第26节:拯救金杯客车(4) 赵希友显然认为自己赶上了一个好时代。中国汽车工业飞速发展,轿车式微, 商用客车一枝独秀,面对风云激荡的市场,这个老汽车人踌躇满志,一心要把海 狮车打造成中国轻客第一品牌,为他的" 汽车帝国" 增添砝码。而海狮车也没让 他失望,自从1991年11月3 日第一台海狮车组装下线,首批200 辆销售一空,市 场上便掀起一股疯狂的销售热潮。两年来,海狮车持续热销,不仅被多数中国企 业采购为必备车辆,还被改装为救护车、邮政车等各种专业用车,成为大街小巷 上最常见的客车品牌。海狮车的市场表现令投资者欣喜不已,但产能不足却严重 制约了进一步发展,由此,赵希友计划投入大笔资金,将工厂产能提升一个档次, 继续占领日益鼓胀的客车市场。 不幸的是,赵希友还没来得及把构想变成现实,就从历史舞台上仓促谢幕。 事情起源自一场飞行事故。11月末,沈阳市政府赴以色列招商引资,市长武 迪生率队乘直升机考察项目,途中机毁人亡。消息传来,金杯汽车内部人心惶惶, 企业上上下下都被一种巨大的不确定感所笼罩。人们纷纷猜测,武迪生和华晨素 有渊源,华晨上市后,为避嫌疑,他有意疏远仰融等人,仍被质疑颇多,此番意 外,会不会是变本加厉的信号?对此,赵希友颇为不安,武迪生生前曾多次和他 说起," 你可以躺在医院、躺在家里干" ," 想干多久,就可以干多久" 。如今 主管市长意外离去,赵希友心存怀疑,感觉大事不妙。随后发生的事情印证了他 的担心。12月24日,赵希友突然接到一纸文书,以健康为由被宣布退休。5 天后, 金杯汽车对外发布公告,赵希友退任,由原副总裁何忠彬接任董事长及总裁职务。 金杯汽车公司管理层人事大变动,影响最大的莫过于金杯客车厂。赵希友在 任时,合资企业生产经营仍是国有企业老一套,虽无大起色,却不至于混乱无序。 随着他的离任,企业管理经受一番波折,许多政策措施被搁置,生产经营大不如 前,公司业绩迅速下滑,颓势明显。接下来的1994年,是" 改革攻坚年" 。国家 宏观调控政策紧缩,控制大额消费,一片凄凉横扫全国,汽车市场满目萧条,海 狮车销量大减。金杯客车雪上加霜,盈利能力遭受空前质疑,华晨汽车股票开始 在大洋彼岸风雨飘摇。不到半年时间,股价从最高点34美元一路狂跌至3?5 美元, 引发国内外投资者巨大恐慌。