61.目标和正面
在步兵战中,选择目标的意图一般是要加强一方的战斗力,并要对另一方不利。
在机械化战争中,目标的选择将更经常地受到增强和减弱机动力的观点的左右,因
为在获得机动力的优势以前,进攻力量具有次要价值。
不应把目标与决定性进攻点相混淆,因为目标象梯子的横挡一样,它仅是最后
下决心的手段。能够下决心的地方被称为决定点,就一支军队而论,该点总是后方
的一个地点,其交通线由此通向其补给基地。以前,要打击敌之后方而又不暴露自
己的交通线,这是很难做到的;但是,因为机械化部队现在能够快速越野机动,他
们要改变自己的交通线和突然攻击敌之交通线都比较容易。
[ 注:今日战争的特点之一是坦克和空军直接攻击交通线的频繁性,如在法国、
在非洲和在苏联。]
今天的军队实施机动以保护其交通线,而在机械化战争中,将经常需要利用交
通线,以便向军队提供补给并使其在野战中保持行动的自由。由于移动公路和铁路
是不可能的,正如我已经提到过的那样,有可能要采用越野辎重队。
[ 注:我认为,德军1941年在苏联的战役因缺乏越野辎重队而失败。早在8 月
份,因为气候条件,辎重队不能离开苏联的泥泞道路,最后,先遣装甲师常常不得
不退却或连续停留数日。]
当使用机械化部队实施决定性进攻时,必须首先抓住敌人,或者减弱其机动力,
从而限制其行动自由;如果不这样做,从后方攻击很可能是徒劳无益的。
[ 注:法国自动地把较大部分法军固定在马其诺防线上。德军在苏联未能把苏
军固定住,这是德军1941年战役失败的主要原因。假如把修筑马其诺防线的资金用
于制造中型坦克,那就能够生产六千辆中型坦克,用这些坦克可以装备二十个装甲
师。]
换一句话来说,应当首先把敌人抓住,从这个牵制行动发展为从后方进攻。由
此将会看到,一支由活动在交通地区内的越野辎重队提供补给的军队要比一支依靠
铁路和公路交通提供补给的军队更难以固定;因为决定性攻击点将是灵活的,可以
说其目的将不是占领一个位置,而是要在一个地区内机动。
有一些目标,夺取后会增强警戒或加强攻击行动,还有一些目标,会增强或限
制机动力,其中应包括地区和地点,占领后会分散敌注意力的,使敌人不得单独顾
及一个方向。分散敌注意力的攻击并不是佯攻,而是迫使敌人改变计划或消耗预备
队的作战行动。
[ 注:宣传就是分散敌注意力的一个强有力的手段,1940年夏季空袭英国以前
的宣传就是一例。在出现真正的恐慌以前,德军电台不停地叫嚣“入侵”。]
选择目标一般是一个地区,必须首先考虑其翼侧的接近路。由这些接近路向目
标前进安全吗?如果不安全,那就必须安排翼侧警戒。再者,各个目标通常是相互
联系的,它们都是一项确定的计划的一个步骤。目标不加以限制,即使在追击时也
可能总被认为是错误的,因为这样只能导致混乱,事实上,目标之间不应相距太远,
以利于部队经常集中和重新编组。
[ 注:在德军进攻苏联时,坦克的最初目标距离太远,而当德军装甲师缺乏反
坦克部队的支援和越野辎重队的补给时尤其如此。进攻的纵深应与补给能力成正比。]
下面从目标转到谈正面。正面并非直线或距离,而是具有相当的纵深和宽度的
作战地区;因为如果没有纵深,翼侧警戒就极少有存在的可能,而如果没有翼侧警
戒,实际的进攻正面就可能受到削弱。在机械化战争中,正面并不是一条连续不断
的直线,而是呈箭头或弯月状,它围成一块半圆形地区,其底线可在必要时由一支
独立部队加以封锁。
若在接敌前进中采取的队形是以反坦克部队居中的开放式正方队形,那么假如
四个机动群中的任何一个发动攻击或受到攻击,进攻正面将包括受到攻击的机动群
及其右翼和左翼的机动群。因此在图十中,假如a 群进攻或受到攻击,b 群和c 群
就立刻成为其进攻的两翼。因此,正面分为两类:(1) 最初正面——即a 群按战斗
队形配置——和由自b 群到a 群再到c 群以及它们之间地区组成的潜在正面,这个
地区将随着战斗的发展扩大或缩小。与步兵战斗相比,确定的进攻正面是不存在的,
这与海战没有什么两样。假如战斗发展很快,那就必须保持最初具有保护性的进攻
队形,直到反坦克部队(e) 展开并建立其行动基地时为止。在这样做之前,应派d
群去实施保护,之后将d 群归入总预备队。
——泉石小说书库——
亦凡公益图书馆(shuku.net)
下一章 回目录