军备的稳定性
我们已经看到,一支独立空军应如何组成。为了充分有效,它应包括轰炸队和
空战队。它还可以包括其它类型的飞机,例如:进行观察、传递目标方位、以及在
各司令部之间担负联络的快速飞机。但它的主要成分应永远是轰炸机和战斗机。军
备的稳定性即在于此。
空军而临的严重问题之一就是军备的稳定性。人们常说,由于航空技术扎实地、
迅速地发展,军用飞机的设计和构造每三个月就要改变。按照目前关于空军编制的
通行观念,这是正确的。例如,我们已看到目前对驱逐机的重视。由于这类飞机的
能力来自速度,而速度记录每天都在创立和打破,驱逐机显然是不稳定的。今天代
表技术发展最新成果的飞机,可能明天就会过时。
这不仅对驱逐机是如此。有一种称为“昼间轰炸机”的飞机,它力求使大速度
和大载弹能力结合在一起。按照现在流行的看法,这种飞机叫做昼间轰炸机是因为
它能进行有限的轰炸活动( 只限白天) ,同时能利用它的大速度逃离敌驱逐机。这
种昼间轰炸机被当怍是中速的所谓“夜间轰炸机”的补充,因为后者是利用夜暗掩
护进行活动的。两种飞机都受同一思想支配,就是,采用避开敌机攻击的办法去完
成任务。这种思想亟需改正。这种思想是荒谬的。因为战争要求军队,不论在陆地、
海洋和空中,尽管有敌人抗击,仍要能够进行作战。不仅如此,这种所谓昼间轰炸
机显然是不稳定的,因为它的效能完全依靠速度,而速度又永远在改变中。
我对构成独立空军主体的飞机确实有着完全不同的看法。不论轰炸机或战斗机,
它们只需要有中等速度。不需要特别重视速度。技术的进步很快会制成一种轰炸机
或战斗机,在保持其他基本性能不变条件下,速度每小时能提高10至20英里。但这
点并不特别重要。要能跟上武器技术的发展,要注意武器本身的不断改进。理论上
的尽善尽美总是会走向极端。我们关心的是合乎实用的中间道路。
因此,独立空军的实际军备决定着一支真正有效的空军需要什么样的军备稳定
性。不仅如此,如果仔细考察我为轰炸机和战斗机规定的功能特性,就可以看出,
总的说来,它和民用飞机的功能特性几乎相同。前面说过,轰炸机基本是一种专门
用于携带炸弹的中等速度并具有足够活动半径的运输飞机。事实上,只要改变一下
它的设备,就足以将它改造为一架适于民用的飞机。同样,一架具有正常活动半径
和中等速度( 尽管速度稍大于常规轰炸机) 和具有能进行轰炸活动的足够载弹能力
(尽管略小于常规轰炸机的载弹能力)的战斗机,也能改造为民用飞机。这就是说(
互易律是正反通用的) ,军用航空和民用航空相互协商,一旦需要时,民用飞机可
以改成军用飞机。这反过来又表明,随着民用航空的发展,独立空军的许多需要和
装备除依赖军事方面的进展外,还可以依赖民用方面的进展加以解决。军用航空的
飞机目前如果要求有极高的性能,就不能发挥上述优势。结果,今天的军用航空不
仅不能获得稳定的设计和制造,而且几乎完全要依赖自身的力量来发展。在后面几
章中论述军用航空与民用航空之间的关系时,我还要回到这个极为重要的问题上来。
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