2 反袭扰旗开得胜, 18 师首战告捷,福建人民说:现在我们的天空也解放了。 我军攻占一江山岛的胜利,刺激了美帝国主义及在台湾的蒋介石,他们夜不能 寐,食不甘味,把仇恨的目光投向大陆。海峡吹来蒋介石“加速反攻大陆”的叫嚣。 1958 年7 月中,美国公然下令驻守在远东地区美军进入戒备,并加强了北起冲绳、 南至菲律宾的海、空巡逻。7 月17 日,台湾当局也令其陆、海、空军进入特别戒 备状态,并连日出动飞机对福建、广东沿海进行侦察。 为了打击美国当局的嚣张气焰,严惩国民党军队的挑衅活动,181 空军根据中 共中央和中央军委的指示,日夜兼程,从内地迅速完成了向福建、粤东地区的战略 行动。空军部队进驻福建、粤东地区后,与国民党空军展开了激烈的空中斗争,夺 取了福建、粤东地区的制空权,胜利地完成了配合陆、海军炮击金门和金门进行封 锁的作战任务。1953 年7 月18 日,中央军委召开有各总部、军兵种领导干部参 加的会议。彭德怀副主席在会上传达了中共中央和毛泽东主席的指示。他说:目前 美、英两国继续向中东增兵。国民党军队以策应美、英在中东的战争行动,正蠢蠢 欲动,台湾海峡出现了紧张局势。为了有效地支援中东人民的反帝斗争,我们必须 采取行动。 一是空军进入福建,二是对金门打炮。空军一定要在7 月17 日进入福建、粤 东作战机场。为稳妥可靠,要采取以小进求大进的方法,逐步推进。 空军党委连夜召开常委扩大会议。7 月19 日,紧急召集第一批入闽作战的师 以上负责干部参加的作战会议。空军司令员刘亚楼在会上传达了中央军委会议的精 神井决定采取有力措施,迎击国民党军队的挑衅。 7 月19 日9 时30 分,空军发出部队行动命令。伴随着台风暴雨传达,我空 军指战员不畏艰苦,越过被大雨冲毁的大小桥梁43 座,踏过塌方的公路、铁路, 风雨兼程,按时到达指定位置,迅速展开各项作战准备工作。 一江山岛的战斗硝烟未散,迎击国民党反攻大陆的战斗又打响。7 月29日,粤 东沿海浓云密布,不时有雷阵雨。11 时,我空军观察所发现,在浓重的云层中, 有F —84G 飞机4 架,裹着云层,低空向汕头方向进袭。此时,在汕头机场的航空 兵第18 师54 团早已准备好一切战斗准备。担任第一批战斗起飞的是大队长赵德 安、飞行员黄振洪、中队长高长吉和飞行员张以林。 11 时零7 分30 秒,赵德安等4 人驾驶米格—17 飞机升空。飞机在■■细 雨中收好起落架,发现云底高只有200 米。赵德安意识到,如按惯例182 以单机穿 云,到云上集合编队,很可能延误时间,错过战机,于是他毅然决定在高度150 米 的云下编好队,从云隙上升,出云后高度1000 米出航。 这时,担任地面指挥员的师长林虎向空中飞行员通报:“F —84G4 架,在右 前上方,注意搜索!”赵德安回答:“明白”。飞行员们加强机继续爬高,并向右 前上方搜索。11 时11 分,飞至南澳岛附近空域,高长吉在右前上方距离5000 米处发现F —84G2 架,立即报告带队长机。林虎从无线电中听到后马上纠正: “不是2 架,是4 架!”高长吉仔细一看,果然是4 架。 赵德安随即令高长吉、张以林双机攻击,他和僚机黄振洪掩护。 在指挥所里,林虎审视了战区的形势,估计战区只有这4 架国民党空军飞机, 没有后续梯队接应,他立即下令:“你们周围没有别的情况,大胆沉着地攻击!” 在南澳岛上空,一场激烈的空战打响了。 首先,高长吉、张以林咬住4 架飞机的僚机组(3 、4 号机),敌长机组(1 、 2 号机)立即作右转动作,企图迂回过来绕到高的机尾后,张以林正处于敌机内侧, 迅速发射出一串炮弹进行拦阻,迫使敌1 号机停止右转改为左转,敌2 号机紧跟其 后,正好给高长吉提供了良好的射击条件,他对准敌机狠狠击发,二炮齐射,命中 的2 号敌机像折断翅膀的乌鸦一下栽到大海里。 这时,在高长吉后上方的张以林,连忙蹬舵,推下机头,咬住敌1 号机。敌机 立即下滑作急剧动作,企图逃脱,张以林从高度2000 米追到200 米,在相距150 米时连开数炮,将其左翼打掉一块。敌加强负伤的飞机勉强飞到马公附近,弃机跳 伞。当高长吉、张以林攻击敌长机组时,敌僚机组绕到高、张飞机的后面,为其长 机组解围。赵德安立即迎上前去,瞄准敌3 号机,开炮3 次,将其击伤。敌见势不 妙,调头向台湾方向逃去。 1833 分钟的空战,干净利索,赵德安4 机击落国民党空军F —84G 飞机2 架、 击伤1 架,自己飞机无一损伤,获得全胜。事后,美国合众国际社一则电讯称:超 音速的共产党飞机在台湾海峡上空进行了一次令国民党透不过气来的一边倒的战斗。 首战告捷,揭开了入闽作战的序幕,给了国民党空军以严厉打击。空军对这次作战 有功人员给予提前晋衔、晋级奖励,并号召所有部队学习他们的成功经验。 此后,空军又连续取得了对空作战的胜利。 8 月7 日,国民党空军由其主力——第5 大队上校副大队长汪梦泉亲自出马, 率领F —86 飞机8 架,掩护2 架RF—84,企图对晋江、惠安等机场进行侦察。刚 进入大陆上空即遭到驻漳州航空兵第9 师8 架“五六式”飞机的截击,空战5 分钟, 汪梦泉驾驶的F —86 飞机被人民空军飞行员岳崇新击伤。 8 月13 日12 时许,国民党空军又出动RF—84 飞机2 架,在8 架F —86飞 机掩护下,侦察福州机场。当天上午才进驻该机场的海军航空兵第4 师起飞4 架米 格—17 飞机迎击,在闽江口上空将这2 架RF—84 飞机击伤。 8 月14 日10 时39 分,航空兵第16 师46 团出动8 架米格—17 飞机, 在平潭岛上空与国民党空军11 架F —86 飞机遭遇,在兵力处于劣势、飞行高度 又比对方低的不利条件下,飞行员周春富猛插敌阵,一举击落F —86 飞机2 架, 击伤1 架。但他自己也被击落,光荣牺牲。 从7 月29 日至8 月22 日期间,入闽航空兵部队共出动飞机255 批1077架次, 空战4 次,四战四捷,共击落国民党空军飞机4 架、击伤5 架,而自己仅被击落1 架。 8 月15 日16 时45 分至18 时,国民党空军集中F —86 飞机48 架活动 于金门以东上空,并以8 架飞机进入漳州附近。其中航空兵第9 师的8 架“五六式” 飞机在漳州上空与F —86 机群遭遇。184 飞行员刘维敏同4 架F —86飞机格斗14 分钟,从高度1 万米打到800 米,击落F —86 飞机2 架。不幸的是,当刘维敏正 追击另一架敌机之际,却被地面部队高射炮部队误当敌机而击落。此战是一次以少 胜多的成功战斗,但也暴露了空炮协同上存在的漏洞。 当时,中央军委责成空军司令员刘亚楼和炮兵司令员陈锡联前往漳州专门研究 解决空炮协同作战问题。在总结经验教训的基础上,制定了空炮协同作战的原则, 一次胜利,浸染着人民空军将士的心血,也激起了台湾当局的复仇心理。 他们望着架架飞机葬身于蓝海之中,心中如火焚。于是从台湾海峡的另一岸掀 起了罪恶的狂飚。 为稳定军心,国民党空军于9 月24 日发动了自台湾海峡局势紧张以来规模最 大的一次空中攻势。那天,国民党空军出动F —86 飞机126 架次, RF —84 侦 察机14 架次,对北起温州、南至汕头沿海的人民解放军海、空军基地强行侦察, 并伺机进入大陆上空寻机空战。其中F —86、RF—84 型飞机24架指向温州方向, 并第一次使用美制“响尾蛇”空空导弹。 福州军区空军对国民党空军使用空空导弹未事先察觉,而对其次要发动大规模 空中攻势早有准备。他们采取连续出击,区分梯队,层次配备等作战方法,起飞各 型歼击机248 架次及时迎击,但国民党未敢大批深入,只有2 批16 架F —86 到 德化、三都澳上空,分别遭到航空兵第14 师和第16 师起飞拦截。16 师飞行员 击伤F —86 飞机1 架, 14 师飞行员击伤1 架。 进入温州地区上空的国民党空军机群,遭到驻路桥海军航空兵部队的截击,飞 行员王自重在击落F —86 飞机2 架后,被一架F —86 飞机发射的“响尾蛇”导 弹击中。 9 月24 日空战,尽管国民党空军下了很大赌注,不仅突然使用空空导弹,但 并没有得到便宜,相反,连同提供“响尾蛇”空空导弹的美国,遭到世界公正舆论 的谴责。18510 月6 日,中华人民共和国国防部长彭德怀发表《告台湾同胞书》郑 重指出:台、澎、金、马问题,完全是中国的内政,绝不容许外国干涉。建议举行 谈判加以解决。但是,国民党当局不听劝告,又于10月10 日发动了一次空中攻势。 这天,国民党空军出动飞机约400 架次活动于台湾海峡上空。其中由第5 大队 少校指导员路靖率领的1 批6 架F —86 飞机,于7 时左右窜至福清、龙田地区上 空,当即被航空兵第14 师副师长李震率领的8 架米格—17 飞机拦截,展开了空 战。就在迎战的机群里,有飞行员杜凤瑞驾驶的一架。他黑红的脸膛,健壮的胸肌, 是一个典型的中原汉子。这时杜凤瑞将飞机拉起,升到一定的高度,迅速占据有利 地位,对着不可一世的敌机连开数炮,F —86敌机击落,飞行员张乃军跳伞被俘。 接着他又击落了另一架F —86 飞机,与此同时,杜凤瑞的飞机也受重伤,失去操 纵机敏的杜凤瑞立即跳伞,凶狠的敌机对跳伞的杜凤瑞也不放过,紧追射击杜凤瑞 英勇牺牲。向杜凤瑞射击的飞机也未逃脱覆灭的命运,当即被部署在该地的空军高 射炮击中,栽进了汪洋大海。 杜凤瑞是一个只飞过330 小时的新飞行员。1933 年7 月生于河南省方城县, 少时家境贫寒,没有上过学, 15 岁参军。在陆军任司号班长,立过战功, 1952 年调入航校学习飞行,他以坚强的毅力,学习文化,努力钻研飞行技术,成为一名 智勇双全的优秀飞行员。为继承发扬他的革命英雄主义精神, 1964 年国防部将杜 凤瑞生前所在的飞行中队命名为“杜凤瑞中队”。 10 月10 日的空战,国民党空军的6 架F —86 飞机被打掉了3 架,人民空 军只损失飞机1 架。但台湾当局为了欺骗舆论,中央社发表消息声称:“在空战中, 我击落中共米格—17 型飞机4 架,击伤2 架,另与我机互相撞毁1 架”,“我机 除张乃军少尉所加强的军刀飞机1 架撞毁共机1 架后,壮烈牺牲外,其他5 架军刀 机都已安全飞回基地。”并绘声绘色地描写了张乃军“解救战友”,186 “奋不顾 身”,“壮烈牺牲”的情景。这一编造出来的“胜利”消息,由蒋介石在台北寿馆 主持的“四十七年国庆纪念大会”上宣布,“引起了文武百官的欢呼”。事实上, 张乃军在10 月10 日的空战,既没有“解救战友”,“与共机相撞”,更没有 “壮烈牺牲”,而是被杜凤瑞击落后当了俘虏。战后第二天,新华社记者问张乃军 是怎样被击落的?他说:“在我还没有来得及弄清情况时,突然觉得机身猛一抖, 顿时失去了知觉,我转过来的时候,飞机失去了操纵,我只好跳伞。”自10 月10 日战斗后,由于国民党空军迭遭打击,再也没有出动大量飞机与人民空军争夺制空 权。台湾海峡的形势也逐步缓和下来,此后,福建地区的空中斗争形成了双方对峙 的局面。在一片似乎空寂的背后,却酝酿着风暴。 站在厦门市沿海的海岸上向东了望,在碧水巷湾的对岸,屹着一群小岛,那就 是国民党军队固守的大小金门岛。它们并肩而立,形成对大陆的威胁。 大金门、小金门总面积130 多平方公里。 1949 年国民党逃往台湾后,将金门岛作为防守台湾的前哨和“反攻大陆”的 基地。国民党军队在岛上设有“金门防卫司令部”,1958 年7 月驻有6 个步兵师, 配有各种炮400 多门,总兵力8.5 万人。金门距大陆较近,又处在围头、莲河、厦 门、镇海三面包围之中,岛上主要军事目标均在人民解放军炮火射程之内,构成了 对其实行封锁的有利条件。 为了打击国民党的嚣张气焰,中央军委决定,炮击金门: 1958 年8 月23 日17 时30 分至18 时55 分,福州军区的地面炮兵和海 岸炮兵,在一声令下后,万炮齐发,炮弹像万条火龙直捣金门的国民党军队的老窝。 此次攻击共发射炮弹3 万余发,使国民党守军遭受重大损失。随后根据中央军委 “打而不登,封而不死”的方针,对金门岛连续进行了大规模炮击封锁。 “八·二三”炮击金门后,空军于8 月28 日调1 个探照灯排187 (4 个部灯) 部署于厦门前沿阵地,协同地面炮兵作战。自9 月2 日起,每天从19 时30 分, 每隔10 至15 分钟照射1 次,对于夜间封锁金门通外海的航道,为炮兵指示目标, 起到了积极的作用。9 月23 日和15 日,由侦察航空兵独立第2 团大队长姜东多 带队,以米格—15BNC 侦察机6 机编队,两次包括对大金门、小金门、大担、小担 等岛屿在内的350 平方公里的地域进行航空侦察。由于组织严密,行动隐蔽,清晰 地摄取了岛上的军事设施,为指挥机关和炮兵部队提供了准确的目标资料。 制人于死地,莫过于扼住他的咽喉。金门被封锁以后,台湾当局对金门的供应, 主要依靠海运,也进行一定数量的空投。昼间空投时,一般由国民党空军出动F — 86 机群掩护。中央军委决定抓住战机对国民党空军空投运输机予以打击,使其断 粮断草,陷入困境。航空兵第16 师48 团1 个中队担任打击空投运输机的任务。 打击空运的战斗随即打响。10 月3 日1 时零2 分,我空军发现台湾出动C — 45 运输机24 架,并有48 架F —86 飞机掩护机群接近金门海域上空,飞行高 度1.2 万—1.3 万米。15 时40 分前后,福州军区空军命令驻边城、仙头机场的 部队起飞米格—17 飞机24 架,飞至接近金门的同安、漳州、漳浦地区,在1.2 万米左右的高度上,吸引牵制在金门海域上空担任掩护的F —86 机群。与此同时, 林晋江机场起飞4 架米格—17 飞机,由第16 师48 团团长曹双明带队,低空隐 蔽出航。飞至围头以北35 公里处,2 号机方洪义首先发现第一架空投C —45 运 输机,当曹双明发现这架运输机快接近金门时,加速追赶,可是他立即发现地面高 射炮火的威胁,于是决心先打第一架,连续3 次开炮,将其击落。2 号机方洪义, 3 号机余耀忠接连攻击第三架C —45 运输机,亦将其击落,其余运输机见伙伴一 一葬身大海,都中止空投,调头向台湾飞去。曹双明四机一举击落C —45 运输机 2 架,安全返航。经这次突然打188 击后,台湾当局从10 月4 日起不得不停止了 昼间向金门的空投。 国防部长彭德怀在发表的《告台湾同胞书》中宣布“以7 天为期停止炮击,你 们可以充分自由地运输供应品,但以没有美国人护航为条件”7 天以后,又令福建 前线部队“炮击再停两星期。”从此,进入“停停打打”阶段,基本解除了对金门 的封锁。 精兵是练出来的,雄鹰是飞出来的,空军的首脑们更加理解这句俗语的内在含 义。 鉴于台湾海峡形成双方对峙的局面,空军决定将福建地区作练兵场,组织有实 战经验的歼击航空部队进入闽南轮战,每次轮战以团为单位,时间8 月至10 月, 并且形成制度,长期坚持下去,事实证明,这种轮战,对空军的组织指挥,战术技 术水平和快速能力的提高起到了良好的作用。 入闽作战,是继抗美援朝之后,又一次规模较大的作战行动。入闽空军部队自 1958 年7 月18 日受领作战任务,至10 月底为止,为时3 个月零13天,共出动 飞机691 批、3778 架次。空战13 次,击落国民党空军飞机14 架、击伤9 架; 高射炮兵作战7 次,击落2 架、击伤2 架,共计击落击伤国民党空军飞机27 架, 俘飞行员1 名。参战空军部队被击落飞机5 架,击伤5 架。 在入闽作战中,人民空军不仅完成了作战任务,而且取得了有益的经验。 入闽作战日记之一: 1961 年8 月2 日8 时50 分,国民党空军RF—101 侦察机1 架,以150 米的 高度, 900 多公里的时速,由台湾径直向福建闽江飞行,由于高度太低,雷达没 有发现。9 时零8 分15 秒,当这架飞机在闽江口露头,即被置在梅花镇的对空观 察哨发现并连续报出:“4 号(指正方向)、高度400 (米),航向福州!”8 分 2D 秒,各级指挥所和所有炮连均收到情报。9 分26 秒,各炮连2.5 万米至1 万 米距离捕捉到目标。10 分30 秒,位于前沿的高射炮兵第189105 师503 团2 连 连长孙秉臣首先下令开火,随后所有炮连相继打响,在集中猛烈炮火的打击下,这 架RF—101 飞机连续中弹,坠毁在福州机场西南14 公里的南屿镇附近。驾驶员国 民党空军少校分队长吴宝智跳伞被抓获。 这次战斗从发现情况到RF—101 飞机坠地历时3 分20 秒钟,其中部队用10 至20 秒钟完成了一等战斗准备,7 至8 秒钟求出了射击诸元,当飞机一进入高炮 火网,即中弹爆炸,充分地体现了“以快制快”战法的威力。 入闽作战日记之二: 1965 年3 月18 日9 时44 分,国民党空军两架RF—101 飞机从桃园机场起 飞。航空兵第18 师值班指挥员、副师长沈科,10 时12 分令副大队长高长吉加 强歼—6 起飞待战。10 时23 分雷达在汕头东南165 公里发现目标,高度500 米。 沈科根据国民党空军以往的活动规律,判断可能由南向北从靖海入陆侦察汕头机场, 即令高长吉从待战空域出航,高度1.1 万米。10 时34分, RF —101 果然由靖海 入陆,时速1000 公里,高度8500 米,并继续升高, 10 时35 分国民党飞机发 现被拦截,即放弃侦察,增速回窜。高长吉打开加力,在超音速条件下勇猛追击, 追上面的一架,在距离600 米时三炮齐发,打得RF—101 凌空爆炸。这架加强飞机 的国民党空军第6 大队辅导长张保弃机跳伞坠入海中。 入闽作战日记之三: 1967 年1 月13 日13 时,国民党空军的1 架RF—104 侦察机在4 架F —104 战斗机掩护下,进入福建晋江上空,高度1.1 万米,时速2000 公里。驻漳州的航 空兵第24 师先后起飞两批8 架歼6 飞机拦截。空军第8 军指挥所领航员董福成果 断地引第一批歼—6 飞机在时速小于对方600 公里的情况下,以大角度迎敌。3 号 机飞行员胡寿根采取斜对头拦阻射击,发射炮弹48 发,一举击落F —104 飞机3 架。创造了在负速度差条件下,实行大角度攻击,击落敌机先例。 入闽作战日记之四: 1956 年6 月23 日,国民党空军B —17 飞机1 架,从浙江路桥以南进入大 陆,高度约2000 米。衢州机场的空军航空兵12 师值班指挥员、副参谋长吴云山 判断情况准确,指挥果断,令该师34 团团长鲁氓加强米格—17 飞机,两次开炮, 于23 日1 时许将其击落。该机坠于江西广丰县岭底乡境内,国民党空军少校飞行 员叶拯民以及8 人丧命。 入闽作战日记之五: 夜间,粤西、桂东地区云量10 成,云高260 —500 米,局部地区有阵雨,能 见度差。20 时58 分,国民党空军B —17 飞机1 架从雷州半岛上空入陆后,飞 行目标时断时续。驻广州航空兵第18 师值班指挥员、副师长李宪刚判断,这架飞 机可能进入防区,遂令指挥所“一号班”上阵。23 时零8 分30秒,又令该截击大 队中队长蒋哲伦驾驶米格—17 飞机起飞拦截。在领航员王金彰、谭流光的引导下, 蒋哲伦从云隙中出航,在35 公里长的有效截击地段,抓住5 、6 分钟的战机,使 用机上雷达距离3.2 公里发现目标,2 公里截获,两次开炮,将这架B —17 飞机 击落。飞机残骸于广东恩平县境内,机上国民党空军少校飞行员胡平山等15 人全 部毙命。 -------- 泉石书库