拳头的滋味。 翻译告诉费席尔,打下他的这个人,今年19 岁,参军后才学文化,在战斗机 上共飞行不到100 小时。 这个仅在侵朝战争中就出动过175 次的费席尔顿时目瞪口呆,望着韩德彩,惴 惴地问道:“……他们付你多少雇佣金?”韩德彩一伸五指“五万万!? “五万万 美金?”“五万万颗人民的心!”4 月9 日,美国通讯社——美联社从汉城发出一 条消息:美国第一流的喷气式空中英雄、双料王牌哈罗德·爱德华·费席尔,在4 月7 日作战中失踪了。 美利坚合众国又是一阵骚动。 白色的天宇,美机吃了不少苦头,在一驾驾飞机被志愿军击落的现实面前,美 空军不得不将注意力转向夜间。敌人以为夜间才是他们活动的空间。 而志愿军空军也早已走在了前边。为了迅速掌握夜间作战技能,打击夜间活动 的美机,从1951 年10 月1 日,志愿军空军总部开始筹划夜间训练和作战问题。 由第2 师4 团副团长张华、大队长钱焕章、副大队长阎磊、谭汉洲等4 名飞行 干部,到鞍山友空军部队学习夜间飞行。从1951 年10 月至1952 年1 月,经过 两个多月的训练,基本上掌握了夜航技术。接着由他们当教员,带领全团开展夜航 训练。到1952 年底,已有28 名飞行员掌握了夜间简单气象条件下的作战技能。 第4 师在1952 年4 月间从一线机场返回辽阳休整后,于8 月6 日也开始进行 夜航训练。首先由友空军帮助培养了2 名教员,他们是李汉、林虎。尔后李汉、林 虎又与友空军一起举办了夜航训练班,首批参训的有邹炎、赵明、耀先、侯书军、 李永泰和第3 师陈东山、王昭明等人。然后第4 师自行组织训练,到1953 年底共 培养出25 名夜航骨干。 1953 年1 月15 日,由第2 师4 团组成的一个拉—11 型歼击夜航大队,有 8 架飞机,8 名飞行员,由副团长王天保率领,从上海转至辽阳机场参战。 由第4 师10 团组成的一个米格—15BNC 歼击机夜航大队,也有8 架飞机,8 名飞行员,由副团长侯书军率领,于1953 年3 月21 日从辽阳转至大东沟机场参 战。 志愿军空军司令部为夜间作战规定的任务是,反击夜间侵入中国境内和窜犯清 川江以北地区美轰炸机和战斗轰炸机,保卫鸭绿江沿线重要目标。作战区域在清川 江一线,逐步前伸至平壤地区。 为便于夜航机作战和与高射炮、探照灯进行协同,在安州成立了以志愿军高炮 指挥所吴昌炽司令员为首、老11 师刘秀峰副师长为辅的小型夜航指挥所,统一指 挥该地夜间空、炮、灯的协同作战,于3 月27 日开始担负作战指挥任务。 两个夜航大队熟悉了本机场与一线基地的夜航设备、周围地形情况,研究了美 空军夜间活动的规律及战术特点,进行了熟悉战区的航线飞行。指挥所研究和熟悉 了如何组织夜间战斗起飞、出航与作战指挥引导、迷航处置等问题。在各项准备工 作就绪之后,第4 师10 团夜航大队于4 月10 日开始担负夜间战斗值班。 夜战终于拉开了序幕。5 月29 日夜,我观察所发现多批美机在朝鲜北部活动。 第4 师10 团副团长侯书军和领航主任宋亚民于30 日凌晨2 时5 分先后起飞。候 书军高度5000 米,宋亚民高度4500 米,按照志愿军空军指挥所的指挥,经铁山、 宣川飞向战区。当侯书军飞至定州上空时,接到指挥所通报:“敌机2 架,在永柔、 顺川之间活动。”侯书军一面上升到6000 米高度,一面向安州方向机警地搜索前 进。他刚飞至博川以南上空,突然发现一个火光点从自己飞机的左后方一闪而过。 他迅速左转弯追赶。但是,眨眼间,光点不见了,座舱外漆黑一片。侯书军根据指 挥所通报的情况,飞向安州地区继续进行搜索。他细心地环顾周围的夜空,发挥平 时练就的目视发现目标的本领,又在自己的左前下方,看到一个闪闪的光点,像在 夜行时看远处模糊的一盏灯火一样。侯书军定睛一看,这小小的光点在飞快地移动 着。他赶紧加大油门,向着光点逼近,将它套进了瞄准具的光环,狠狠地发出一排 炮弹。这时,侯书军隐约地看到一架美机正向上拉起,于是他也一抬机头,对准美 机按动了炮钮,美机中弹起火向下坠去。 这是志愿军空军第一次在夜间击落敌机,它标志着志愿军空军在成长的道路上, 又向前迈进了一步。 美国参谋长联席会议在1952 年8 月声称:“虽然我们认为共产党可能希望达 成停战协议,但是我们很少看到,或者没有看到什么迹象,能够表明我们对共产党 所施加的压力已经足够了,已经足以使他们感觉到必须马上停战了。”因此,参谋 长联席会议就指示克拉克将军不必再在板门店提出什么新的建议,并指示他继续以 最大限度地使用一切可用的空中兵力,去攻击北朝鲜所有的军事目标。但是,从空 中施加压力的战役显然还没有能够迫使志愿军屈服。 1953 年6 月初,在志愿军夏季反击战役取得胜利的形势下,停战在望。 当时战区气象复杂,但美空军仍出动飞机对朝鲜北部重要交通线、桥梁和机场 等目标进行轰炸破坏,并企图在达成停战协议前,轰炸泰川、龟城、南市及永柔等 地的水库、以冲毁铁路、公路、农田,使朝鲜北部农业生产、交通运输难以恢复。 为了有效地保卫重要目标,志愿军空军克服气象条件不利的困难,连日起飞,以小 编队多梯队战斗活动方式,低空与美机进行了激烈的空战。从6 月中旬起至7 月27 日停战,共战斗起飞117 批994 架次,其中有39 批338 架次与美机空战,击落美 机25 架、击伤5 架。 6 月13 日下午,战区云量8 —10 成,云高600 —1000 米。志愿军空军指 挥所注意到美机先后7 次飞抵战区侦察天气,估计可158 能有大机群出动,即令各 部队迅速做好战斗准备。不出所料, 14 时许,美空军果然出动了250 架飞机组成 的混合大机群,向鸭绿江方向进袭。志愿军空军第3 、6 、12、15、17 师起飞56 架飞机,在友空军配合下,于中、低空飞至铁山地区,截住美机去路,经过一场激 战,打退了美机的进袭。 美空军的预谋未能实现,仍不死心,连日派出机群活动,伺机进行轰炸破坏。 志愿军空军始终保持高度戒备,只要美机出动,马上起飞截击。6 月19 日,仍然 是满天乌云,云高300 —5000 米,能见度4 —6 公里。11 时36分至12 时16 分,美空军出动F —86 战斗机16 批116 架,战斗轰炸机9 批56 架,组成混合 机群,向安东方向进犯,企图轰炸鸭绿江桥,志愿军空军指挥所令第4 师10 团、 第15 师45 团、第4 师12 团共起飞28 架飞机,高4500米飞抵铁山上空,打击 美机群中的战斗轰炸机,以保护鸭绿江桥不受攻击。 第10 团和第45 团到达战区后,穿云下降投入战斗。但因缺乏经验,穿云时 忘记互相通知,以致动作不协调,有的中队失去联系,有的形成单机,虽然个个英 勇战斗,但仍被美机击落1 架、击伤4 架。后来第12 团赶来支援,经过一阵激战, 5 号机李永泰击落美机1 架,7 号机施光礼击落美机2 架,终于打退了美机的进犯, 完成了保卫江桥的任务。 横跨于鸭绿江上连接中朝两国铁路运输线的大桥巍然屹立,满载着军用物资的 列车通过这里源源不断地开向前方。美国空军处心积虑地要破坏这座大桥,6 月24 日上午又派出100 多架飞机企图进行袭击。志愿军空军第6 师16 团、第15 师45 团、第4 师12 团奉命起飞32 架飞机同友空军一起进行反击。志愿军空军的机群 在铁山地区与美机机群遭遇,经过激烈空战,击落美机5 架、击伤1 架,迫使其余 美机未敢北犯。战斗中,第16 团飞行员李春吉表现十分勇敢。他在龙岩浦上空追 击2 架美机,入海30 公里,将美长机击落。 后遭另一架美机偷袭。李春吉在飞机中弹失去控159 制的情况下,于海面上空 5000 米高度跳伞,美机仍不断向其开火射击。 他落入海中后,以顽强的毅力,与惊涛骇浪搏斗近7 个小时,后安全返回部队, 创造了志愿军空军海上跳伞成功的先例。 志愿军空军经过6 月份复杂气象条件下的中低空作战,取得了一些经验,7 月 份,复杂天气更多。7 月8 日,空军党委分析6 月份的作战形势,指出:抗美援朝 作战已经两年多,美机几次企图破坏拉古哨发电站和鸭绿江桥,都未得逞,一定要 把荣誉保持到最后。志愿军空军首长提出,坚决保卫重要目标,以取得新的空战胜 利。促成停战谈判的成功。为此,强调不与美F —86 战斗机纠缠,以免美战斗机 乘虚而入,缩短各梯队出动的间隔时间,争取不间断地在保卫目标外围并消灭美战 斗轰炸机;各梯队采取梯次直线往返穿插作战,并相互主动支援,集中一域,形成 兵力优势。志愿军空军部队认真学习复杂气象条件下的中低空空战战术,利用一切 可以起飞的天气积极出战,战斗情绪高涨。 7 月16 日下午,美空军出动混合大机群在清川江桥和宣川至清川江桥及云山、 价川段交通干线上空活动。志愿军空军指挥所判断美机有向铁山与昌城集中的可能, 令第6 师16 团、第4 师两个团和第17 师51 团先后起飞36架飞机到铁山地区上 空作战。这次空战取得了击落美F —86 飞机3 架的战绩。 7 月19 日,志愿军空军又在复杂气象条件下进行了一次空战。当日上午,美 空军派出两个机群袭击南新州和义州机场,遭到反击。下午15 时至16 时15 分 又出动一个由各型飞机168 架组成的混合机群,企图再度袭击这两个机场。志愿军 空军采取多梯队连续出击的战法,英勇反击。第6 师16 团12 架飞机由曲成田带 领为第一梯队,至义州上空打击美机。他们以迅速勇猛的动作投入战斗,打乱了美 机的编队部署。3 中队沈江瞄准1 架掉队的美机,将其击落。1 中队郭权武击伤美 机1 架。第4 师10 团8 架飞机由褚福田带领为第二梯队,至义州上空与美机空战, 褚福田将160 美长机击伤,其余美机慌乱投掉炸弹逃窜。志愿军空军又一次完成了保 卫重要目标的任务。胜利而归。 7 月19 日距离朝鲜停战的日子——7 月27 日,还有8 天时间。在这几天中, 虽有战斗机起飞,但无战斗,因此,7 月19 日下午的这一次战斗,成为志愿军空 军参加抗美援朝作战的最后一次空战。这次战斗击落击伤美机的沈洪江、郭树武和 褚福田,成为志愿军空军抗美援朝作战历史上,在最后一次空战中取得战绩的飞行 员。 -------- 泉石书库