德国装甲兵的建立(10)
所以要想成功的话就必须这样:不顾敌军火力的阻挠,尽可能迅速移动,并一
直向前运动,使敌人无法建立一条新的防线,最后把攻势深深地带到敌人防线的后
方去。主张战车战术的人,认为在有利的环境之下,战车是可以达到这种理想的,
而持怀疑论的人则认为“奇袭”已经不再可能,而使战车攻击成功的条件也不会再
存在。那么是不是战车真的不能够向敌人实行奇袭呢?不管兵器和技术的新旧,假
使能够收到奇袭之效,那么在战争中又会有怎样的结果呢?1916年,库尔将军(Gen.von
Kuhl)曾经向德军最高统帅部建议,要想突破敌 阵,则在发动攻势的时候就一
定首先要注意到奇袭的因素,但是在他那个时代,并没有新的兵器和技术能供他来
达到这种理想。虽然如此,但是由于奇袭成功,1918年的3 月攻势还是获得了很大
的效果。假使除了普通的“用奇”以外,再加上新的兵器,则奇袭的效果更会大量
增加,不过新兵器却并不是一个必要的先决条件。我们相信战车可以比从前的一切
方法,更具有较大的运动能力,而且更重要的是,在一经突破之后,我们就可以继
续向前进展,不至于停滞下来。我们相信只要条件许可,这种运动就一定可以继续
下去,这些条件也就是战车攻击成功的条件,例如地形适当便于集中兵力、敌人防
线上有漏洞、敌人的战车兵力居于劣势的地位等等。有人指责我们不能在任何的条
件之下,都可以获得胜利,有人认为战车没有力量冲破要塞。但是我们却要指出其
他的兵种,在许多方面具有的攻击力量比我们还要少,毕竟任何兵种都不会是“万
能”的。
有人曾经说过,任何武器只有在它新出现和不害怕守方对抗工具的时候,它才
会发挥出来它的最高效力。所以炮兵是可悲的了!它已经有了好几百年的历史。空
军也是可悲的了!防空武器的效力日益增强。我们相信任何武器的效力都是一个相
对的因素,要看对抗它的兵器效力的大小来决定。假使战车对优势之敌作战——敌
人具有更多的战车或是更优越的战防武器——则它可能一样会被击败,会减低它的
效力。假使情况正相反,则它可能又会获得惊人的成功。任何兵器的效力不仅是要
看对方的力量大小来决定,而且还要看你自己本身是不是愿意把最新技术的发展立
即作最大限度的利用,使你在这一个时代中总是居于最优越的地位。从这个观念来
看,战车就不会自认它已经被其他的武器所压倒了。曾经有这种说法:“守方炮兵
的炮弹,其速度要比攻方战车中所射出的为快。”一直到现在都没有人去研究这个
事实的究竟。可是远在1917年到1918年之间,就已经可以把几百辆战车马上集中在
步兵战线的后方,在敌军火力之下一直突入敌阵,为十几个步兵师或骑兵师开路。
在达成这种任务时,甚至完全不用炮兵的掩护射击,那就是说敌人的炮兵在事先是
一点损失都没有的。仅仅是在最不利的情况之下,敌人的炮火才能够对于正在运动
中的战车加以重创;而且只要战车突破敌阵之后,敌人的炮兵不久就完全销声匿迹,
甚至于对后续的步兵都不会有杀伤力。在上一次大战中,炮兵曾经使用一种准备射
击的战术,将所有的炮火都完全事先集中瞄准在假想的危险地区,但是结果也还是
失败了。防御的炮火可以使尘土飞扬,烟雾纷起,使战车中的乘员的视界受到相当
的限制,但是这种限制是可以忍受的,甚至在平时训练中我们已学会了如何克服这
些困难。事实上现在战车在黑夜和大雾中都可以靠罗盘来定方向,照样的前进。
所以在以战车攻击为基础的攻势中,胜利的主角就是战车本身,而并不是步兵。
战车攻击失败了,则全部攻势也失败了;若是战车攻击成功,则胜利就已经成为定
局。
火力
装甲和运动不过是战车武器的两个战斗特征而已,而第三个最重要的特征却是
火力。
战车上的火炮在战车静止和运动时,都可以开炮射击。在两种情形之下都是使
用直接瞄准的方法。当战车静止的时候,射程可以很迅速地加以调整,所以只要消
耗极少量的弹药就可以把目标击毁;当战车在运动的时候,因为观测上的困难,所
以就很难认清目标,不过战车却也有一个长处,就是它的炮位离地面相当的高,在
地面上有草木的掩护时,对攻击特别有效。这种高车身,虽引起人家的批评,认为
容易成为敌军火力的良好目标,但是对于战车炮手的利益却也是不容忽视的。在运
动中要是有射击的必要,则短射程的精确度还是很好的,但是射程一长,速度较高
或是战车在不平的地面上行走的时候,精确度就会大幅减低。
在任何情况之下,战车具有一种独一无二的特质,那就是在它向敌阵推进时能
带着本身的火力一同运动。我们当然也承认在静止位置的炮火具有更高的精确度,
但是只有运动才可以获得胜利!现在战车的攻击是否还是采取过去的碾路战术,对
着一个配备着强大步兵、炮兵和战防武器的纵深敌阵,一头直撞过去呢?绝对不是
这样的。作这样想法的人,所认识的就只是一种号称“步兵战车”的武器,这种武
器在时间和空间上都完全是以配合步兵为主要的着眼点,这种观念我们实在保持得
太久了。我们不能够也不愿意用几个星期甚至于几个月的时间,专门从事于搜索的
工作,我们也不愿意消耗过多的弹药。我们所想要做到的,就是利用极短的时间,
尽量地深入敌后,以控制敌人的整个防线。我们十分明了战车的火力是非常有限的,
所以我们不能作“有计划的炮兵准备射击”和“集中火力的轰击”;我们的企图恰
好相反,希望用一颗单独准确的炮弹,在一击之下就把目标击毁。因为我们并没有
忘记第一次世界大战时的教训,即使用最强大的炮兵向敌人轰击达一个星期之久,
却依然无法使步兵获得必胜的保证。我们的敌人曾经教会了我们,叫我们了解到,
一个成功而迅速的战车攻击,在一个够宽的正面上,从各方面纵深地突入敌人的防
御体系之内,其所能获得的胜利要远比第一次世界大战中所采取的有限进攻法为大。
我们的炮弹一定要对着特定的目标才开始发射,不能像从前那种无的放矢的办法,
用弹幕来掩护步兵的爬行。当我们的攻击具有足够的集中、宽度和纵深的时候,我
们就可以把所有暴露出来的敌方目标,都完全加以击毁。于是我们就能在敌人的防
线上打开了一个缺口,足以让我们的预备兵力迅速地钻进去,这是在1918年所不能
够办到的。我们所需要的预备兵力也一定要采取装甲师的编制,因为我们不相信其
他的部队会具有足够的战斗力、速度和机动力,足以充分发挥出这种攻击和突破的
威力。所以,我们并不把战车当作一种辅助性的兵器看待,不再认为它只是帮助步
兵进攻的工具。因为假使还是如此,那么我们就又要回到1916年的情况,而未来的
战争在一开始就会形成阵地战,绝无速战速决的可能性了。不管未来敌人的武器是
如何的优越,各种口径的火炮在射程和精确度上是如何的进步,炮兵运用在技术上
是如何的发展,也都不足以动摇我们的信心。相反的,我们却仍然认定了战车是现
代攻击战中的最好武器,我们绝不改变我们的信心,除非技术专家能够把一个更好
的武器拿给我们看。虽然有这样一句古老的格言:“只有火力才能够为运动开路”,
但是我们却还是反对那种耗费时间的炮兵准备射击,因为它将奇袭的效果完全都丧
失掉了。相反的,我们相信,结合引擎和钢板的力量,在诸如适当的地形、奇袭和
集中运用的重要条件配合下,可以不需要任何的准备射击,就能把火力带入敌阵。
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